Bicicleta elétrica ENGWE Engine Pro 3.0 Boost 250W 130km 25km/h Azul

ENGWE Engine Pro 3.0 Boost 250W 720Wh 20" Azul

A ENGWE Engine Pro 3.0 Boost é uma fat bike elétrica dobrável com quadro de liga de magnésio, dupla suspensão e pneus largos de 20 × 4,0 polegadas. A bateria de 720 Wh está integrada no quadro, as suspensões dianteira e traseira são visíveis e funcionais, e os pneus largos dão já uma pista do propósito desta bicicleta: percorrer trajetos longos com conforto real em qualquer superfície, sem que isso impeça dobrar a bici e guardá-la em casa ou na mala do carro. O motor de 250 W com sensor de binário e função Boost completa o conjunto para quem quer uma elétrica verdadeiramente capaz, não apenas para a cidade.

Uma bateria grande que se recarrega em duas horas

A bateria de 720 Wh usa células Samsung 21700 e é a peça central desta bicicleta. Os 130 km declarados pelo fabricante correspondem a assistência mínima e terreno completamente plano: o cenário mais favorável possível. Em utilização mista com algumas subidas, o próprio fabricante estima a autonomia em 98 km, e em assistência máxima desce até 72 km. O dado que governa o uso habitual com declives é esse de 98 km: suficiente para cobrir vários dias de deslocação urbana antes de precisar de ligar à corrente. Quando chega o momento de carregar, o carregador de 8 A leva a bateria de zero a cheia em aproximadamente 2 horas, face às 4 ou 5 horas dos carregadores padrão de muitas elétricas. Uma vantagem concreta se carregar em casa ou no escritório entre jornadas.

Motor com 90 Nm de binário e função Boost para subir com carga

Numa elétrica, o que decide se consegue subir uma rampa com carga não são os watts nominais do motor, mas o binário. Os 90 Nm de binário máximo deste motor de cubo de 48 V são os que puxam a bicicleta nas arrancadas e nos troços mais exigentes. O sensor de binário, ao contrário do sensor de cadência que muitas elétricas de preço semelhante utilizam, mede o esforço real que aplica ao pedal e ajusta a assistência em conformidade: o resultado é uma pedalada mais fluida e natural, sem os saltos bruscos da assistência por cadência. A função Boost acrescenta um impulso extra nos momentos pontuais em que mais é necessário: ao arrancar com carga ou nos metros mais difíceis de uma subida. Não é um modo de marcha contínua, mas um recurso para situações específicas. A velocidade máxima assistida está limitada a 25 km/h, o limite legal para circular em Espanha com homologação CE EN15194 como bicicleta elétrica convencional: a certificação TÜV comprova-o, algo que nem todos os compradores dão por garantido numa fat bike deste tamanho.

Dupla suspensão e pneus largos para rodar em qualquer terreno

A suspensão dianteira tem 50 mm de curso e a traseira, 62 mm: dois eixos de amortecimento reais, não apenas garfo dianteiro. Em paralelepípedos, gravilha ou terra, a combinação absorve os impactos de forma que se sente nos braços e nas costas ao fim de alguns quilómetros. Os pneus de 20 × 4,0 polegadas têm uma camada antiperfuração de 3 mm que aguenta bem o terreno solto e o asfalto em mau estado. A contrapartida é que a largura do pneu acrescenta resistência ao rolamento em asfalto liso: quem circular maioritariamente pela cidade em piso plano vai notar o esforço adicional face a pneus mais estreitos. Os travões de disco hidráulico de 180 mm à frente e atrás, com duplo pistão, proporcionam uma travagem progressiva e modulável que se aprecia especialmente quando se transporta carga ou o asfalto está molhado.

GPS, 4G e app com antifurto integrado

O módulo IoT da ENGWE inclui GPS, 4G e Bluetooth: através da app pode ver a localização da bicicleta em tempo real e ativar as funções antifurto. O desbloqueio por proximidade, que abre a bicicleta ao aproximar-se com o telemóvel, vai além do que faz um GPS passivo ou um cadeado convencional. Antes de comprar convém esclarecer uma dúvida que os dados do fabricante não resolvem com clareza: se o módulo 4G tem SIM própria integrada ou se depende da conectividade do telemóvel do utilizador para funcionar em rede. Quanto à resistência à água, a bicicleta tem certificações diferenciadas por componente: IPX7 na cablagem, IPX6 no ecrã e na iluminação, e IPX5 no motor, no controlador e na bateria. Na prática, significa que sair com chuva moderada não representa um risco para a eletrónica, mas não está concebida para ser submersa.

Dobrável, mas há que contar com os seus 34,7 kg

Dobrada, a bicicleta mede 97 × 53 × 81 cm: cabe numa mala grande ou numa arrecadação, mas não na mala de um utilitário pequeno nem num elevador estreito. O quadro de liga de magnésio integra bateria, dupla suspensão e pedais dobráveis num volume razoável, mas todo esse conjunto pesa 34,7 kg. É o preço de ter uma bateria de 720 Wh, dupla suspensão e quadro de magnésio no mesmo pacote: quem vive sem elevador ou precisa de subir a bicicleta diariamente deve ter isso em conta antes de comprar. A carga máxima é de 150 kg e está pensada para ciclistas entre 165 e 190 cm de altura.

Perguntas frequentes

Quantos quilómetros faz realmente a ENGWE Engine Pro 3.0 Boost com uma carga?

Depende da utilização. Os 130 km do fabricante correspondem a assistência mínima em piso plano. Em utilização mista com subidas, o fabricante estima a autonomia em 98 km. Com assistência máxima desce até 72 km. Para o dia a dia, o dado mais realista são esses 98 km.

Quanto tempo demora a carregar a bateria da ENGWE Engine Pro 3.0 Boost?

O carregador rápido incluído de 54,6 V e 8 A recarrega a bateria de 720 Wh de zero a cheia em aproximadamente 2 horas, face às 4-5 horas habituais dos carregadores padrão. Uma vantagem real se carregar entre jornadas em casa ou no escritório.

Para que altura de ciclista está pensada e que peso suporta?

Está concebida para ciclistas entre 165 e 190 cm de altura e suporta uma carga máxima de 150 kg. O quadro é de liga de magnésio com bateria integrada e pesa 34,7 kg, algo a ter em conta se for necessário subi-la diariamente sem elevador.

Que dimensões tem dobrada e cabe numa mala de carro?

Dobrada mede 97 × 53 × 81 cm. Cabe numa mala grande ou numa arrecadação, mas não na de um utilitário pequeno. A dobragem inclui pedais e avanço. O seu peso de 34,7 kg é o principal fator a considerar para o transporte.

A ENGWE Engine Pro 3.0 Boost está homologada para circular em Espanha?

Sim. Dispõe de certificação CE EN15194 validada pela TÜV, o que a homologa como bicicleta elétrica convencional em Espanha. A velocidade máxima assistida está limitada a 25 km/h, o limite legal para circular sem necessidade de matrícula nem seguro obrigatório.