Utiliza duas células de iões de lítio 21700, o mesmo padrão de alta densidade utilizado na indústria do veículo elétrico. Esta configuração permite concentrar 36Wh de capacidade num chassis compacto que cumpre as normas de aviação (FAA e EASA), permitindo o seu transporte em cabine sem restrições.
O sistema de conectividade baseia-se num cabo USB-C integrado de alta resistência que funciona simultaneamente como interface de carregamento e correia de transporte (lanyard). Este cabo fornece uma potência máxima de entrada e saída de 45W, a mesma que oferece a porta USB-C adicional. Com um único canal ativo, a bateria atinge 80% de carga em aproximadamente 50 minutos. Ao utilizar ambas as portas, a potência é distribuída de forma inteligente através do controlador interno.
No apartado de compatibilidade, destaca-se o suporte para Power Delivery (PD) 3.0 e o protocolo PPS (Programmable Power Supply). A inclusão de PPS permite a "Carga Super Rápida 2.0" em dispositivos Samsung e otimiza o carregamento em Google Pixel, ajustando a voltagem dinamicamente para reduzir o calor. Também é compatível com QC 3.0/4.0, SCP, FCP e Apple 2.4A.
A gestão térmica está a cargo de sensores NTC (Coeficiente de Temperatura Negativo) que monitorizam o circuito 200 vezes por minuto, aplicando ajustes automáticos para evitar o sobreaquecimento. A sua estrutura combina uma carcaça de policarbonato ignífugo transparente com uma estrutura interna de alumínio que atua como dissipador passivo. A informação de carga é apresentada através de um ecrã digital com a percentagem exata de energia restante. Suporta Pass-through, permitindo carregar a power bank e um dispositivo ligado em simultâneo.
Prós:
Contras: