Sistema de vigilância veicular de três canais concebido para cobrir a frente, o interior e a parte traseira do carro de forma simultânea. Ao contrário de sistemas que sacrificam qualidade ao utilizar vários canais, este modelo mantém resoluções nativas elevadas: 4K (3840 x 2160 px a 30 fps) nas unidades frontal e traseira, e 3K (2880 x 1620 px a 30 fps) na ótica interior. Esta configuração assegura a identificação de matrículas e detalhes perimetrais em qualquer ângulo.
O hardware principal monta sensores Sony STARVIS 2 IMX678 de 1/1.8 polegadas. As óticas contam com aberturas de F1.75, F1.7 e F1.5, geridas pelo algoritmo NightVIS 2.0. O sistema utiliza gravação em loop com HDR de tripla exposição, o que permite equilibrar luzes intensas e sombras, evitando que os faróis de outros veículos "queimem" a imagem em gravações noturnas. Além disso, incorpora um filtro CPL para eliminar reflexos do para-brisas e quatro luzes infravermelhas na câmara interior para gravações em escuridão total dentro do habitáculo.
A segurança dos dados apoia-se na tecnologia D²save 2.0. O equipamento utiliza um sistema de armazenamento redundante: uma memória eMMC de 128 GB integrada na placa combinada com uma ranhura MicroSD até 512 GB. Se o cartão externo falhar durante um impacto ou por desgaste físico, o fluxo de vídeo é automaticamente desviado para a memória interna, garantindo a integridade da prova pericial.
Substitui as baterias de lítio por um supercondensador. Este componente permite operar em intervalos térmicos de -20 °C a 70 °C, eliminando riscos de ignição por calor e assegurando que o último ficheiro de vídeo é fechado corretamente após desligar o motor ou em caso de corte de corrente brusco.
A conectividade inclui Wi-Fi de 5 GHz para transferências rápidas para o smartphone e Bluetooth para uma ligação ágil. O suporte integra um chip GPS multiconstelação que regista velocidade, coordenadas e telemetria em cada clip. O sistema é expansível através de um módulo 4G externo para monitorização remota.
No campo da assistência, o pacote ADAS 2.0 processa o ambiente para emitir alertas de mudança de faixa ou risco de colisão. O modo de estacionamento 24h requer a instalação do "Hardwire Kit" (vendido em separado) na caixa de fusíveis. A instalação é realizada através do sistema πLink, que utiliza apenas duas linhas de ligação para gerir as três câmaras, simplificando a passagem de cabos pelo revestimento do veículo.
Prós:
Contras: