Carregador Carro Elétrico 32A Trifásico Sem Ficha 10M LCD Tipo 2 22kW

Desconocida Carregador Carro Elétrico 32A / 22KW Trifásico Sem Ficha 10M Com Ecrã LCD Tipo 2

Este wallbox trifásico fornece até 22 kW de potência em corrente alternada, o máximo da carga AC em trifásico. Instala-se de forma fixa em garagem ou estacionamento privado: o cabo de 10 metros sai diretamente da unidade e termina num conector Tipo 2, o padrão europeu para veículos elétricos e híbridos plug-in. Inclui um ecrã LCD integrado para ver o estado da carga sem depender de nenhuma aplicação. O que é preciso ter claro antes de comprar: necessita de instalação trifásica a 400 V e que o carro também aceite carga trifásica para atingir essa potência máxima.

22 kW trifásicos: potência real apenas se a sua instalação e o seu carro o permitirem Aproveitar os 22 kW a 32 A exige duas condições em simultâneo: uma instalação elétrica trifásica a 400 V no ponto onde o carregador é montado, e um veículo cujo carregador de bordo aceite carga trifásica. A potência é sempre determinada pelo carregador do carro, não pelo wallbox. Muitos híbridos plug-in e alguns elétricos puros só admitem carga monofásica; nesses casos a potência real fica limitada mesmo que o wallbox suporte 22 kW. Antes de comprar, consulte a ficha técnica do seu veículo. Por outro lado, o intervalo regulável de 6 a 32 A é útil quando a instalação não consegue suportar a carga máxima ao mesmo tempo que outros consumos da habitação ou do negócio: reduz a intensidade no próprio equipamento e evita disparar o diferencial.

Ligação direta sem ficha: instalação fixa que ganha segurança e perde mobilidade

A ausência de ficha significa que a cablagem vai diretamente do quadro elétrico até à unidade: um eletricista instala-a uma vez e fica fixa. Não é ligar e pronto. Em contrapartida, elimina-se o ponto de contacto de um conector de rede, que com o tempo se desgasta e pode gerar calor em cargas repetidas a alta intensidade. A contrapartida é clara: se algum dia precisar de retirar o equipamento, volta a precisar de um eletricista. O cabo de 10 metros integrado dá margem suficiente na maioria das garagens para alcançar o ponto de carga mesmo que o carro nem sempre estacione no mesmo lugar. O conector Tipo 2 na extremidade é compatível com praticamente todos os elétricos e híbridos plug-in vendidos na Europa.

Proteções integradas e ecrã LCD: o que evita comprar componentes extra Certificação IP67. O RCD Tipo A integrado é um diferencial de proteção que deteta correntes de fuga em corrente alternada e contínua pulsante; por estar incluído no próprio carregador, não é necessário adicionar um externo no quadro para cobrir esse nível de proteção, o que simplifica a instalação. Estas proteções não são exclusivas deste modelo. O ecrã LCD acrescenta algo que os carregadores básicos normalmente não têm: ver em tempo real a potência consumida e o estado de carga sem abrir nenhuma aplicação nem ter cobertura de dados, tornando-o mais autónomo em instalações sem WiFi ou para utilizadores que preferem não depender do telemóvel.

Comparativo: Desconocida Carregador Carro Elétrico vs Qoltec 52476 Tipo

Conteúdo da caixa

• Unidade wallbox com cabo de 10 m integrado e conector Tipo 2
• Manual de instalação e utilização

Perguntas frequentes

É compatível com qualquer carro elétrico ou híbrido plug-in?

É compatível com todos os BEV e PHEV que utilizem conector Tipo 2 (IEC 62196), o padrão europeu. Praticamente todos os elétricos e híbridos plug-in vendidos na Europa o incorporam. Verifique a ficha técnica do seu veículo para confirmar o tipo de conector.

O que inclui a caixa do produto?

A unidade wallbox com o cabo de 10 m integrado e conector Tipo 2 na extremidade, mais o manual de instalação e utilização.

Necessita de instalação por um eletricista ou posso ligá-lo eu mesmo?

Requer instalação profissional obrigatoriamente. Por não ter ficha, a cablagem vai diretamente do quadro elétrico até à unidade. Além disso, a instalação deve ser trifásica a 400 V; um eletricista deve verificá-lo e realizar a ligação.