VIOFO A229 Pro 3 canaux 4K 30 images par seconde, GPS, Wi-Fi double bande, vision nocturne - Caméra embarquée

VIOFO A229 Pro 3CH : caméra avant 4L à 30 images par seconde, caméra arrière 2K, caméra intérieure 2K - Caméra embarquée

La VIOFO A229 Pro 3CH est une caméra embarquée à 3 canaux qui enregistre simultanément la route devant le véhicule, l’arrière du véhicule et l’intérieur de l’habitacle. L'unité principale se fixe sur le pare-brise et est reliée par câble à deux caméras secondaires, l'une orientée vers l'arrière et l'autre vers les occupants. Elle est conçue pour ceux qui souhaitent une couverture complète du véhicule dans toutes les conditions de luminosité, aussi bien en marche qu’à l’arrêt, et s’avère particulièrement utile pour les conducteurs de VTC, de taxis et de flottes, bien qu’elle réponde également aux besoins d’un conducteur particulier souhaitant disposer de preuves solides en cas d’incident.

Trois caméras qui capturent les détails quelles que soient les conditions de luminosité

La caméra avant enregistre en 4K (3840 x 2160) à 30 images par seconde grâce à un capteur Sony STARVIS 2 IMX678 de 8 MP : la résolution est suffisante pour lire les plaques d’immatriculation à distance, de jour comme dans les zones sombres, ce qui correspond exactement à ce dont vous avez besoin si vous devez un jour présenter la vidéo à votre assureur. La caméra arrière enregistre en 2K (2560x1440) à 30 images par seconde avec un capteur Sony STARVIS 2 IMX675 de 5 MP, du même niveau que celui de la caméra avant, et couvre l’angle arrière où se produisent généralement les collisions par l’arrière. Le HDR actif sur les 3 canaux équilibre les zones très éclairées et les zones d'ombre au sein d'une même image : la vidéo ne présente pas de surexposition lorsque le soleil brille de face, ni de zones noires à la sortie d'un tunnel. Le véritable compromis réside dans l’espace de stockage : l’enregistrement sur les 3 canaux à la résolution maximale épuise rapidement la carte mémoire ; la caméra prend donc en charge les cartes microSD jusqu’à 512 Go afin d’offrir davantage d’heures d’enregistrement avant que les données ne commencent à être écrasées.

La caméra intérieure qui filme de nuit à l’intérieur de la voiture

La caméra intérieure enregistre en 1080p grâce à 4 lampes LED infrarouges qui éclairent l’habitacle sans émettre de lumière visible : les occupants ne remarquent rien et la caméra continue d’enregistrer avec clarté. L’angle de 150° couvre tout l’intérieur sans angle mort au centre. L'enregistrement IR se fait en niveaux de gris, et non en couleur, mais cela suffit amplement pour identifier les personnes et voir ce qui se passe à l'intérieur du véhicule. Pour un conducteur de VTC ou de taxi, cela constitue une preuve directe en cas de litige ou d'incident avec un passager ; pour un conducteur particulier, cela permet de savoir qui se trouve dans la voiture à tout moment.

GPS et Wi-Fi double bande pour que les vidéos parlent d’elles-mêmes

Le GPS est inclus de série : chaque vidéo intègre l’itinéraire exact, la vitesse et l’heure, des données qui renforcent toute réclamation auprès de l’assurance car elles ne laissent aucune place à l’interprétation. Le Wi-Fi double bande 2,4 GHz / 5 GHz est intégré, sans nécessiter de clés USB ni d’accessoires supplémentaires pour fonctionner en mode conduite. La bande 5 GHz transfère les vidéos vers votre smartphone bien plus rapidement qu’une connexion 2,4 GHz standard ; vous pouvez ainsi visionner ou télécharger un clip depuis l’application VIOFO sans avoir à retirer la carte mémoire ni à emporter la caméra. La commande vocale vous permet de changer de mode, de prendre des photos ou de verrouiller une vidéo d’une simple commande, sans lâcher le volant.

