Volante Logitech G923 SE TrueForce Duplo Motor PC/PS5/PS4

Logitech G923 SE TrueForce Racing Wheel with Pedals and Shifter 6 Speed PC/PS5/PS4 Preto

O G923 SE é um pack de simulação completo: na caixa vêm o volante, um módulo de 3 pedais com travão progressivo e a alavanca de mudanças tipo H de 6 velocidades, sem necessidade de comprar nada em separado. O aro mede 900° de rotação de batente a batente, está revestido em couro cosido à mão e os seus raios são de alumínio anodizado. A base monta um duplo motor com tecnologia TRUEFORCE que recebe dados diretamente do motor de física do jogo. Foi concebido para PC e PlayStation; não é compatível com Xbox.

TRUEFORCE: force feedback que comunica diretamente com o jogo

TRUEFORCE é o sistema de duplo motor do G923 SE. Em vez de receber um sinal genérico de force feedback, liga-se ao motor de física do título e traduz em tempo real as vibrações do asfalto, o binário de travagem e a perda de aderência à medida que o jogo os calcula, a 1000 Hz de frequência de resposta. A diferença nota-se nos detalhes: texturas de pista, lancis, derrapagens graduais. Há um limite importante a ter em conta: o TRUEFORCE só funciona assim em títulos que o integram de forma explícita, como Gran Turismo, iRacing ou Assetto Corsa Competizione. Em qualquer outro jogo, o volante funciona como force feedback padrão de correia, sem que se note qualquer diferença em relação a modelos mais simples. Antes de comprar, verifique se os seus títulos habituais constam da lista de compatíveis. O binário do motor é de 2,3 Nm. Suficiente para sentir a pista e receber informação útil sobre o comportamento do carro, mas inferior ao dos sistemas direct drive, que geram mais resistência física no aro. Se procura a força muscular de um direct drive, o G923 SE não chega a esse nível; se procura um primeiro volante a sério ou um equipamento para sessões regulares sem o custo desses sistemas, o binário é adequado.

900 graus de rotação e um travão que não é um simples interruptor

Os 900° de rotação cobrem o intervalo completo de um volante de carro real: de batente a batente sem saltos artificiais nem zonas mortas. A calibração é automática ao ligar, sem passos manuais. O pedal de travão é progressivo, não linear: quanto mais pressão exerce com o pé, mais o pedal endurece. Isso significa que modular a travagem na entrada de uma curva se torna um gesto físico graduável, e não um simples sim ou não. O pedal de embraiagem completa o conjunto e, combinado com a alavanca H, permite praticar arranques e mudanças manuais tal como o faria num carro com caixa mecânica.

Alavanca de mudanças tipo H incluída: o que muda em corrida

A alavanca Driving Force Shifter de 6 velocidades mais marcha-atrás vem na caixa; não é um acessório opcional. Tem um curso curto e um clique mecânico nítido ao engatar cada mudança. Nos títulos que suportam mudanças manuais, usar a alavanca H em vez das patilhas do volante muda por completo a forma de gerir a caixa, especialmente em categorias históricas ou em circuitos com travagens longas. Um detalhe prático: a alavanca fixa-se com abraçadeiras a uma mesa ou a um simulador tipo rig, mas não inclui parafusos caso seja montada num suporte com pontos de ancoragem roscados. Convém tê-lo em conta antes de montar o equipamento. O duplo embraiagem programável é atribuído aos botões de embraiagem do volante para funções de arranque assistido nos jogos que o suportem, útil para quem queira afinar as largadas.

Compatibilidade: PC e PlayStation, não Xbox

Este modelo, referência 991-000531, é compatível com PC, PlayStation 4 e PlayStation 5. Não funciona com Xbox Series X nem com Xbox One. A Logitech fabrica uma versão do G923 específica para Xbox com um número de referência diferente; se tiver uma consola Microsoft, esse é o modelo de que necessita, não este. É o ponto que mais confusão gera na compra do G923, porque o volante tem o mesmo aspeto nas duas versões. Verifique a referência antes de finalizar a encomenda. No PC a ligação é por USB 2.0, sem adaptadores. O sistema operativo compatível abrange Windows 7, 8, 8.1 e 10.

Construção pensada para sessões longas

O aro em couro cosido à mão e os raios de alumínio anodizado resistem ao uso repetido sem deterioração visível nem perda de aderência. A estrutura dos pedais é de aço laminado a frio com superfícies de aço inoxidável brunido: não se deformam sob pressão nem deslizam no chão durante sessões intensas. O sistema inclui proteção contra sobreaquecimento integrada: se o motor detetar temperatura elevada, reduz a potência para proteger a eletrónica, algo útil em maratonas longas. No aro há um indicador de RPM LED que assinala o momento ideal de mudança de marcha com uma faixa de luzes, sem necessidade de desviar os olhos do ecrã.

Perguntas frequentes

O que inclui a caixa do Logitech G923 SE?

O pack inclui o volante, o módulo de três pedais (acelerador, travão progressivo e embraiagem), a alavanca Driving Force Shifter de 6 velocidades mais marcha-atrás, cabo USB, cabos de ligação dos pedais e da alavanca ao volante, fonte de alimentação e documentação do utilizador.

É compatível com Xbox Series X ou Xbox One?

Não. Este modelo (ref. 991-000531) só funciona com PC, PlayStation 4 e PlayStation 5. Para Xbox existe uma versão do G923 com referência diferente; se tiver uma consola Microsoft, necessita desse outro modelo.

Qual é o binário do motor e como se compara com um direct drive?

O binário do motor é de 2,3 Nm, suficiente para receber informação clara da pista e sentir texturas, lancis e perda de aderência. Os sistemas direct drive geram mais resistência física no aro; o G923 SE não atinge esse nível de força, mas é adequado como primeiro volante a sério ou para sessões regulares.