Trotinete Elétrica V.MAX VX5 Pro LT 400W 20km/h 9 polegadas Preto

V.MAX VX5 Pro LT Preta 20 km/h 5 Ah

A V.MAX VX5 Pro LT é uma trotinete elétrica homologada pela DGT para circular em ciclovias e vias sinalizadas em Espanha. O chassis é de alumínio e dobra-se para guardar em casa, no escritório ou no porta-bagagens. Monta 2 rodas insufláveis de 9 polegadas, motor de 400 W na roda traseira e ecrã LCD no guiador. Foi concebida para percursos urbanos curtos com utilizadores até 120 kg e suporta a chuva do dia a dia.

Até 20 km por carga e 2,5 horas para voltar a sair

A bateria de 5 Ah a 36 V dá para 20 km segundo o fabricante, medidos em condições ideais: terreno plano, velocidade constante e utilizador leve. Num percurso real com inclinações ou com o utilizador perto dos 120 kg de carga máxima, a distância efetiva diminui, pelo que convém planear a rota com margem. Para uso diário, a vantagem está na recarga: 2,5 horas bastam para repor a bateria completa durante uma jornada de trabalho e sair de novo à tarde. Os 20 km cobrem a maioria dos percursos urbanos de ida e volta curtos; para trajetos mais longos ou com muito desnível, esta trotinete fica justa.

Homologada pela DGT e limitada a 20 km/h para circular sem problemas

Circular com uma trotinete não homologada em Espanha pode resultar em multa e apreensão do veículo. A VX5 Pro LT tem o certificado DGT como veículo de mobilidade pessoal: circula em ciclovia e vias sinalizadas sem esse risco. A velocidade máxima é de 20 km/h, abaixo do limite legal de 25 km/h: suficiente para circular com à-vontade entre semáforos e cruzamentos urbanos, onde o habitual é travar e arrancar mais do que manter a velocidade. O motor de 400 W, acima do básico em trotinetes limitadas a esta velocidade, responde bem em rampas até 25° de inclinação, o que cobre sem dificuldade a maioria das ruas com declive de uma cidade.

Travões e chuva: o que precisas de saber antes de rodar na cidade

O travão dianteiro é de tambor e o traseiro é eletrónico. Cada um atua de forma diferente: o de tambor trava mecanicamente a roda dianteira; o eletrónico reduz a velocidade usando o próprio motor. Combinados, detêm a trotinete, mas o toque é menos progressivo do que o de um travão de disco. Antes de a usar na cidade com tráfego, vale a pena dedicar algum tempo a praticar as distâncias de travagem. Certificação IPX6. O que não está previsto é submergir nem rodar por poças profundas. As rodas insufláveis de 9 polegadas absorvem melhor o calçamento e os lancis do que as maciças, embora exijam verificar a pressão de vez em quando.

Dobragem rápida e carga até 120 kg

Dobrada, a VX5 Pro LT ocupa 109 x 54 x 46,7 cm: cabe num canto de armário, debaixo de uma secretária ou no porta-bagagens de um automóvel. O sistema de dobragem facilita combiná-la com os transportes públicos ou deixá-la no escritório sem ocupar espaço. Com 120 kg de carga máxima, é uma das cifras mais elevadas nesta gama de trotinetes, relevante para utilizadores de maior compleição. O chassis de alumínio equilibra resistência e peso. O ecrã LCD do guiador mostra a velocidade e o nível de bateria; não há odómetro nem indicador de modo de assistência, pelo que quem quiser mais dados do percurso precisará de uma app ou de um acessório externo.

Comparativo: V.MAX VX5 Pro LT vs NIU KQi 100P

Perguntas frequentes

Está homologada pela DGT para circular em Espanha?

Sim, tem certificado DGT como veículo de mobilidade pessoal. Pode circular em ciclovias e vias sinalizadas sem risco de multa nem apreensão do veículo.

O que inclui a caixa?

A trotinete V.MAX VX5 Pro LT Preta, o carregador e o manual do utilizador.

Que travões tem e como funcionam?

Travão de tambor na roda dianteira e travão eletrónico na traseira. Atuam de forma combinada, embora o toque seja menos progressivo do que um disco. Recomenda-se praticar as distâncias de travagem antes de rodar na cidade.