Dashcam VIOFO T330 2CH 4K 60fps GPS

VIOFO T330

A VIOFO T330 2CH grava em simultâneo o que acontece à frente e atrás do carro com 2 câmaras independentes, cada uma com o seu próprio sensor Sony STARVIS 2. A unidade frontal é colada ao para-brisas e não tem ecrã, pelo que mal se vê do exterior; a traseira liga-se a ela por cabo. É ideal para quem quer imagens nítidas de dia e de noite nos dois sentidos e prefere gerir tudo a partir do telemóvel.

Frontal a 4K UHD (3840 × 2160) @ 60 fps, traseira a 2K (2560 × 1440) @ 30 fps: o que deves saber sobre o HDR A câmara frontal grava a 4K UHD (3840 × 2160) @ 60 fps com um sensor Sony STARVIS 2 IMX678, 8 MP. Mais píxeis e mais imagens por segundo ajudam a que uma matrícula ou um carro que passa rapidamente fiquem nítidos no vídeo. Ambas as câmaras têm HDR, que equilibra as zonas muito claras e muito escuras da imagem, como um contraluz ou a saída de um túnel. A contrapartida está na frontal: ao ativar o HDR, passa para 4K a 30 fps. Escolhes entre movimento mais fluido sem HDR ou melhor contraste com HDR; as duas coisas ao mesmo tempo, não. A câmara traseira grava a 2K (2560 × 1440) @ 30 fps com um sensor Sony STARVIS 2 IMX675, 5 MP e um ângulo de 160°, amplo para cobrir o que vem por trás e os laterais do vidro.

Supercondensador em vez de bateria: fiabilidade em climas extremos A reserva de energia da T330 é um supercondensador integrado, não uma bateria de lítio. Numa dashcam que passa o verão ao sol atrás do para-brisas e o inverno ao relento, é a peça que melhor se adapta: a câmara funciona entre −20 °C e +65 °C, uma margem que abrange um carro estacionado ao sol em agosto e uma manhã gelada. O supercondensador não armazena energia para continuar a gravar com o carro desligado: para isso é necessário o kit de cablagem HK6-F ou uma bateria externa compatível.

Modo de estacionamento: o que precisas além da câmara De série, a câmara desliga-se ao parar o motor. Para vigiar o carro estacionado precisas do kit de cablagem VIOFO HK6-F, um acessório opcional que se liga à instalação elétrica do carro, ou de uma das baterias externas compatíveis, a BP60 ou a BP100, se preferires não tocar na cablagem. Com alimentação, tens 6 modos: Hybrid Parking, Low Power Impact Detection, Auto Event Detection, Time Lapse, Low Bitrate Recording e Buffered Parking. Uns gravam apenas quando detetam um impacto ou movimento; outros gravam de forma contínua com menor qualidade ou em intervalos para ocupar menos espaço. O cartão não está incluído: aceita microSD até 512 GB (não incluído), e para gravar diariamente e em modo de estacionamento recomenda-se um de alta resistência.

Sem ecrã: tudo se gere a partir do telemóvel

Por não ter ecrã, a unidade frontal fica mais discreta no para-brisas, mas qualquer ajuste ou revisão de um clip passa pela app VIOFO, que liga à câmara por WiFi 6. Se quiseres ver um vídeo logo após um incidente, fazes-no no telemóvel. O controlo por voz entende inglês, chinês mandarim, russo e japonês, pelo que podes dar ordens sem tirar as mãos do volante. O GPS integrado guarda a posição e a velocidade junto ao vídeo, um dado útil para acompanhar uma participação de acidente.

Perguntas frequentes

Precisa de bateria externa para o modo de estacionamento?

Sim. O supercondensador integrado não armazena energia para gravar com o motor desligado. Para o modo de estacionamento precisas do kit de cablagem VIOFO HK6-F (ligado ao carro) ou de uma bateria externa compatível, a BP60 ou a BP100, ambas acessórios opcionais.

Até que capacidade de cartão microSD aceita a VIOFO T330?

Aceita cartões microSD até 512 GB em formato exFAT ou FAT32. O cartão não está incluído na caixa; para uso diário combinado com modo de estacionamento recomenda-se um cartão de alta resistência.