Pédales Moza Racing CRP2 (accélérateur + frein)

À propos du Moza Racing CRP2 (accélérateur + frein)

Cellule de charge de 200 kg, capteurs magnétiques 15 bits et châssis robuste en aluminium usiné CNC définissent ces pédales professionnelles. La combinaison de la lecture en pression et en angle offre un freinage constant, tandis que les élastomères interchangeables proposent jusqu’à 1 764 configurations de dureté sans outils.

Frein à double capteur

Il intègre une mesure de pression + course pour doser avec précision ; le bloc d’élastomères peut être reconfiguré avec quatre densités incluses, couvrant du tourisme léger jusqu’à la GT de compétition.

Accélérateur à course linéaire

Un axe guidé à faible friction et deux ressorts réglables reproduisent différentes réponses de papillon, avec un angle réglable de 0 à 15° et l’option de pédale « long plate » pour une conduite typée formule.

Construction premium et montage inversable

Structure intégrale en aluminium aéronautique, base en acier lestée et plaque de talon en fibre de carbone 3K. Les pédales permettent de régler la hauteur, l’écartement et l’inclinaison sans clé, et de s’installer en montage inversé sur des rigs 8020 ou des supports pré-perforés.

Logiciel Pit House

Il permet de créer des courbes non linéaires, des zones mortes indépendantes et des profils rapides (route, rallye, F1). L’affichage en temps réel facilite la calibration du point de mordant et du freinage au seuil.

Connectivité polyvalente

Il fonctionne via USB direct vers PC ou via RJ12 vers des bases MOZA ; lorsqu’il est connecté à des volants ESX, il conserve la compatibilité Xbox.

Comparatif

Le CRP2 place la barre plus haut que le Thrustmaster T-LCM grâce à son double capteur et à une rigidité supérieure, et dépasse le Fanatec CSL Load Cell Kit avec des réglages sans outils et des élastomères fournis de série. Seules des solutions hydrauliques comme les Heusinkveld Sprint offrent un ressenti plus réaliste, mais à un coût nettement supérieur. En termes de rapport qualité-performances, ces pédales font référence sur le segment intermédiaire pour les pilotes qui recherchent précision et personnalisation professionnelle sans basculer vers des systèmes de frein hydraulique.