El PVPR o Precio recomendado es el precio al que el fabricante recomienda vender el producto que ha sido proporcionado por el fabricante, distribuidor u otro vendedor.
Powerplanet muestra el Precio recomendado como precio de referencia para fines de comparación.
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Inspirado directamente en el superdeportivo bávaro, este modelo a escala 1:18 combina puertas “scissor” motorizadas desde el mando, iluminación LED frontal y trasera y un sistema de radio a 2,4 GHz que permite competir con varios coches sin interferencias. El chasis de ABS inyectado con suspensión delantera y diferencial trasero soporta giros cerrados a hasta 8 km/h manteniendo la estabilidad tanto en interior como en superficies lisas al aire libre.
Carrocería pintada en blanco hielo con detalles azules y logotipos BMW auténticos: la fidelidad alcanza habitáculo, llantas y rejillas, ideal para vitrina o circuitos caseros.
El mando dual-grip opera a 30 m de alcance; la frecuencia de 2,4 GHz evita solapamientos y permite hasta 15 vehículos simultáneos sin pérdida de señal.
Un botón remoto eleva las puertas en ángulo vertical y expone el interior detallado. Los LED se encienden al acelerar o retroceder, añadiendo realismo en sesiones nocturnas.
Amortiguadores independientes en el eje delantero absorben vibraciones, mientras el diferencial trasero distribuye par para curvas fluidas y desgaste mínimo de neumáticos.
El coche utiliza 4 pilas AA y el mando 2 AA (no incluidas), ofreciendo unos 30 min de conducción continua; no requiere cargador ni baterías específicas.
Frente a su hermano mayor RASTAR 1:14 —más rápido pero voluminoso— este BMW i8 1:18 gana en portabilidad y eficiencia energética, manteniendo puertas motorizadas y LED que modelos rivales como el Maisto Tech Ford GT 1:24 no incluyen. La velocidad queda lejos de un chasis brushless hobby, y el uso de pilas limita la autonomía, pero la combinación de licencia oficial, detalle estético y radio 2,4 GHz ofrece una notable relación calidad-prestaciones a coleccionistas y aficionados que buscan realismo sin complicarse con baterías de alto voltaje.