Chargeur Voiture Électrique SJL Station de Charge 11kW Type 2 Câble 5m

SJL Station de Charge

Ce chargeur de SJL réunit en une seule unité trois fonctions : la charge triphasée, un écran LCD pour suivre la charge et un lecteur de cartes RFID pour contrôler qui l'utilise. Il se branche avec une prise Schuko, est livré avec le câble à connecteur Type 2 déjà monté et peut aussi bien être fixé au mur du garage que rangé dans le coffre. Il convient si vous chargez chez vous sur une prise triphasée, ou si vous partagez la place avec d'autres personnes et souhaitez savoir qui charge.

La prise qui décide quelle puissance entre dans votre voiture

La première chose qu'un acheteur de chargeur vérifie, c'est la compatibilité avec sa prise et son véhicule. Côté réseau, la fiche est Schuko, et l'appareil fonctionne avec une entrée 400 V triphasée, à 3 phases : avant de l'acheter, vérifiez que la prise sur laquelle vous allez le brancher est bien triphasée, car c'est elle qui conditionne l'atteinte des 11 kW de charge maximale. Le courant maximal est de 16 A, et il se choisit parmi 6 A, 8 A, 10 A, 13 A et 16 A : si votre installation ne supporte pas 16 A en continu, vous réduisez la valeur et chargez plus lentement sans solliciter le circuit. Côté véhicule, le connecteur est Type 2, selon la norme IEC 62196-2, le standard européen pour la grande majorité des voitures électriques et hybrides rechargeables actuelles. Le câble mesure 5 m, ce qui vous permet d'atteindre la prise de charge même si le véhicule n'est pas collé au mur.

Écran LCD et lecteur RFID : le contrôle sans dépendre de personne

Comment savoir que la voiture est en charge sans ouvrir une application ? L'écran LCD est intégré directement au chargeur : vous regardez l'unité et vous voyez l'état du processus, sans smartphone. Le lecteur de cartes RFID fonctionne comme une clé : vous approchez la carte pour autoriser la charge. Dans un garage partagé ou une copropriété, cela permet de réserver l'usage aux seuls détenteurs d'une carte, et à domicile, de garder le contrôle sur qui utilise le chargeur. Les 2 fonctions sont intégrées dans le même appareil, sans rien d'autre à installer.

Protections intégrées pour garage et extérieur

Le chargeur est conçu pour le garage et les espaces extérieurs, avec une installation portable ou murale : vous le laissez fixe sur votre place ou vous l'emportez dans le coffre. Son indice de protection est IP66. En interne, il coupe la charge en cas de court-circuit, de surcharge, de surchauffe ou de surtension, et dispose d'une protection différentielle contre les fuites de 6 mA CC + 30 mA CA, qui détecte si le courant s'échappe là où il ne devrait pas. La plage de fonctionnement va de -40 °C à +45 °C, une marge qui couvre un garage non climatisé aussi bien en hiver qu'en été.

Questions fréquentes

Ai-je besoin d'une prise triphasée pour utiliser ce chargeur ?

Oui, c'est indispensable. Le chargeur fonctionne en 400 V triphasé (3 phases) avec une fiche Schuko. Sans prise triphasée, il n'atteindra pas les 11 kW de puissance maximale et ne fonctionnera pas correctement. Vérifiez votre installation avant de l'acheter.

Avec quels véhicules le connecteur Type 2 est-il compatible ?

Le connecteur Type 2 (IEC 62196-2) est le standard européen : compatible avec la grande majorité des véhicules électriques et hybrides rechargeables actuels, comme Volkswagen, BMW, Renault, Hyundai, Kia, Tesla (avec adaptateur) et bien d'autres.

Peut-il être utilisé en extérieur ou uniquement en garage ?

Il peut être utilisé dans les deux environnements. Son indice de protection IP66 le protège contre la poussière et les jets d'eau. De plus, il supporte des températures de -40 °C à +45 °C, ce qui le rend adapté à une utilisation en extérieur quelle que soit la saison.