VIOFO A229 Plus : caméra avant 2K + caméra arrière 2K + caméra d'habitacle 1080p HDR, Wi-Fi 5 GHz, GPS, commande vocale - Caméra embarquée

VIOFO A229 Plus 3CH 2K+2K+1080P HDR Wi-Fi 5 GHz GPS

La VIOFO A229 Plus 3CH est une caméra embarquée qui enregistre simultanément vers l'avant, vers l'arrière et à l'intérieur de l'habitacle, avec 3 canaux actifs en même temps. L'unité principale se fixe sur le pare-brise et intègre un écran de 2,4 pouces ; deux caméras satellites supplémentaires sont placées sur la lunette arrière et orientées vers l'intérieur de l'habitacle. VIOFO l’a conçue pour ceux qui souhaitent une couverture totale du véhicule avec une image nette quelles que soient les conditions d’éclairage, ainsi que le GPS, le Wi-Fi et la surveillance en stationnement.

Image permettant de lire les plaques d’immatriculation de nuit et sous la pluie

L’élément le plus important d’une dashcam est qu’elle enregistre avec suffisamment de netteté pour permettre la lecture d’une plaque d’immatriculation en toute circonstance, et c’est là que les capteurs Sony STARVIS 2 IMX675 à l’avant et à l’arrière font la différence par rapport aux capteurs des générations précédentes : ils captent davantage de lumière dans les scènes sombres, ce qui permet d’obtenir une image nocturne moins bruitée et plus détaillée. Le HDR est actif sur les 3 canaux simultanément, et pas seulement à l’avant, ce qui résout l’un des problèmes les plus courants : lorsque vous sortez d’un tunnel ou que le soleil vous éblouit de face, les canaux arrière et intérieur gèrent également ce changement brusque sans perte de détail dans les zones surexposées. Les angles de vision sont de 140° à l’avant, 160° à l’arrière et 150° à l’intérieur, ce qui permet de couvrir aussi bien les côtés de la voie que les dépassements par l’arrière. Le résultat est une vidéo qui, même de nuit ou sous la pluie, contient suffisamment d’informations pour identifier les véhicules et les situations en cas de sinistre ou de réclamation.

La voiture reste surveillée même lorsqu’elle est à l’arrêt et que vous n’êtes pas là

Le mode « parking », qui propose 3 options, couvre différentes situations : la détection automatique des événements s’active si quelqu’un heurte ou déplace la voiture ; le time-lapse enregistre à très faible fréquence pour ne pas occuper d’espace ; et l’enregistrement à faible débit binaire assure un enregistrement continu tout en consommant un minimum de ressources. Une précision importante pour ne pas vous induire en erreur : l’A229 Plus ne dispose pas d’une batterie, mais d’un supercondensateur. Son rôle n’est pas d’assurer une longue autonomie, mais de clôturer correctement le fichier vidéo en cas de coupure d’alimentation, afin d’éviter que le clip ne soit corrompu. Le véritable avantage du supercondensateur par rapport à une batterie au lithium réside dans sa résistance aux températures extrêmes : il fonctionne entre -20 °C et 65 °C, là où une batterie classique tomberait en panne ou se détériorerait. Pour assurer une surveillance permanente sur un parking sans dépendre du contact de la voiture ni épuiser la batterie du véhicule, il vous faut le kit de câblage HK4, vendu séparément et qui se branche sur le fusible de la voiture. Le capteur G détecte les chocs et les freinages brusques et verrouille automatiquement la vidéo enregistrée juste avant et juste après l’événement afin qu’elle ne soit pas écrasée par la boucle d’enregistrement : vous n’avez rien à faire manuellement.

GPS, Wi-Fi et commande vocale : la caméra qui ne vous distrait pas

Le GPS intégré à quadruple système (GPS, BeiDou, Galileo, GLONASS) enregistre la vitesse exacte et la position sur chaque image de la vidéo. Ces données renforcent toute réclamation : la vidéo comporte une heure, une position et une vitesse vérifiables. Le Wi-Fi 5 GHz connecte la caméra à l’application VIOFO sur votre smartphone pour visionner des clips, modifier les réglages et télécharger des vidéos sans retirer la carte ni brancher de câbles ; la bande 5 GHz offre un transfert plus rapide que la bande 2,4 GHz, ce qui se remarque particulièrement lors du téléchargement de clips de plusieurs minutes. La commande vocale permet de déclencher l’enregistrement d’urgence, de prendre une photo ou de modifier les réglages sans quitter la route des yeux ; elle fonctionne en anglais, en chinois, en russe et en japonais. En ce qui concerne le stockage, l’enregistrement en boucle écrase automatiquement les clips les plus anciens lorsque la carte est pleine, et le verrouillage automatique protège les vidéos d’incidents afin qu’elles ne disparaissent pas ; avec une carte d’une capacité allant jusqu’à 512 Go, vous disposez d’une marge largement suffisante pour plusieurs jours de trajet sans rien perdre d’important.

Contenu de la boîte

• Unité principale avant avec écran 2,4 pouces
• Caméra satellite arrière 2K
• Caméra satellite intérieure 1080p
• Câble d'alimentation pour allume-cigare (USB Type-C)
• Support adhésif pour pare-brise

Foire aux questions

Cette caméra permet-elle de distinguer les plaques d'immatriculation la nuit ou en cas de faible luminosité ?

Les capteurs Sony STARVIS 2 IMX675 à l’avant et à l’arrière captent davantage de lumière que les capteurs classiques, ce qui se traduit par une image nocturne moins bruitée et plus détaillée. Dans des conditions normales d’éclairage nocturne en milieu urbain, la résolution 2K est suffisante pour identifier les plaques d’immatriculation des véhicules proches.

La surveillance en mode « parking » fonctionne-t-elle lorsque le moteur est coupé ?

Oui, mais cela nécessite le kit de câblage HK4 (accessoire en option, non fourni), qui relie la caméra directement au fusible de la voiture afin de la maintenir sous tension sans dépendre du contact. Sans ce kit, la caméra s'éteint lorsque vous coupez le moteur.

Dois-je retirer la carte mémoire pour visionner les vidéos sur mon téléphone ?

Non. Lorsque le Wi-Fi est activé, vous pouvez vous connecter à l’application VIOFO depuis votre téléphone pour visionner et télécharger directement les clips, sans retirer la carte ni brancher de câbles.

Les vidéos sont-elles enregistrées automatiquement en cas de choc ou dois-je le faire manuellement ?

Elles s’enregistrent automatiquement. Le capteur G détecte les chocs et les freinages brusques et verrouille automatiquement le clip correspondant au moment précédant et suivant l’impact afin qu’il ne soit pas écrasé par la boucle d’enregistrement.

Combien d’heures d’enregistrement sont possibles avant que le système ne commence à écraser les données ?

Cela dépend de la capacité de la carte que vous utilisez. La caméra prend en charge des cartes allant jusqu’à 512 Go (non fournie). Lorsque la carte est pleine, l’enregistrement en boucle écrase automatiquement les clips les plus anciens, à l’exception de ceux qui sont verrouillés par le capteur G.

De quoi ai-je besoin pour que le mode parking fonctionne en permanence sans épuiser la batterie de la voiture ?

Le kit de câblage HK4, vendu séparément. Ce câble se branche sur deux fusibles de la voiture : l’un à courant constant pour alimenter la caméra en mode parking, et l’autre qui coupe l’alimentation si la batterie du véhicule descend en dessous d’un seuil de tension configurable, évitant ainsi que le véhicule ne puisse plus démarrer.