Carregador EV Tipo 2 32A 7.0kW Monofásico 5M LCD

Carregador Carro Elétrico EV Tipo 2 32A 7.0KW Monofásico 5M com LCD Sem Ficha

Este wallbox fixa-se na parede e carrega qualquer carro elétrico ou híbrido plug-in com conector Tipo 2, o padrão de carregamento em corrente alternada utilizado pela grande maioria dos veículos vendidos na Europa. Da parte frontal sai um cabo de 5 m com o conector que vai ao carro, e um ecrã LCD mostra o estado do carregamento em todo o momento. Funciona a 7 kW monofásicos, a potência máxima aceite pela maioria dos veículos elétricos em corrente alternada doméstica, pelo que não há estrangulamento do lado do carregador.

Ligação direta ao quadro: este carregador não tem ficha O dado que mais confusão gera nesta categoria: o cabo do lado da rede termina em extremidade aberta, sem ficha nem tomada Schuko. Não se liga a nenhuma tomada de corrente; os fios vão diretamente ao disjuntor magnetotérmico ou diferencial do quadro elétrico da garagem. Isto tem de ser feito por um eletricista, tal como se cablaria qualquer outro wallbox de instalação fixa. Não é um carregador portátil que se liga e desliga: uma vez instalado, fica ali. Em contrapartida, a ligação direta ao quadro elimina as juntas de ficha, que são o ponto de maior resistência elétrica e de maior desgaste num carregador de uso diário.

7 kW e corrente ajustável: a potência que decide quantas horas demora Com 7 kW a plena carga, o carregamento noturno completa-se sem necessidade de planeamento especial. A corrente pode ser ajustada em 4 níveis a partir da própria unidade: 8 A, 16 A, 24 A ou 32 A. Isto é útil em instalações domésticas antigas onde o diferencial da garagem não suporta os 32 A completos sem disparar: baixa-se a corrente, o carregador funciona a menor potência e a instalação não protesta. A contrapartida é que reduzir a corrente prolonga o tempo de carregamento de forma proporcional. O ajuste faz-se diretamente na unidade, sem aplicação nem conectividade.

Cabo Tipo 2 de 5 m e compatibilidade com o padrão europeu

O conector Tipo 2 é o padrão de carregamento em corrente alternada na Europa, pelo que este carregador é compatível com a grande maioria dos carros elétricos puros e PHEV vendidos aqui. Os veículos que utilizam exclusivamente carregamento rápido em corrente contínua mediante CHAdeMO ou CCS não são compatíveis, porque esse tipo de carregamento é um sistema distinto. O cabo mede 5 m e é fixo: não pode ser substituído nem prolongado. Antes de instalar a unidade na parede, meça a distância real entre o ponto de montagem e a tomada do veículo estacionado, porque se a disposição da garagem for estreita ou o ponto de carregamento do carro ficar do lado oposto, os 5 m podem não chegar.

Carregador para exterior, garagem aberta ou parque coberto com ampla gama térmica

Certificação IP66. A gama de temperatura de funcionamento abrange de -30 °C a +50 °C, suportando tanto um inverno frio no interior como um verão extremo no sul. A carcaça é de PC + ABS ignífugo e supera o teste de impacto IK10, o que equivale a suportar 20 joules de golpe. Ao nível de proteção ativa, inclui controlo de sobretensão, bloqueio de segurança e controlo de temperatura integrados, que atuam automaticamente se algo sair do intervalo normal.

Perguntas frequentes

Preciso de um eletricista para instalar este carregador?

Sim. O cabo do lado da rede termina em extremidade aberta, sem ficha nem tomada. Os fios devem ser ligados diretamente ao disjuntor magnetotérmico ou diferencial do quadro elétrico da garagem. A instalação tem de ser realizada por um eletricista, tal como com qualquer wallbox de instalação fixa.

É compatível com o meu carro híbrido plug-in (PHEV)?

Sim, desde que o seu PHEV tenha conector Tipo 2 no lado de carregamento, que é o padrão da grande maioria dos híbridos plug-in vendidos na Europa. Não é compatível com veículos que apenas admitem carregamento rápido em corrente contínua mediante CHAdeMO ou CCS DC.

Posso reduzir a potência se a minha instalação elétrica não suportar os 32 A?

Sim. A corrente ajusta-se em 4 níveis diretamente a partir da unidade: 8 A, 16 A, 24 A ou 32 A. Baixar a corrente reduz a potência de carregamento de forma proporcional e evita que o diferencial da garagem dispare em instalações antigas.

Pode ser instalado numa garagem exterior ou numa fachada?

Sim. A certificação IP66 protege-o contra chuva e pó, e a carcaça de PC + ABS ignífugo supera o impacto IK10 (20 J). A gama de temperatura de funcionamento, de -30 °C a +50 °C, cobre as condições climáticas habituais.

Os 5 m de cabo são suficientes para chegar ao conector do carro?

Depende da disposição da garagem e de onde se localiza a tomada do veículo. O cabo é fixo e não pode ser prolongado, pelo que antes de instalar a unidade na parede convém medir a distância real entre o ponto de montagem e a tomada do carro estacionado.