Carregador Portátil Carro Elétrico DÉ 7,4kW Tipo 2 Cabo 6m deM2D07B6A

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Este carregador DÉ traz a sua própria ficha industrial: numa extremidade, uma ficha CEE azul de 32 A; na outra, um conector Tipo 2 que liga ao carro. Entre ambos, uma unidade de controlo com ecrã e um cabo de 6 m. É um carregador para guardar na bagageira e carregar o seu elétrico ou híbrido plug-in onde quer que haja uma tomada industrial monofásica, sem depender de um ponto de carregamento instalado na parede.

O que precisa no destino para carregar a 7,4 kW A condição de utilização deste carregador é a tomada, e convém tê-la bem presente antes de comprar. Para carregar a 7,4 kW é necessária uma tomada CEE azul de 32 A, a ficha industrial monofásica redonda que costuma existir em garagens com instalação preparada, oficinas ou segundas habitações com um circuito pensado para isso. A rede é monofásica e trabalha com uma tensão de AC 200-250 V. A corrente escolhe-se por patamares: 8 A, 10 A, 13 A, 16 A, 24 A ou 32 A. Esse ajuste serve para adaptar o carregamento à linha real: se o circuito não suportar 32 A, baixa-se o patamar e carrega-se mais devagar, mas sem que o diferencial dispare. Escolher mais amperes do que a instalação suporta faz disparar a proteção, pelo que o ajuste é uma necessidade quando a linha é limitada.

Um carregador que vai consigo, não que se instala na parede

Não se aparafusa em lado nenhum: guarda-se na bagageira e retira-se quando se chega a um destino com tomada compatível, como a segunda habitação ou uma paragem numa viagem longa. O conector do lado do carro é Tipo 2, o padrão europeu para o carregamento em corrente alternada de elétricos e híbridos plug-in, pelo que encaixa nos carros que utilizam esse conector. O cabo desta versão mede 6 m; o modelo também é vendido com 8 m, 10 m, 15 m, 20 m e 25 m. Em contrapartida, pesa 10,2 kg.

Proteções, ecrã e controlo a partir do telemóvel O carregador monitoriza o carregamento e interrompe-o se algo correr mal: protege contra sobrecorrente, sobretensão e subtensão, fugas de corrente, curto-circuitos, raios, excesso de temperatura e falhas de comunicação com o carro (anomalia CP). A carcaça tem certificação IP65 e resiste à radiação UV. O ecrã LCD a cores mostra corrente, temperatura, energia, voltagem, tempo e potência, para que saiba quanta energia carregou e a que ritmo. Por Wi-Fi controla-se a partir da app Tuya Smart V2 no telemóvel. Funciona entre -30 °C e +50 °C, pelo que carrega tanto no inverno com geada como em pleno verão.

Perguntas frequentes

Com que tipo de tomada elétrica funciona este carregador?

Requer uma tomada CEE azul de 32 A (ficha industrial monofásica), habitual em garagens com instalação preparada, oficinas ou segundas habitações com circuito específico. Não é compatível com fichas domésticas convencionais. A rede deve ser monofásica a 200-250 V.

É compatível com todos os carros elétricos e híbridos plug-in?

É compatível com qualquer veículo elétrico ou híbrido plug-in que utilize o conector Tipo 2 (IEC 62196-2), o padrão europeu para carregamento em corrente alternada. Consulte o manual do seu veículo para confirmar o tipo de conector.

Que proteções elétricas inclui e que índice IP tem?

Conta com mais de 7 camadas de proteção: sobrecorrente, sobretensão, subtensão, fugas (RCD 30 mA AC), curto-circuito, raios, sobretemperatura e anomalia CP. A carcaça tem certificação IP65 e resistência UV, apta para utilização no exterior.