Base Direct Drive de 5,5 Nm, volant ES de 11″ avec 22 boutons et pédales SR-P Lite avec capteurs Hall composent un kit plug-and-play qui trouve sa place sur n’importe quel bureau grâce à la pince incluse. Le châssis en aluminium usiné CNC et l’électronique à 1 000 Hz réduisent la latence et les vibrations, offrant une réponse plus nette que les systèmes à courroie.
Le servomoteur délivre 5,5 Nm continus et maintient un couple stable grâce au Smart Temperature Control, suffisant pour reproduire des vibreurs agressifs sans perdre de détail au centre.
Cerceau en microfibre de 11″, 22 boutons rétroéclairés et barre LED à 10 diodes permettent de gérer les fonctions de la voiture sans quitter le clavier des yeux. Le Quick Release sans fil transmet données et alimentation sans câbles qui traînent.
Structure en acier, capteurs Hall 16 bits et réglages de hauteur et d’écartement assurent des trajectoires constantes. Le logiciel Pit House permet de modifier instantanément les courbes d’accélérateur et de freinage.
MOZA Pit House calibre la force, les modes GT/Drift/Rally et met à jour le firmware de l’ensemble en un clic. La base accepte les volants MOZA et tiers (pattern 6×70 mm) et s’étend avec un embrayage, un frein à main ou un shifter séquentiel.
Le Moza R5 Racing Bundle offre 0,5 Nm de plus qu’un Fanatec CSL DD 5 Nm, avec un châssis entièrement métallique et un Quick Release sans jeu. En contrepartie, il ne dispose pas d’un support officiel consoles. Face au Logitech G Pro Wheel (11 Nm), il perd en couple maximal, mais le R5 coûte moins de la moitié et occupe moins d’espace. Son pédalier magnétique améliore la précision face aux potentiomètres du Logitech et du CSL DD de série, même s’il reste derrière les ensembles à cellule de charge. Au final, ce bundle propose le meilleur rapport qualité-performances pour débuter en Direct Drive sur PC sans sacrifier la rigidité ni les possibilités d’évolution.