Bicicleta elétrica dobrável ENGWE EP-2 3.0 Boost 250W 120km 25km/h 20 polegadas Verde

ENGWE EP-2 3.0 Boost 250W 20" 648Wh Verde

A ENGWE EP-2 3.0 Boost é uma bicicleta elétrica dobrável com rodas fat de 20 polegadas pensada para asfalto, ciclovia e gravilha compactada. O quadro em liga de magnésio dobra juntamente com o guiador rebatível para caber num canto do corredor ou na bagageira, e a forquilha dianteira hidráulica com pneus largos suaviza o percurso em cidade. A ENGWE construiu-a em torno de 3 elementos concretos: uma bateria de 648 Wh com autonomia real declarada de até 120 km, travões hidráulicos com força suficiente para uma bicicleta que pesa mais de 32 kg, e um sistema de dobragem sem ferramentas que funciona mesmo.

Uma bateria de 648 Wh que aguenta percursos reais

A bateria de 648 Wh oferece autonomias muito diferentes consoante o nível de assistência utilizado: 120 km em PAS 1 (assistência mínima), 100 km em PAS 3 e 80 km em PAS 5. Estes valores correspondem a condições de teste controladas: 75 kg de carga, terreno plano e 25 °C. Em uso urbano real com PAS 3, que é o nível mais habitual, o razoável é esperar entre 80 e 100 km — um dado que poucos concorrentes clarificam com esta precisão. A bateria é amovível, por isso, se não conseguir aproximar a bicicleta de uma tomada, retira-a e carrega-a separada do quadro. O carregador incluído é de 4 A e completa uma carga em 6,5 horas: cómodo se carregar de noite, mas limitante se precisar de repor energia numa pausa curta durante o dia.

Um motor com sensor de binário que adapta a ajuda à sua pedalada

O motor de cubo traseiro de 250 W entrega 75 Nm de binário, suficiente para enfrentar rampas urbanas sem ter de mudar de velocidade continuamente. O que o distingue de sistemas mais básicos é o sensor de binário: em vez de detetar apenas se está a pedalar ou não, mede a força aplicada em cada pedalada e calibra a assistência em proporção. O resultado são arranques sem solavancos e um ritmo constante nas subidas, sem os saltos bruscos de um sensor de cadência. Com os 5 níveis PAS decide quanto esforço coloca e quanta bateria consome: PAS 1 para esticar a autonomia ao máximo, PAS 5 quando a inclinação o exige. A velocidade assistida chega até 25 km/h, em conformidade com a regulamentação europeia.

Travões hidráulicos de 180 mm: a travagem que uma bicicleta de 32 kg exige

Com 32,3 kg de peso, travões com força real não são um extra: são uma necessidade. Os travões de disco hidráulicos de duplo pistão com discos de 180 mm à frente e atrás respondem de forma proporcional à pressão do dedo, sem o efeito brusco dos mecânicos quando os aperta com força. A luz traseira ativa-se automaticamente ao travar ou ao detetar vibração, sem necessidade de a ligar manualmente: um pormenor de segurança urbana que vem de série.

Dobrável a sério: dimensões, peso e o que implica guardá-la

Dobrada, a EP-2 3.0 Boost mede 97 x 53 x 81 cm: cabe na bagageira de um carro familiar e num canto do corredor. A dobragem faz-se em três passos sem ferramentas, com o fecho do quadro de magnésio e o guiador rebatível. Ainda assim, pesa 32,3 kg, e é esse dado que mais condiciona se esta bicicleta se encaixa na sua rotina: subi-la a um andar ou carregá-la sozinho até à bagageira é exigente. Se no seu caso há escadas ou plataformas de metro pelo caminho, é o fator a avaliar antes de comprar. A altura admitida é de 165 a 190 cm e a carga máxima é de 150 kg.

Pneus fat 20 x 4,0 polegadas e suspensão para cidade e gravilha

As rodas fat de 20 x 4,0 polegadas têm o dobro da largura de um pneu urbano convencional: maior superfície de contacto significa menor pressão sobre o solo e maior tolerância a calçada, lancis e gravilha compactada. A inserção antiperfuração de 3 mm reduz o risco de furo em cidade sem necessidade de câmaras de substituição frequentes. A forquilha dianteira é hidráulica com 50 mm de curso, o que absorbe bem os buracos urbanos habituais. A mudança Shimano Tourney de 7 velocidades complementa a assistência elétrica: em plano pode circular nas velocidades mais altas com pouca resistência, e em subida combina a velocidade curta com o PAS de que necessita.

Ecrã e app para controlar a bicicleta a partir do guiador ou do telemóvel

O ecrã LCD a cores de 3,5 polegadas mostra em andamento o nível PAS ativo, a velocidade, o estado da bateria e as luzes. Através de Bluetooth liga-se à app ENGWE, que acrescenta funções não disponíveis no ecrã: ativar o bloqueio eletrónico, ajustar o nível de assistência à distância e consultar os dados de rota. A luz dianteira de 30 lúmens tem campainha elétrica integrada, pelo que o equipamento mínimo para circular vem de série sem necessidade de acessórios adicionais.

Perguntas frequentes

Quantos quilómetros aguenta a bateria em uso urbano real?

A bateria de 648 Wh oferece até 120 km em PAS 1, 100 km em PAS 3 e 80 km em PAS 5, medidos com 75 kg, terreno plano e 25 °C. Em uso urbano habitual com PAS 3, o razoável é esperar entre 80 e 100 km consoante o peso, o desnível e a temperatura.

A bateria pode ser retirada para carregar sem descer a bicicleta?

Sim, a bateria é amovível. Pode retirá-la do quadro e carregá-la separada com o carregador de 4 A incluído. Uma carga completa demora 6,5 horas, ideal para carregar de noite.

Para que altura de ciclista está pensada e quanto peso admite?

Foi concebida para ciclistas entre 165 e 190 cm. A carga máxima é de 150 kg. Dobrada mede 97 × 53 × 81 cm e pesa 32,3 kg, um dado essencial se houver escadas na sua rotina.

Que resistência à água tem e está homologada para circular?

O motor e o controlador são IPX5, o ecrã e as luzes IPX6, e a cablagem IPX7. Possui certificação CE EN15194 validada pela TÜV, pelo que cumpre a regulamentação europeia para circular em via pública até 25 km/h.