Surveillance de votre voiture garée lorsque vous n’êtes plus là

Le mode « stationnement 24 heures » active l’enregistrement dès qu’il détecte un mouvement ou un choc sur le véhicule ; ainsi, les chocs survenus dans un parking sont enregistrés même si vous n’êtes pas présent. Elle dispose également d’un mode time-lapse, qui enregistre à des fréquences d’images très faibles (1, 2, 3, 5 ou 10 images par seconde), ainsi que d’un mode à faible débit binaire qui prolonge l’enregistrement nocturne sans écraser celui de la veille. Il y a un point qu’il convient de clarifier avant l’achat : le mode parking nécessite une alimentation continue lorsque le moteur est coupé, ce qui requiert le kit de câblage HK4, vendu séparément et non fourni dans la boîte. Sans le HK4, le mode parking ne fonctionne pas. En ce qui concerne la batterie, la caméra est équipée d’un supercondensateur à la place d’une batterie au lithium classique : il résiste mieux aux températures élevées de l’habitacle en été et ne se dégrade pas sous l’effet de la chaleur, même s’il ne réalise pas le stockage d’énergie nécessaire à un enregistrement autonome prolongé. Le mode parking n’envoie pas d’alertes sur votre téléphone en temps réel ; il enregistre les événements et les conserve pour que vous puissiez les consulter ultérieurement.

Contenu de la boîte

• Caméra principale avant
• Caméra arrière
• Caméra intérieure IR
• Câbles de connexion entre les caméras
• Câble d'alimentation USB-C pour allume-cigare
• Support de fixation pour pare-brise
• Mode d'emploi

Foire aux questions

La caméra avant permet-elle de lire les plaques d'immatriculation la nuit ?

La caméra avant enregistre en 4K grâce au capteur Sony STARVIS 2 et à la fonction HDR activée, ce qui améliore la netteté dans des conditions de faible luminosité. Sur les tronçons sombres bénéficiant d’un éclairage urbain ou de lampadaires, la plaque d’immatriculation du véhicule qui précède est généralement lisible ; dans les zones complètement plongées dans l’obscurité, le résultat dépend fortement de l’éclairage disponible.

Le mode de surveillance en stationnement fonctionne-t-il lorsque le moteur est coupé ?

Oui, mais elle doit continuer à être alimentée en électricité. La caméra est équipée d’un supercondensateur, et non d’une batterie de grande capacité ; par conséquent, pour que le mode parking fonctionne lorsque le moteur est à l’arrêt, vous devez la connecter au câblage de la voiture à l’aide du kit de câblage HK4.

Que dois-je acheter en plus pour activer le mode parking ?

Le kit de câblage HK4 de VIOFO, vendu séparément. Ce kit se branche directement sur le fusible de la voiture et alimente la caméra lorsque le moteur est à l’arrêt. Sans lui, le mode parking ne s’active pas.

Les vidéos enregistrées au moment de la collision sont-elles sauvegardées automatiquement ou dois-je le faire manuellement ?

Elles sont enregistrées automatiquement. Lorsque le capteur G détecte un choc, la caméra verrouille automatiquement le clip en cours afin qu’il ne soit pas écrasé par l’enregistrement en boucle. Vous pouvez également verrouiller une vidéo manuellement à l’aide du bouton physique ou par commande vocale.

De quelle carte microSD ai-je besoin et combien d’heures d’enregistrement peut-elle contenir ?

La caméra prend en charge les cartes microSD d’une capacité maximale de 512 Go. La durée réelle d’enregistrement dépend de la résolution et du débit binaire, mais avec une carte de grande capacité, vous disposez d’une marge suffisante pour plusieurs jours de trajet avant que la boucle ne commence à écraser les vidéos les plus anciennes. Il est recommandé d’utiliser des cartes conçues pour une utilisation continue dans les caméras embarquées.

Puis-je visionner les vidéos depuis mon téléphone sans retirer la carte ?

Oui. La caméra dispose d’une connexion Wi-Fi double bande intégrée et se connecte à l’application VIOFO. Depuis celle-ci, vous pouvez visionner, télécharger et partager des extraits directement sur votre téléphone, en utilisant la bande 5 GHz pour des transferts plus rapides.