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Une dashcam enregistre en boucle ce qui se passe devant la voiture et conserve la vidéo en cas de choc. La plupart se contentent d'une frontale (1CH) en 2K avec GPS, qui note plaques et vitesse. Pour l'arrière aussi, une 2CH avec caméra arrière ; pour taxi ou VTC, une 3CH qui filme l'habitacle. Le mode parking surveille la voiture garée, mais exige un kit de branchement à la batterie.
Ce qui décide : nombre de caméras (1 à 4 canaux), résolution (1080p, 2K ou 4K), GPS, WiFi et surveillance à l'arrêt.
1 canal (1CH) | Frontale seule. La basique : 1080p, 2K ou 4K selon le modèle. Viofo A229 Plus, Nextbase 222G et 422GW, Mio MiVue 802W, Vantrue E1 et E1 Pro, Navitel R285 et R87, Prido i7 et i9. |
2 canaux (2CH) | Frontale plus arrière filaire, 4K ou 2K devant et 1080p derrière. Wolfbox G840S, Prido X8, Mio MiVue 903WD Pro, Nextbase iQ, Botslab G500H Pro et G980H Pro. |
3 canaux (3CH) | Frontale, arrière et habitacle infrarouge : celle du taxi, du VTC et de la livraison. Viofo A329T, DDPAI Z90T (aussi en 4G). |
4 canaux (4CH) | Quatre angles pour fourgon ou flotte. Vantrue N5 S, Botslab G980H à 4 canaux. |
La résolution décide si la plaque se lit : 1080p de jour, 2K (1440p) de nuit et sous la pluie, 4K pour la distance et recadrer. Le GPS inscrit position et vitesse sur la vidéo, ce qui la valorise face à un assureur. Le WiFi envoie les clips au mobile sans sortir la carte. La vision nocturne (capteurs Sony STARVIS et HDR) distingue une dashcam de milieu de gamme d'une bas de gamme à la nuit tombée.
Le mode parking enregistre si quelqu'un heurte ou approche la voiture garée ; sans batterie interne, il exige le kit de branchement permanent vendu à part. Le supercondensateur remplace la batterie au lithium et supporte la chaleur du tableau de bord : conseillé dans le sud. L'ADAS ajoute alertes de changement de voie et de collision, et la commande vocale sauvegarde un clip sans y toucher. Presque toutes utilisent une microSD haute endurance, rarement fournie.
Pour la voiture familiale, une frontale 2K avec GPS et supercondensateur (Mio MiVue 803W Pro, Viofo A229 Plus, Vantrue E1 Pro). Pour le stationnement en rue, une 2CH avec mode parking et son kit d'accessoires (Botslab G500H Pro, Nextbase iQ, Mio 903WD Pro). Taxi ou VTC : une 3CH avec habitacle (Viofo A329T, DDPAI Z90T). Fourgon : la Vantrue N5 S à 4 canaux. Pour un grand écran avec Android Auto, la BLOW BlackBox F620 réunit écran de voiture et dashcam.
Oui, filmer la route depuis la voiture pour un usage privé est permis. Les images de personnes ou de plaques ne peuvent être ni diffusées ni publiées ; on peut les remettre à la police ou à l'assureur après un sinistre.
2K est le juste milieu : lit les plaques de nuit sans saturer la carte. 4K : distance et recadrages ; 1080p : le plus simple.
Un kit de branchement permanent à la batterie, qui coupe l'alimentation sous un seuil, et une carte microSD haute endurance. Les deux sont dans les accessoires.
Supercondensateur : supporte la chaleur du tableau de bord et dure plus d'années. La batterie ne vaut que pour filmer quelques minutes moteur coupé sans kit.