Le PVC ou prix de vente conseillé est le prix auquel le fabricant recommande de vendre le produit et qui a été fourni par le fabricant, le distributeur ou un autre vendeur.
Powerplanet indique le prix conseillé comme prix de référence à des fins de comparaison.
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Avec un moteur Direct Drive de 3,9 Nm, un volant GT de 280 mm en alliage d’aluminium et un ensemble de pédales SR-P Lite en acier ajustable, le Moza Racing R3 offre une restitution bien plus détaillée que les systèmes à courroie ou à engrenages. Son encodeur 15 bits et l’échantillonnage USB à 1 000 Hz garantissent une précision au millimètre, tandis que la construction en aluminium aéronautique assure une rigidité exemplaire sans alourdir l’ensemble.
Le servo-moteur délivre 3,9 Nm de couple continu, suffisant pour reproduire vibreurs, irrégularités et pertes d’adhérence avec une douceur linéaire. La courbe de force et l’inertie se règlent dans le logiciel Pit House, avec possibilité d’enregistrer des profils pour chaque simulateur.
Le cerceau intègre 22 boutons, des palettes en aluminium et 10 LED RGB configurables pour le régime moteur. Son revêtement PU antidérapant résiste aux longues sessions, et le quick release permet de changer de volant en quelques secondes.
Fabriqués en acier haute résistance, les pédales utilisent un capteur Hall pour l’accélérateur et un ressort progressif pour le frein. L’écartement et la hauteur des plaques se règlent sans outil, facilitant l’ergonomie sur bureau ou cockpit.
La base inclut une pince de bureau ainsi qu’un motif VESA à 4 trous pour l’installation sur cockpit. Les ports dédiés pour pédales, dash et USB-C simplifient le câblage.
MOZA Pit House propose des réglages de force, zones mortes et courbes de réponse, en plus des mises à jour firmware en ligne. Le R3 est plug-and-play sous Windows 10/11 et reconnu par des titres tels que Assetto Corsa, iRacing ou la série F1.
Face à une configuration à courroie comme le Logitech G923, le R3 délivre un niveau de détail nettement supérieur et un volant interchangeable, se positionnant comme l’accès le plus abordable au Direct Drive. Comparé à un Fanatec CSL DD 5 Nm, il perd un peu de couple maximal et n’intègre pas d’embrayage de série, mais compense par un montage rapide et des pédales en acier entièrement ajustables. Au final, le Moza R3 se distingue par son excellent rapport performances/construction et constitue un choix solide pour les pilotes PC recherchant une immersion réaliste sans basculer dans les gammes professionnelles.