SmartGyro Raptor Dual EVO 2x1000W 60km 25km/h 10 polegadas Preto/Azul 140kg IPX4 dobrável suspensão Trotinete elétrica

SmartGyro Raptor Dual EVO 2x1000W 60km 16000mAh Homologado DGT

O SmartGyro Raptor Dual EVO é uma trotinete elétrica de motor duplo pensada para quem faz percursos longos na cidade e precisa de potência real nas subidas, não apenas em terreno plano. Tem um chassis robusto e dobrável com rodas de 10 polegadas, suspensão dianteira e traseira, e um mastro com ecrã frontal. A SmartGyro construiu-a em torno de 3 argumentos concretos: 2000 W de potência máxima combinada para manter a velocidade nas subidas, até 60 km de autonomia para cobrir percursos sem recarregar todos os dias, e homologação DGT com placa de série para circular legalmente em vias urbanas em Espanha desde o primeiro dia.

Até 60 km de autonomia com uma bateria que aguenta percursos a sério

A bateria de 16.000 mAh a 48 V é a razão pela qual esta trotinete aguenta trajetos que outros modelos não cobrem sem paragem intermédia. Os 60 km são o máximo em condições ideais: condutor leve, terreno plano e modo standard. Com um condutor de 90 kg, algumas inclinações e modo sport, a autonomia real situa-se mais perto dos 35-45 km, o que continua a ser mais do que suficiente para a maioria dos percursos urbanos, mas convém tê-lo claro antes de comprar. O tempo de carga é de 7-8 horas: quem ligar tarde e sair cedo pode não ter a bateria a cem por cento. Com utilização diária intensa, o mais prático é ligá-la ao carregador assim que se chega a casa. Os 4 modos de velocidade são a forma mais direta de gerir isto: circular em modo standard em vez de sport pode fazer a diferença entre chegar ou ficar a meio num percurso exigente.

Motor duplo de 2000 W de pico: potência para subidas urbanas sem perder velocidade

Dois motores de 500 W nominais cada um (1000 W de pico por motor) a 48 V trabalham em conjunto para dar uma resposta consistente em declive. A velocidade máxima está limitada a 25 km/h pela regulamentação DGT, pelo que o valor do motor duplo não está em ir mais depressa, mas em manter essa velocidade quando a rua sobe, sem que a tração falhe nem o motor se force. Aqui entra outro dado relevante: a carga máxima de 140 kg é invulgarmente elevada para uma trotinete urbana. Muitos modelos com bateria mais pequena e motor único limitam a 100 ou 120 kg, excluindo condutores de maior compleição. O Raptor Dual EVO não tem esse problema.

Travões hidráulicos e suspensão dupla: controlo e conforto em terreno irregular

Uma trotinete que pode circular carregada com até 140 kg a 25 km/h precisa de uma travagem à altura. Os travões hidráulicos dianteiros e traseiros, mais o travão regenerativo, formam um sistema triplo que oferece maior potência e progressividade do que os travões de tambor habituais: em descidas longas ou travagens de emergência a diferença nota-se. O travão regenerativo, além de segurança, recupera alguma energia nas descidas e contribui modestamente para a autonomia real, embora o efeito não seja espetacular. A suspensão dupla por elastómeros, dianteira e traseira, é o que distingue esta trotinete em calçada, lancis e pavimento em mau estado: o impacto chega atenuado, não em bruto. As rodas pneumáticas Tubeless de 10 polegadas reforçam essa absorção de impacto e reduzem o risco de furo em comparação com rodas com câmara-de-ar, porque não há válvula interna que possa rebentar de repente.

Homologado DGT: circule legalmente em vias urbanas sem trâmites adicionais

A trotinete sai da caixa com a placa identificativa DGT incluída e configurada dentro do limite legal de 25 km/h: o comprador pode circular em ciclovias e vias urbanas sinalizadas em Espanha desde o primeiro dia, sem gestões extra. Sobre o IPX4 convém ser preciso: protege contra salpicos e chuva ligeira do dia a dia, mas não está concebido para circular em poças ou sob chuva torrencial. Para a utilização urbana habitual é suficiente; não o é se o percurso implicar alagamentos frequentes. A iluminação cobre o que a regulamentação exige e o que a cidade requer: foco frontal de alta luminosidade, piscas full line dianteiros e traseiros, luz de travagem traseira e LEDs ambientais na base e no mastro. Ativar os piscas a partir do guiador faz parte da utilização quotidiana, não de um extra opcional.

22 kg: dobra, mas convém ter em conta o peso antes de comprar

Os 22 kg são a contrapartida direta de ter uma bateria grande e motor duplo: não há como evitá-lo. Para quem a use de ponto a ponto, a deixe num parque de estacionamento ou a transporte no porta-bagagens do carro, o peso não é um problema real. Para quem precise de a combinar diariamente com o metro, subir escadas sem elevador ou transportá-la à mão em trajetos longos, é um esforço que convém avaliar antes de comprar. A dobragem permite que caiba num porta-bagagens ou num canto de casa, mas não a torna uma trotinete leve. A app SmartGyro RAPTOR EVO acrescenta uma função de antifurto com bloqueio remoto, útil para quem a deixe em parque partilhado ou na rua: a partir do telemóvel é possível bloquear a trotinete e monitorizar velocidade, bateria e quilómetros percorridos.

Cor: Preto.

Perguntas frequentes

Quanto pesa a SmartGyro Raptor Dual EVO e pode ser levada em transportes públicos?

Pesa 22 kg. Dobra e cabe num porta-bagagens ou num canto, mas o seu peso torna-a pouco prática para combinar diariamente com o metro ou autocarro, ou para subir escadas sem elevador. Ideal para uso ponto a ponto ou estacionamento fixo.

O que inclui a caixa da SmartGyro Raptor Dual EVO?

Inclui a trotinete, o carregador, a placa identificativa DGT e o manual de instruções. Sai pronta para circular legalmente desde o primeiro dia, sem necessitar de nenhum acessório adicional obrigatório.

Os travões do Raptor Dual EVO são suficientes para um condutor de até 140 kg?

Sim. Monta travões hidráulicos dianteiros e traseiros mais travão regenerativo, um sistema triplo com maior potência e progressividade do que os travões de tambor habituais. Está dimensionado especificamente para a carga máxima de 140 kg a 25 km/h.

Que resistência à água tem e pode ser usada com chuva?

Tem certificação IPX4: protege contra salpicos e chuva ligeira do dia a dia. Não está concebida para circular em poças ou sob chuva torrencial. Para a utilização urbana habitual é suficiente; não o é se o percurso implicar alagamentos frequentes.