O PVPR ou Preço recomendado é o preço ao qual o fabricante recomenda vender o produto. É um preço fornecido pelo comerciante, vendedor ou distribuidor.
A Powerplanet mostra o preço recomendado como um preço de referência para efeitos de comparação.
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Alimentação contínua para modo de estacionamento 24/7 com reconhecimento ACC + B+ e time-lapse a 1 fps, gestão IPS com corte por baixa tensão configurável na aplicação (valor por defeito 12 V) e saída USB-C 5 V/3 A específica para o M5S. Adiciona 5 camadas de proteção e cablagem de alta resistência para uma instalação segura na caixa de fusíveis.
Fornece 5 V/3 A por USB-C para o ecrã-câmara do M5S, evitando quedas de tensão durante a gravação e a transmissão de dados. A eletrónica IPS integra baixa tensão, sobrecorrente, sobrecarga, curto-circuito e proteção por polaridade inversa para proteger a bateria do carro e o equipamento.
Ligação em três pontos (ACC, VCC/B+, GND) com adaptadores de fusível incluídos em três formatos (mini/pequeno/médio). O arnês utiliza cobre 22 AWG e ABS retardante de chama para suportar esforços e temperatura, ficando oculto atrás do tablier e libertando a tomada de isqueiro.
Permite definir na aplicação o limiar de tensão (para corte seguro), a duração do estacionamento e o modo (time-lapse, normal ou repouso). Após desligar o motor, ativa automaticamente o time-lapse a 1 fps para ampliar o tempo de vigilância e poupar espaço.
Versão Type-C para M5S (12 V). Não está pensada para veículos de 24 V. Recomenda-se montagem profissional para escolher o fusível correto e assegurar massa sólida; uma má ligação pode provocar cortes ou falsos positivos do IPS.
Face a alimentar o M5S com o carregador de isqueiro, este kit oferece arranque/paragem inteligentes, estacionamento 24/7 e proteção da bateria, com uma instalação discreta. Na própria gama, comparado com o OBD Hardwire Kit (mais plug & play e apto para EV), o IPS para M5S disponibiliza saída 5 V/3 A e cablagem à caixa de fusíveis, preferível para uma solução estável e com melhor integração; como contrapartida, requer intervir na caixa de fusíveis e não admite 24 V. Conjunto muito equilibrado para quem procura fiabilidade, segurança elétrica e uma instalação limpa que habilite o modo de estacionamento do M5S sem dependências da tomada de acessórios.