Moza Racing SR-P - Pédale d'embrayage PC

À propos du MOZA SR-P

Structure intégrale en acier, frein à cellule de charge de 100 kg et encodeurs magnétiques 15 bits placent le kit SR-P comme l’échelon intermédiaire entre les pédales d’entrée de gamme à potentiomètre et les ensembles hydrauliques haut de gamme. Son accélérateur type orgue suit la trajectoire naturelle du pied et la base lestée de 4,3 kg maintient la stabilité, même sans cockpit.

Châssis haute résistance

Le bâti usiné en acier haute résistance supporte les torsions et les pressions répétées, prolongeant la durée de vie et évitant toute flexion sous forte charge.

Frein load cell de 100 kg avec algorithme double

La combinaison d’un capteur de pression et d’angle permet deux phases distinctes : une course initiale pour doser et une phase finale appuyée sur la cellule de charge, reproduisant la rigidité d’un système hydraulique. Un ressort et un bloc d’élastomère de série — et le kit optionnel avec ressorts supplémentaires — offrent six niveaux de dureté.

Capteurs magnétiques 15 bits

Les trois pédales utilisent des encodeurs de 32 768 PPR qui éliminent les zones mortes et les recalibrations ; la lecture constante se traduit par un contrôle linéaire de l’accélérateur et de l’embrayage lors de longues sessions en GT ou en rallye.

Réglages d’ergonomie et montage

L’écartement, l’inclinaison et la hauteur se règlent sans outils. La conception démontable et inversable permet de fixer chaque pédale sur d’autres supports professionnels, et le tapis antidérapant évite les déplacements sur sol lisse. Dimensions : 410 × 310 × 170 mm.

Connectivité et logiciel

Connexion USB directe au PC ou via RJ12 aux bases MOZA ; le logiciel Pit House calibre les courbes de sortie et les zones mortes individuellement, tout en conservant une compatibilité universelle avec d’autres écosystèmes.

Comparatif

Face aux Thrustmaster T-LCM, le SR-P propose une construction entièrement métallique et des encodeurs de plus haute résolution, même si le concurrent égale la capacité de la cellule de charge avec 100 kg. Par rapport au Fanatec CSL Load Cell Kit, MOZA se distingue par son double capteur et ses réglages de rigidité sans pièces externes. Pour des sensations encore plus réalistes, des systèmes hydrauliques comme les Heusinkveld Sprint présentent des avantages, mais, en rapport qualité-prix, le SR-P demeure la proposition la plus complète du segment load cell accessible.