Nextbase 222G Full HD Preto 1080p 30fps GPS Visão noturna 2,5 polegadas modo parking Dashcam

Nextbase 222G Full HD GPS

A Nextbase 222G é uma dashcam compacta que grava tudo o que acontece à frente do carro e o geolocaliza em tempo real. Tem um ecrã IPS de 2,5 polegadas para rever os clips no próprio dispositivo, sem ecrã tátil. A sua razão de ser é dupla: gravar em Full HD e registar ao mesmo tempo a velocidade e as coordenadas GPS em cada fotograma, de modo a que, em caso de incidente, o condutor tenha imagem e dados de contexto prontos para qualquer reclamação.

Imagem com qualidade suficiente para ler a matrícula do carro da frente

Grava em 1080p a 30 fps com uma objetiva luminosa, o que significa que as matrículas e os sinais ficam legíveis mesmo em condições de pouca luz: o sensor capta muita luz e reduz o grão em cenas noturnas ou em túneis, que é precisamente onde mais acidentes ficam sem prova. O ângulo de 140 graus abrange a própria faixa e parte das adjacentes, suficiente para captar uma ultrapassagem ou um embate lateral. A visão noturna melhora ainda a captação em baixa luminosidade para que a imagem seja utilizável de noite e não apenas de dia. O que convém saber antes de comprar: esta câmara não tem Wi-Fi nem Bluetooth, por isso, para ver os vídeos gravados é necessário retirar o cartão microSD e inseri-lo no computador, ou ligar o cabo USB diretamente. Não existe aplicação móvel nem pré-visualização sem fios.

GPS que regista onde estava e a que velocidade ia

O GPS integrado regista em cada fotograma as coordenadas e a velocidade. Esse dado é o que o seguro ou o perito pede numa reclamação: a imagem sozinha mostra o que aconteceu, mas o GPS mostra a que velocidade ia e por onde, o que altera o resultado de muitas participações. O sensor G completa o sistema: deteta o impacto ou a travagem brusca e bloqueia automaticamente o clip correspondente para que não seja sobrescrito no ciclo seguinte de gravação em loop. O condutor não tem de fazer nada — a câmara preserva sozinha o fragmento que importa.

Modo de estacionamento e o que convém saber antes de o ativar

O modo de estacionamento deteta movimento ou impacto enquanto o carro está estacionado e grava o evento. O problema real está aqui: a bateria interna é de apenas 280 mAh e não consegue sustentar este modo por si só durante um período apreciável. Para que funcione de forma contínua, necessita de alimentação externa permanente, seja através de um kit de cablagem ao fusível ou de um adaptador de corrente sempre ativo. Quem compra à espera de vigilância de estacionamento sem instalar mais nada vai ficar desapontado. Se o seu caso é apenas gravar em andamento, a bateria é suficiente para que a câmara arranque e desligue sozinha com o motor. Quanto ao suporte, a fixação magnética Click & Go PRO desmonta-se com uma só mão em segundos. Para quem tem dois carros, basta comprar uma segunda base e montá-la no outro veículo: a câmara passa de um para o outro sem ferramentas.

Perguntas frequentes

O cartão microSD está incluído na caixa?

Não. A caixa inclui a própria dashcam, o cabo de alimentação de 4 metros para o isqueiro e o suporte magnético Click & Go PRO, mas não o cartão. Sem ele, a câmara não grava. É compatível com microSD, microSDHC e microSDXC até 128 GB.

Como se transferem os vídeos para o computador se a Nextbase 222G não tem Wi-Fi?

Há duas opções: retirar o cartão microSD e inseri-lo diretamente no computador, ou ligar a câmara através de cabo mini USB. Não existe aplicação móvel nem transferência sem fios de qualquer tipo.

O modo de estacionamento funciona sem instalar cablagem adicional?

Não de forma contínua. A bateria interna de 280 mAh não aguenta horas de vigilância em estacionamento. Para que o modo de estacionamento seja operacional de forma prolongada, é necessário um kit de cablagem permanente ao fusível ou uma fonte de alimentação sempre ativa.

O sensor G protege o vídeo de um impacto para que não seja apagado?

Sim. Ao detetar um impacto ou travagem brusca, o sensor G bloqueia automaticamente o clip correspondente. Esse ficheiro fica protegido contra sobrescrita e não é eliminado no ciclo de gravação em loop, sem que o condutor tenha de intervir.