Volante gaming PXN V9 Gen2 Vibração adaptativa duplo motor Preto

PXN V9 Gen2 com Pedais e Mudança de Velocidades

O PXN V9 Gen2 é um pack completo de simulação: volante de 280 mm com aderência antiderrapante, conjunto de 3 pedais independentes e alavanca em H, tudo numa única caixa. O volante incorpora um codificador magnético de 16 bits tanto na base como nos pedais, dois motores de vibração que reagem ao que acontece na pista, e é compatível com PC, PS3, PS4, Xbox One, Xbox Series X/S e Nintendo Switch por cabo USB.

Precisão magnética de 16 bits em cada giro do volante

O codificador magnético de 16 bits lê o ângulo do volante em tempo real com uma resolução de posições extraordinariamente elevada, o que se traduz em movimentos fluidos e sem saltos percetíveis mesmo em curvas lentas e prolongadas. Não existe zona morta nem deriva: o jogo recebe exatamente o que se gira. O ângulo de rotação ajusta-se fisicamente entre 270° e 900°: 270° para jogos arcade e F1, onde as curvas são curtas e rápidas; 900° para simuladores de camiões ou condução realista, onde o volante dá quase duas voltas e meia como num veículo real. O que importa ter claro é que esta alteração é física, com um botão na base, e tem de ser feita antes de começar a jogar. Não é possível modificá-la a partir do menu do jogo nem durante as sessões, por isso, se passar de um título de F1 para o Euro Truck Simulator, terá de parar e ajustá-la. As patilhas de mudança integradas no aro do volante servem para mudar de velocidade sem largar as mãos, úteis em todos os títulos onde não se usa a alavanca em H.

Pedais com sensores Hall que não se desgastam com o uso

Os 3 pedais (acelerador, travão e embraiagem) utilizam sensores Hall magnéticos de deteção sem contacto mecânico. A diferença em relação aos potenciómetros presentes em pedais de preço semelhante é que aqui não há duas peças a roçar entre si: o sensor lê um campo magnético, sem desgaste por fricção. O resultado prático é que a resposta se mantém igualmente precisa com o passar do tempo, sem a deriva ou os saltos que surgem nos potenciómetros quando começam a desgastar. Os apoios dos pedais são texturizados e dobráveis, com design antiderrapante, para que o conjunto não se mova durante a sessão mesmo que o chão seja liso.

A alavanca em H e o travão de mão: para que servem e para que não servem

A alavanca em H de 6+R funciona em jogos de simulação de condução: Euro Truck Simulator, simuladores de camiões, off-road e títulos semelhantes que aceitam este tipo de controlo por protocolo. Não é compatível com jogos de corridas convencionais como Forza Motorsport ou F1. Quem compre este pack esperando utilizá-la nesses títulos ficará surpreendido: a alavanca simplesmente não faz nada neles, sendo necessário recorrer às patilhas do volante. É a limitação mais importante deste acessório e a que quase nenhum vendedor explica com clareza. O travão de mão e a comutação entre modo alto e baixo ampliam as possibilidades em simuladores de rally e off-road dentro do mesmo ecossistema de simulação. Se o único motivo para querer a alavanca é utilizá-la em jogos de corridas convencionais, este acessório não acrescentará nada nesse contexto.

Vibração adaptativa e RGB que transmitem informação, não apenas sensação

Os dois motores de vibração respondem a buracos, derrapagens e alterações do jogo ajustando a intensidade em tempo real. Isto é vibração adaptativa, não force feedback: o volante avisa do que acontece na pista, mas não opõe resistência à rotação. Não simula o binário que se sente no volante de um carro real quando há subviragem ou quando os pneus perdem aderência. Quem procure essa resistência precisa de uma base com motor, que é uma categoria de produto distinta e mais cara. As tiras RGB laterais também não são apenas decoração: refletem em tempo real a pressão do acelerador e do travão, funcionando como um indicador de telemetria visual no próprio volante. Se estiver a travar no limite ou a acelerar a fundo, a barra de luz mostra-o sem que seja necessário olhar para o ecrã. Quanto à compatibilidade, funciona em PC (Windows 7, 8, 10 e 11), PS3, PS4, Xbox One, Xbox Series X/S e Nintendo Switch sem necessidade de nada adicional. A PS5 não é compatível de forma nativa: requer o adaptador N5 da PXN, vendido em separado. Mac não é compatível.

Perguntas frequentes

Que plataformas são compatíveis com o volante PXN V9 Gen2?

Funciona com PC (Windows 7, 8, 10 e 11), PS3, PS4, Xbox One, Xbox Series X/S e Nintendo Switch mediante ligação USB Plug and Play. A PS5 não é compatível de forma nativa: requer o adaptador N5 da PXN, vendido em separado. Mac não é suportado.

O que inclui a caixa do PXN V9 Gen2?

O pack inclui o volante, um conjunto de 3 pedais Hall, a alavanca de mudanças 6+R, duas abraçadeiras de fixação, dois cabos USB-C para USB-A, um cabo Micro-USB para USB-A e o manual do utilizador. Tudo o que é necessário para começar sem comprar nada adicional.

O PXN V9 Gen2 tem force feedback real?

Não. Incorpora dois motores de vibração adaptativa que reagem a buracos e derrapagens, mas o aro não opõe resistência à rotação. O force feedback que simula o binário de um volante real é oferecido por bases com motor, que são uma categoria de produto distinta e mais cara.

A alavanca em H funciona com qualquer jogo de condução?

Não. Só é funcional em simuladores que a suportem por protocolo, como o Euro Truck Simulator. Em títulos de corridas convencionais como Forza Motorsport ou F1 não tem efeito; nesses jogos é necessário usar as patilhas integradas no volante.

A que ângulo de rotação se pode configurar o PXN V9 Gen2?

O ângulo ajusta-se fisicamente entre 270° e 900° com um botão na base do volante. Os 270° são ideais para jogos arcade ou F1; os 900° para simuladores realistas como o Euro Truck. A alteração deve ser feita antes de iniciar a sessão, não durante a partida.