Moza Racing CRP2 - Pédale d'embrayage avec cellule de charge

À propos du Moza Racing CRP2

Structure en aluminium aéronautique usiné CNC, capteur de pression avec algorithme de fusion Load Cell + 15 bits et système d’embrayage à trois étapes font du CRP2 l’ajout définitif pour compléter le pédalier CRP2 (accélérateur + frein). La course initiale légère, le point médian ferme et le relâchement rapide reproduisent la morsure d’un embrayage de compétition, tandis que le réglage sans outils permet d’affiner la dureté et la course à la volée.

Trois phases progressives

Le ressenti se divise en prise de contact douce, résistance marquée et relâchement net ; idéal pour les départs arrêté, le heel-and-toe et les passages en boîte manuelle sur des tourisme ou des monoplaces.

Réglage sans outils

Deux ressorts interchangeables et une molette de tension continue permettent de faire varier l’effort en quelques secondes, d’un embrayage urbain à un modèle typé GT, sans démonter la pédale.

Construction premium

La pédale utilise de l’aluminium de grade aérospatial avec finition anodisée ; la base en acier haute résistance et la plaque de talon en fibre de carbone garantissent une rigidité et une durabilité supérieures.

Ergonomie polyvalente

L’angle (0–15°), la course (15–25°) et la hauteur de la pédale se règlent sans outils ; l’ensemble accepte un montage inversé et conserve la compatibilité PC ou Xbox (via une base compatible) via connexion USB ou RJ12.

Intégration à Pit House

Le logiciel MOZA Pit House propose des courbes personnalisées, des zones mortes et un affichage en temps réel, afin que chaque réglage se répercute instantanément en piste.

Comparatif

Le Moza Racing CRP2 surpasse le Fanatec CSL Load Cell Kit en apportant un châssis intégralement en aluminium et un capteur double combinant pression et angle pour une meilleure résolution ; face au SR-P Clutch de la marque, il ajoute une course plus longue et une tension continue, ce qui justifie la montée en gamme. Seuls des embrayages hydrauliques comme le Heusinkveld Sprint offrent un ressenti encore plus réaliste, mais ils multiplient le prix et la complexité d’installation. Pour celles et ceux qui possèdent déjà la base CRP2, cette pédale d’embrayage offre le meilleur rapport qualité-performances pour finaliser un ensemble professionnel à trois pédales.