Carcasa metálica completa en aluminio y acero, sensor Hall de 16 bits y un mango multifunción con botones RGB convierten al Moza Racing SGP en una palanca secuencial de alta precisión diseñada para soportar millones de cambios sin desgaste. Sus dimensiones compactas de 320 × 182 × 52 mm y la doble conexión USB / RJ12 facilitan la integración en escritorios y rigs profesionales.
El chasis, fresado en aluminio T-6061 y reforzado con acero, elimina flexiones bajo cargas bruscas, proporcionando un accionamiento firme y consistente incluso con bases Direct Drive de alto par.
La detección magnética de 65 536 pasos mantiene la precisión de recorrido tras miles de horas de uso, evitando recalibraciones y el desgaste típico de potenciómetros.
Dos botones mecánicos retroiluminados —ocho colores seleccionables— permiten asignar funciones como punto muerto o limitador; la rosca M12 × 1,5 acepta pomos estándar para personalizar el tacto.
La resistencia del cambio se regula mediante un amortiguador interno, mientras que la empuñadura puede elevarse hasta 64 mm y montarse en orientación normal o invertida, adaptándose a cabinas GT, rally o fórmula.
Funciona como dispositivo independiente en PC vía USB o conectado a bases Moza, integrándose en el software Pit House para personalizar curvas y colores sin latencia añadida.
El Moza Racing SGP supera al Thrustmaster TH8A en rigidez y precisión gracias a su sensor Hall, y ofrece un accionamiento más sólido que el Fanatec ClubSport SQ V1.5 manteniendo un montaje más sencillo. Frente a shifters hidráulicos de gama alta pierde la simulación de presión real, pero su relación calidad-prestaciones y la posibilidad de ajuste rápido sitúan al SGP como la opción predilecta para usuarios que buscan un cambio secuencial robusto y personalizable sin comprometer la durabilidad.