Bicicleta Elétrica ENGWE L20 3.0 Pro 250W Motor Central 100Nm 160km 25km/h Preto

ENGWE L20 3.0 Pro 720Wh Preto

A ENGWE L20 3.0 Pro é uma bicicleta elétrica urbana dobrável com dupla suspensão e motor central Mivice X700 situado no pedaleiro. O quadro de alumínio 6061 de acesso baixo facilita montar e desmontar, as rodas de 20 polegadas com pneus largos de 20" x 3,0" proporcionam estabilidade em asfalto e calçada, e a bateria de 720 Wh aguenta percursos longos. A versão Pro acrescenta um módulo IoT com GPS, 4G e Bluetooth para controlar e localizar a bicicleta a partir da app ENGWE mesmo que o telemóvel esteja longe.

Um motor central que adapta a assistência ao seu esforço real

O motor Mivice X700 ocupa o pedaleiro, não o cubo da roda. Isso coloca o peso no centro da bicicleta e melhora o equilíbrio nas curvas e nas subidas. Mas a diferença real de condução é determinada pelo sensor de binário: em vez de se ativar quando deteta que está a pedalar, mede a força exata que aplica em cada pedalada e ajusta a assistência de imediato. O resultado é uma resposta mais suave e proporcional, sem o arranque brusco típico dos sensores de cadência. Com 100 Nm de binário, as rampas urbanas e as arrancadas com carga não exigem esforço extra. Os 5 níveis de assistência permitem decidir quanto trabalha o motor e quanto trabalha o ciclista, desde um apoio mínimo até à máxima ajuda em subidas longas. A contrapartida de um motor central face a um motor de cubo é que a sua mecânica é um pouco mais complexa, algo a ter em conta para a manutenção.

720 Wh de bateria: o que significam em quilómetros reais

A bateria de 720 Wh utiliza células Samsung 21700 com BMS, um indicador de qualidade e de gestão de carga segura. O valor de 160 km que consta na ficha técnica corresponde a condições de laboratório à velocidade mínima; em uso quotidiano os dados reais são: cerca de 140 km em PAS 1, 110 km em PAS 3 e 96 km em PAS 5. Se habitualmente pedala com assistência média ou alta, planeie com esses valores, não com o máximo. A bateria é amovível: pode retirá-la e carregá-la em qualquer tomada sem mover a bicicleta, algo prático se a estacionar longe de um ponto de carregamento. Com o carregador de 54,6 V e 8 A incluído, uma carga completa demora cerca de 2 horas.

GPS e antifurto que funcionam sem o telemóvel por perto

O módulo IoT integra GPS, 4G e Bluetooth. A chave está no 4G: ao contrário dos sistemas que dependem do Bluetooth e precisam que o telemóvel esteja emparelhado no mesmo raio de alcance, este módulo liga-se à rede de dados de forma autónoma. Isso significa que pode receber alertas e ver a posição da bicicleta em tempo real a partir da app ENGWE mesmo que esteja a quilómetros de distância. Através da app também pode ativar o alarme antifurto e configurar uma cerca eletrónica: se alguém mover a bicicleta para fora do perímetro definido, recebe um aviso no telemóvel. Para uma bicicleta que fica estacionada na rua ou na estação de comboio, essa autonomia de proteção é um dado prático que muda a tranquilidade de utilização.

Dobrável, mas 32,8 kg: o que isso implica para o uso na cidade

O quadro de acesso baixo facilita montar e desmontar sem dificuldade, e o sistema de dobragem torna-a útil para o porta-bagagens do carro ou para guardar em espaços reduzidos. A dupla suspensão, com 30 mm de curso traseiro, absorve bem os buracos e a calçada urbana. Dito isto, os pneus de 20" x 3,0" com camada antiperfuração de 3 mm estão otimizados para asfalto e pavimento; a suspensão acrescenta conforto na cidade, mas esta bicicleta não é um todo-o-terreno. O dado que convém ter claro antes de comprar é o peso: 32,8 kg. É perfeitamente manejável em plano e ao guardá-la, mas transportá-la para o metro ou para um autocarro diariamente exige esforço real. Para esse uso, vale a pena ponderá-lo antes de decidir. Os travões hidráulicos de duplo pistão com discos de 180 mm à frente e atrás respondem bem a esse peso: numa bicicleta destas dimensões, a capacidade de travagem importa mais do que em modelos mais leves. A resistência IPX5 cobre salpicos e chuva moderada; não está preparada para imersão nem para chuva intensa prolongada.

Perguntas frequentes

Quantos quilómetros reais dá a bateria consoante o nível de assistência?

Em uso quotidiano: cerca de 140 km em PAS 1, 110 km em PAS 3 e 96 km em PAS 5. Os 160 km da ficha técnica correspondem a condições de laboratório à velocidade mínima. Para planear percursos habituais, utilize os valores de PAS 3 ou PAS 5 como referência.

A bateria é amovível e quanto tempo demora a carregar?

Sim, a bateria de 720 Wh é amovível: pode retirá-la e carregá-la em qualquer tomada sem mover a bicicleta. Com o carregador de 54,6 V e 8 A incluído, uma carga completa demora aproximadamente 2 horas.

O GPS funciona mesmo que o telemóvel não esteja por perto?

Sim. O módulo IoT integra 4G próprio, pelo que a localização e os alertas antifurto funcionam de forma autónoma a partir da app ENGWE mesmo que o telemóvel esteja a quilómetros de distância ou não esteja emparelhado por Bluetooth.

Para que altura de ciclista está pensada e quanto pesa?

Foi concebida para ciclistas entre 155 e 190 cm e suporta até 150 kg de carga. A bicicleta pesa 32,8 kg: manejável em plano e para guardar dobrada, mas um esforço real se precisar de a transportar para o metro ou para o autocarro diariamente.