Coque en aluminium de grade aérospatial, entraxe de vis 6 × 70 mm et compatibilité avec toutes les bases Moza —R5, R9, R12, R16 et R21— garantissent une liaison rigide et sans jeu entre le volant et le moteur Direct Drive. Issu de l’ingénierie de compétition, cet adaptateur supporte les pics de couple de bases allant jusqu’à 21 Nm, sans ajouter de flexion perceptible.
Le corps est usiné dans un alliage d’aluminium T-6061, avec un traitement anodisé qui résiste à la corrosion et à l’usure. Son poids d’à peine 0,5 kg contribue à maintenir l’inertie du volant sous contrôle.
Il permet de fixer des volants automobiles réels ou des button boxes tiers à l’écosystème Moza. Avec des volants externes, seule la fonction de direction est assurée, l’électronique passant par une connexion USB indépendante.
Le système conique avec verrouillage par came reproduit le « clic » des véhicules de compétition : il suffit de coulisser puis de tourner d’un quart de tour pour retirer ou monter la jante en quelques secondes, idéal pour passer d’une configuration GT à rallye ou formule.
L’adaptateur n’ajoute que 33 mm de profondeur, ce qui minimise le bras de levier sur l’axe et évite les jeux. Il se fixe via six vis M5 ; l’emballage de 20 × 18 × 5 cm tient dans n’importe quelle mallette de transport pour les événements de simracing.