Volante de corridas PXN V10 Ultra Direct Drive 3,2 Nm PC/Xbox/PS4 Preto

PXN V10 Ultra com Pedais e Suportes de Montagem

O PXN V10 Ultra é um conjunto completo de simulação de corridas: inclui um volante amovível de 270 mm com perfil em D revestido a couro, uma base com motor servo de acionamento direto e uma pedaleira de 2 pedais com sensores de efeito Hall. A PXN construiu-o em torno de uma ideia concreta: que a força do motor chegue ao aro sem correias nem engrenagens pelo meio, com gestão térmica ativa para aguentar sessões longas sem que o motor perca resposta.

Direct drive real: o motor servo que liga o volante à pista

Num sistema de acionamento direto, o motor servo atua sobre o eixo do volante sem intermediários mecânicos. O resultado é que cada curva, cada derrapagem e cada travagem chegam ao aro de forma imediata, sem o atraso nem a imprecisão que introduzem as correias ou as engrenagens. O V10 Ultra trabalha com 3,2 Nm de binário contínuo: suficiente para sentir a aderência na saída de curva e a perda de tração em piso molhado, sem que o volante se torne cansativo em sessões longas. O sistema inclui um controlo de temperatura inteligente 2.0 que monitoriza o calor do motor em tempo real. O aro de 270 mm separa-se da base com um mecanismo de libertação rápida, pelo que podes substituí-lo mais tarde por um perfil diferente se mudares de disciplina ou quiseres um aro maior — algo que não é possível quando o volante e a base são uma única peça fixa.

Ângulo de rotação e configuração: de 270° para fórmula a 900° para turismo

O ângulo de rotação ajusta-se entre 270° e 900°, e a diferença é prática: com 270° o volante responde rapidamente com muito pouco movimento de pulso, o que se adapta a monolugares ou títulos arcade onde a direção é direta; com 900° percorres o ângulo real de um turismo ou um GT, de batente a batente, e a condução torna-se mais deliberada e precisa. O aro tem botões programáveis e patilhas ao estilo F1 para mapear mudanças de velocidade, DRS ou qualquer outra função sem largar o volante. O sinal de todos esses controlos viaja através de um anel coletor de grau aeroespacial, que elimina os cabos que se enrolariam com a rotação e garante uma transmissão fiável em qualquer ângulo. Através da aplicação PXN NEXUS calibras a curva de resposta do acelerador e do travão, e podes simular a embraiagem por software mesmo que a pedaleira não tenha um terceiro pedal físico.

Pedais com sensores Hall: precisão sem desgaste no travão e no acelerador

Os pedais funcionam com sensores de efeito Hall, que detetam a posição sem contacto mecânico direto entre as peças. Isso nota-se em 2 aspetos: a resposta é mais linear desde o primeiro milímetro de curso, e a precisão não se degrada com o uso porque não há peças que rocem e se desgastem, ao contrário dos potenciómetros convencionais. Numa travagem progressiva ou no controlo fino do acelerador à saída de uma curva, essa linearidade muda a forma de conduzir. O ângulo e a altura do painel de pedais são ajustáveis, tanto para uma secretária como para um cockpit de simulação. Há um dado que convém ter claro antes de comprar: a pedaleira traz 2 pedais, travão e acelerador. A embraiagem pode ser simulada por software a partir do PXN NEXUS, mas não existe como pedal físico. Para a maioria dos títulos de simulação, dois pedais são suficientes. Quem jogar títulos com mecânica de embraiagem real ou quiser mudança sequencial física irá notar a diferença.

Compatibilidade e montagem: o que precisas de saber antes de ligar

O V10 Ultra liga por USB e é compatível com PC, PS4, Xbox One e Xbox Series X/S. No PC suporta os modos D-input e X-input, pelo que funciona com a maioria dos simuladores sem configuração adicional. Há um passo que surpreende no Xbox se não for conhecido de antemão: para a primeira ligação precisas de ter à mão um comando original de Xbox. É um requisito do processo de emparelhamento inicial definido pelo fabricante; uma vez concluído, o volante funciona normalmente. O sistema de montagem inclui uma braçadeira regulável conforme a espessura da mesa e orifícios de diâmetro padrão, compatível tanto com secretária como com cockpit de simulação. A base do volante pesa 3,5 kg: com esse peso o conjunto fica firme assim que a braçadeira está bem apertada.

Perguntas frequentes

Quantos Nm de binário tem o PXN V10 Ultra?

O motor servo de acionamento direto entrega 3,2 Nm de binário contínuo. É suficiente para sentir a aderência na saída de curva e a perda de tração em piso molhado sem que o volante se torne cansativo em sessões longas.

Com que plataformas é compatível o PXN V10 Ultra?

É compatível com PC (modos D-input e X-input), PS4, Xbox One e Xbox Series X/S. Para a primeira ligação no Xbox precisas de ter à mão um comando original de Xbox; depois funciona normalmente sem ele.

O que inclui a caixa do PXN V10 Ultra?

Inclui o volante amovível de 270 mm em D com revestimento de couro, a base com motor servo, a pedaleira de 2 pedais (travão e acelerador), suportes e acessórios de montagem, adaptador de corrente 24 V/2 A e manual do utilizador.

O PXN V10 Ultra tem Force Feedback real ou por correias?

Usa acionamento direto (direct drive): o motor servo atua sobre o eixo do volante sem correias nem engrenagens. A resposta é imediata e sem o atraso que introduzem os sistemas de transmissão indireta.

Quantos pedais inclui e tem embraiagem física?

A pedaleira inclui 2 pedais: travão e acelerador. Não há embraiagem física. Pode ser simulada por software a partir da aplicação PXN NEXUS, atribuindo-a a uma patilha ou botão do volante.