VIOFO A329T 3CH GPS 4K WiFi 2,4 pouces HDR vision nocturne mode parking commande vocale supercondensateur Dashcam

VIOFO A329T 3CH GPS

La VIOFO A329T 3CH est une dashcam à 3 canaux simultanés qui enregistre la voie avant en 4K, l'arrière en 2K et capture en même temps, grâce à un téléobjectif, ce qui se passe à distance devant le véhicule. Ce troisième objectif avec zoom optique 4× est ce qui la distingue : pendant que le grand angle frontal couvre le trafic proche, le téléobjectif met au point la plaque d'immatriculation du véhicule devant avec une netteté réelle. C'est la dashcam pour ceux qui veulent une couverture complète de leur environnement et, en plus, une preuve lisible de ce qui se passe au loin.

Coloris: Noir.

Le téléobjectif qui lit les plaques là où le grand angle ne suffit pas

Le troisième canal est un téléobjectif avec zoom optique 4×, ce qui signifie que le grossissement n'est pas numérique : l'optique rapproche vraiment et l'image résultante en 2K conserve sa netteté d'origine. Pour le conducteur, cela se traduit par la possibilité de lire la plaque du véhicule devant à une distance réelle en circulation, ce qu'aucune caméra grand angle ne peut faire par définition. Un point important avant de décider : l'angle de vision de cet objectif est de 35°. Ce champ étroit est précisément ce qui permet un tel rapprochement, mais il ne remplace pas une caméra latérale ni un grand angle secondaire. Celui qui attendrait une couverture large avec le téléobjectif serait déçu ; sa fonction est le détail à distance, pas l'étendue de la scène. En mode stationnement, le téléobjectif continue d'enregistrer avec la caméra frontale et la caméra arrière. Les 3 canaux restent actifs en cas de choc, pas seulement le principal.

Trois capteurs Sony STARVIS 2 avec HDR pour filmer de nuit

Les 3 canaux sont équipés d'un capteur Sony STARVIS 2 : la frontale embarque l'IMX678 de 8 MP au format 1/1,8", tandis que l'arrière et le téléobjectif utilisent l'IMX675 de 5 MP. Le HDR agit sur les 3 canaux simultanément, ce qui compte dans les situations les plus courantes de lumière difficile : l'entrée dans un tunnel, le contre-jour d'un carrefour ou les phares la nuit. Sans HDR, ces scènes sont souvent surexposées ou sans détail dans les ombres ; avec les 3 canaux compensant en même temps, l'enregistrement conserve des informations utiles sous tous les angles. La frontale et l'arrière s'ouvrent à F1,8, captant davantage de lumière en faible éclairage. Le filtre CPL frontal est inclus dans le kit et réduit les reflets du tableau de bord sur le pare-brise. Le filtre CPL pour la caméra arrière est vendu séparément.

Mode stationnement qui surveille sans vider le condensateur

Le mode stationnement hybride combine l'enregistrement en time-lapse à 1 fps avec la détection de choc à faible consommation : au calme, il enregistre à très faible cadence et avec peu de charge ; en cas de choc, il passe à l'enregistrement en pleine résolution. Ce double fonctionnement est ce qui réduit la consommation d'énergie lorsque le véhicule est à l'arrêt. Lorsqu'un choc se produit en stationnement, les 3 canaux enregistrent simultanément : frontale, téléobjectif et arrière. Pour ceux qui se garent dans des zones à risque, cela signifie disposer d'une couverture périmétrique complète, pas seulement de l'avant. Une condition indispensable : le mode stationnement nécessite le kit de câblage HK4 ou HK6, qui se connecte à la batterie du véhicule. Ce kit n'est pas inclus dans la boîte et doit être acheté séparément. Le chargeur allume-cigare inclus n'active pas cette fonction. Au lieu d'une batterie au lithium, l'appareil embarque un supercondensateur haute capacité. Les supercondensateurs tolèrent mieux les températures extrêmes atteintes à l'intérieur d'un véhicule en été, là où une batterie au lithium peut se dégrader avec le temps.

Stockage pour plusieurs jours d'enregistrement sans rien effacer

Pour un usage particulier, la caméra accepte une microSD jusqu'à 512 Go en classe 10 : une capacité largement suffisante pour plusieurs jours de conduite quotidienne avec enregistrement en boucle, qui écrase automatiquement les fichiers les plus anciens. En cas de choc, le capteur de choc verrouille le clip correspondant pour qu'il ne soit pas effacé. Pour les flottes ou les conducteurs professionnels qui ont besoin de conserver des journées complètes d'enregistrement sans intervenir, la caméra prend en charge un SSD externe jusqu'à 4 To via USB-C. À ce niveau de stockage, il est possible de conserver des semaines de vidéo sans rien effacer.

Questions fréquentes

Que contient la boîte de la VIOFO A329T 3CH ?

Elle comprend l'unité principale (caméra frontale), la caméra arrière, la caméra téléobjectif, le câble de connexion arrière de 6 m, le câble téléobjectif de 1 m, le support de montage actif avec GPS intégré, le filtre CPL frontal, le chargeur allume-cigare USB-C et le manuel utilisateur.

Quelle résolution enregistre chaque canal de la VIOFO A329T 3CH ?

La caméra frontale enregistre en 4K (3840×2160) à 30 fps avec le capteur Sony STARVIS 2 IMX678. L'arrière et le téléobjectif enregistrent en 2K (2560×1440) à 30 fps avec le capteur Sony STARVIS 2 IMX675. Les trois canaux enregistrent simultanément avec le HDR actif.

Quelle capacité de carte microSD accepte la VIOFO A329T 3CH et peut-elle fonctionner avec un SSD externe ?

Elle accepte une microSD jusqu'à 512 Go (classe 10), suffisante pour plusieurs jours de conduite avec enregistrement en boucle. Pour une capacité supérieure, elle prend en charge un SSD externe jusqu'à 4 To connecté via USB-C, idéal pour les flottes ou les conducteurs professionnels.

Le mode stationnement fonctionne-t-il avec le chargeur allume-cigare inclus ?

Non. Le mode stationnement nécessite le kit de câblage HK4 ou HK6, qui se connecte directement à la batterie du véhicule et est vendu séparément. Le chargeur allume-cigare inclus alimente uniquement la caméra lorsque le moteur tourne.