VIOFO A329T 2CH Caméra Frontale 4K avec capteur Sony STARVIS 2 IMX678 + 2K avec Téléobjectif avec IMX675 WiFi GPS Dashcam

VIOFO A329T 2CH Caméra Frontale 4K avec capteur Sony STARVIS 2 IMX678 + Caméra 2K avec Téléobjectif IMX675 WiFi GPS Dash Cam - Caméra de Voiture

La A329T 2CH est une dashcam à deux canaux avec une particularité importante à bien comprendre avant l'achat : le second canal n'est pas une caméra arrière, mais un téléobjectif orienté vers l'avant. La caméra frontale enregistre en 4K à 60 fps avec le capteur Sony STARVIS 2 IMX678 et couvre un champ de vision de 140° ; le second canal embarque un capteur Sony STARVIS 2 IMX675 avec zoom optique 4× pour lire les plaques d'immatriculation à distance. Les deux caméras s'installent sur le pare-brise avant. GPS intégré, WiFi 6 et mode surveillance en stationnement complètent l'ensemble.

4K 60fps en façade : chaque détail du trajet, net et fluide

Enregistrer en 4K à 60 fps a un effet concret à l'usage : les images sont suffisamment nettes pour lire la plaque du véhicule qui précède, même en lecture vidéo normale. Le capteur Sony STARVIS 2 IMX678 et l'optique en verre tirent pleinement parti de cette résolution en faible luminosité, sans recourir à l'amplification numérique. Le HDR résout le problème classique de l'image surexposée ou totalement sombre à la sortie d'un tunnel ou lors d'un stationnement en plein soleil : la caméra ajuste simultanément l'exposition des zones claires et sombres, de sorte que les plaques alentour restent lisibles. Le filtre CPL est inclus dans la boîte pour la caméra frontale ; il réduit les reflets du tableau de bord sur le pare-brise sans achat supplémentaire, ce qui n'est pas toujours le cas sur les dashcams de ce niveau. En cas de choc, le capteur G détecte l'impact et protège automatiquement le clip pour que l'enregistrement en boucle ne l'écrase pas.

Le téléobjectif 4× : plaques lointaines, pas de couverture arrière

Le second canal embarque un capteur Sony STARVIS 2 IMX675, enregistre en 2K et dispose d'un vrai zoom optique 4×, c'est-à-dire que les éléments en verre de l'objectif amplifient physiquement l'image avant qu'elle n'atteigne le capteur, sans recadrage de pixels. Résultat concret : avec un angle de seulement 35°, la caméra cadre une bande étroite juste devant le véhicule et capture la plaque de plusieurs voitures de distance avec suffisamment de détail pour être lisible. Ce même angle étroit constitue également sa limite : il ne couvre ni les côtés ni l'arrière. Les deux caméras se montent sur le pare-brise avant orientées vers l'avant, ce qui rend l'installation plus simple qu'un système avant-arrière classique, mais le véhicule reste sans couverture par derrière. Si un choc survient à l'arrière ou sur le côté, ce kit 2 canaux ne l'enregistre pas. Ceux qui ont besoin d'une couverture arrière devront opter pour la version A329T 3CH.

Mode parking et stockage : surveillance quand le véhicule est à l'arrêt

Le mode parking hybride combine un enregistrement en time-lapse basse consommation avec la détection d'impact : si quelqu'un heurte le véhicule, la caméra enregistre l'événement. Il y a un prérequis important : pour fonctionner moteur éteint, il faut le kit de câblage permanent HK6 ou le câble OBD-II ; avec le chargeur allume-cigare classique, la surveillance en stationnement n'est pas active. La différence entre les deux accessoires est notable : avec le kit HK6, il est possible de configurer un seuil de coupure de tension pour protéger la batterie du véhicule ; le câble OBD-II ne le permet pas. Concernant la durabilité de la caméra elle-même, le supercondensateur intégré remplace la batterie lithium, ce qui la rend plus résistante aux températures extrêmes de l'habitacle en été, lorsque les voitures garées au soleil atteignent des températures qui dégradent les batteries classiques en quelques mois. Pour le stockage, elle accepte une microSD jusqu'à 512 Go ou un SSD externe jusqu'à 4 To : contrairement à la plupart des dashcams limitées à 256 Go en carte, un SSD externe permet ici d'accumuler des semaines d'enregistrement continu sans écrasement immédiat.

GPS et WiFi 6 : localisation dans chaque vidéo et connexion rapide au smartphone

Le GPS intégré enregistre la position et la vitesse dans chaque clip, de sorte qu'en cas de déclaration auprès de l'assurance, la vidéo intègre le contexte du lieu et de la vitesse au moment de l'incident. Le WiFi 6 accélère le transfert des clips vers le smartphone via l'application VIOFO : plus rapide que les générations précédentes de WiFi pour transférer des vidéos haute résolution sans câble. La commande vocale permet de marquer un incident ou de lancer un enregistrement protégé en temps réel sans lâcher le volant. Aucune de ces fonctionnalités ne nécessite d'abonnement payant.

Contenu de la boîte

• Caméra frontale VIOFO A329T
• Caméra téléobjectif avec câble de signal (1 m)
• Support de montage
• Câble d'alimentation allume-cigare
• Filtre CPL pour caméra frontale
• Manuel d'utilisation

Questions fréquentes

La seconde caméra filme-t-elle vers l'arrière ou également vers l'avant ?

Également vers l'avant. C'est un téléobjectif avec zoom optique 4× et angle de 35° qui cadre une bande étroite juste devant le véhicule pour capturer les plaques à distance. Il ne couvre ni l'arrière ni les côtés ; pour cela, il existe la version A329T 3CH.

Le mode parking fonctionne-t-il si je laisse la caméra branchée sur l'allume-cigare ?

Non. L'allume-cigare n'alimente la caméra que contact mis. Pour surveiller le véhicule moteur éteint, il faut le kit de câblage permanent HK6 — qui permet de configurer un seuil de coupure de tension pour protéger la batterie — ou le câble OBD-II, vendus séparément.

Que contient la boîte de la VIOFO A329T 2CH ?

Elle comprend la caméra frontale, la caméra téléobjectif avec câble de signal de 1 m, le support de montage, le câble d'alimentation allume-cigare, le filtre CPL pour la caméra frontale et le manuel d'utilisation.

Les vidéos d'un accident sont-elles sauvegardées automatiquement ?

Oui. Le capteur G détecte l'impact et protège le clip automatiquement pour que l'enregistrement en boucle ne l'écrase pas. Vous pouvez également marquer un événement manuellement via la commande vocale sans lâcher le volant.