Moza Racing SR-P Lite - Pedal de embrague - Desprecintado

Sobre el Moza Racing SR-P Lite Clutch

Acero de alta resistencia, sensor Hall de 16 bits y altura/ángulo regulables convierten este pedal de embrague en la extensión natural de los conjuntos SR-P Lite para volantes R3 y R5. Su montaje rápido mediante dos tornillos y cable RJ12 añade el tercer eje necesario para puntear o practicar heel-and-toe sin alterar la configuración original.

Estructura metálica y precisión magnética

La carcasa de acero evita torsiones bajo carga, mientras que el sensor Hall sin contacto mantiene lecturas consistentes a lo largo de miles de cambios, eliminando desgaste y recalibraciones periódicas.

Ergonomía ajustable

El pedal permite modificar recorrido, inclinación y posición lateral para replicar cabinas GT o turismo; la base antideslizante del kit original mantiene la estabilidad sobre cockpit o escritorio.

Integración Plug & Play

Reconocido de forma automática en el software MOZA Pit House, ofrece mapeo de curvas y ajuste de sensibilidad independiente del acelerador y freno SR-P Lite, sin afectar la latencia de entrada.

Compatibilidad y ampliaciones

Funciona únicamente con los pedales SR-P Lite y bases MOZA R-Series; no es compatible con el conjunto SR-P estándar. Su diseño desmontable admite instalación invertida o en plataformas personalizadas.

Comparativa

El SR-P Lite Clutch ofrece un paso lógico para usuarios de los kits R3/R5 que deseen cambio manual sin saltar a pedalboards de célula de carga. Frente al Fanatec CSL Pedals Clutch Kit, iguala la construcción metálica pero aporta sensor Hall en lugar de potenciómetro, prolongando la vida útil. Comparado con añadir un juego completo como el Thrustmaster T-LCM, este accesorio mantiene una relación calidad-precio muy favorable y conserva la huella compacta del SR-P Lite. La ausencia de tope de goma progresivo limita la sensación realista en embragues pesados, pero para simulación diaria su tacto lineal resulta suficiente y coherente con el resto del conjunto.