Carregador de carro elétrico Qoltec 2 em 1 11kW Trifásico 5m 52478 16A Tipo 2 ecrã LCD IP65

Qoltec 52478 2 em 1 Tipo 2 11kW CEE 5 pinos Wi-Fi LCD 5m

O Qoltec 52478 é um carregador portátil trifásico de 11 kW para veículo elétrico com conector Tipo 2, o padrão europeu. Apresenta-se numa unidade compacta com ecrã LCD e 5 m de cabo, e a Qoltec concebeu-o para que o mesmo aparelho sirva fixo na parede da garagem e em viagem no porta-bagagens, sem necessidade de ter dois dispositivos distintos.

Um único carregador que fica fixo em casa ou viaja no porta-bagagens

O design 2 em 1 significa exatamente isto: o suporte de montagem está incluído na caixa para quem quiser deixá-lo instalado na parede da garagem de forma permanente, e a bolsa de transporte também está incluída para quem preferir metê-lo no porta-bagagens e levá-lo onde for necessário. Não é preciso escolher entre uma utilização e outra: o mesmo aparelho faz as duas coisas. Há um requisito prévio que convém verificar antes de comprar. A tomada de rede é CEE 5 pinos 32 A trifásica, não a tomada Schuko doméstica habitual. Quem não tiver essa tomada instalada em casa precisa de uma instalação elétrica prévia antes de o poder utilizar; não é algo que se ligue à primeira tomada que apareça. Os 5 m de cabo com isolamento TPU dão margem suficiente tanto numa garagem normal como num destino.

11 kW trifásicos com o conector Tipo 2 aceite pela maioria dos elétricos europeus

Com 11 kW trifásicos a 400 V, este carregador trabalha a uma velocidade que torna prático o nível 2 doméstico: em vez de repor apenas alguns quilómetros de autonomia por hora, pode recuperar dezenas na mesma janela noturna, dependendo da bateria do veículo. O conector Tipo 2 (IEC 62196-2) é o padrão imposto pela União Europeia para os automóveis elétricos comercializados na Europa, e os modelos atuais aceitam-no diretamente sem adaptador. A corrente de trabalho é ajustável em 4 níveis a partir do ecrã: 8, 10, 13 ou 16 A. Isto é útil quando a instalação elétrica da garagem tem limitações: pode baixar-se a corrente para não sobrecarregar o circuito e ainda assim manter uma carga mais rápida do que com um carregador de modo 1.

O ecrã LCD e o Wi-Fi para controlar cada sessão de carga

O ecrã LCD de 2,4 polegadas centraliza o controlo sem necessidade de telemóvel: a partir dele ajusta-se a corrente de carga, consulta-se o tempo da sessão em curso e programa-se um início retardado, que avança em incrementos de 1 hora por pressão. Assim é possível diferir a carga para a tarifa horária mais barata sem tocar no telemóvel. O Wi-Fi integrado dá acesso a um controlo básico da sessão a partir do telemóvel. O que convém ter claro é que a aplicação móvel não está disponível segundo a informação do fabricante, pelo que não se devem esperar funções avançadas de histórico de sessões, estatísticas de consumo nem programação remota completa: o controlo fino faz-se a partir do ecrã do próprio carregador. O modelo não inclui RFID nem autenticação por cartão. Isto torna-o perfeitamente válido para uso pessoal ou familiar numa garagem privada, mas não para gerir quem carrega e quando num ponto partilhado por vários utilizadores.

Carga ao ar livre em condições extremas

IP65 significa proteção total contra o pó e resistência a jactos de água diretos de qualquer direção. Na prática, o carregador aguenta instalado na parede exterior de uma garagem aberta ou sob chuva sem que a humidade seja um problema. O intervalo de temperatura de funcionamento de -30 °C a +50 °C cobre invernos muito rigorosos, algo relevante para quem viva em zonas onde as temperaturas abaixo de zero são habituais: o carregador não deixa de funcionar por causa do frio. Quanto às proteções elétricas, o aparelho cobre sobretensão, subtensão, sobrecarga térmica, curto-circuito, fuga de corrente, ligação à terra e monitorização de temperatura em tempo real. Se algum desses parâmetros sair do intervalo seguro, o carregador corta a alimentação antes de o problema afetar o veículo ou a instalação.

Perguntas frequentes

Que tomada de rede necessita este carregador?

Requer uma tomada CEE 5 pinos 32 A trifásica, não a tomada Schuko doméstica habitual. Se a sua garagem não dispuser dela, é necessário que um eletricista a instale antes de o poder utilizar.

O que inclui a caixa?

A embalagem inclui o carregador EV, suporte de montagem em parede, parafusos de montagem, bolsa de transporte, manual do utilizador e cartão de garantia. Assim o mesmo aparelho serve para instalação fixa ou para levar no porta-bagagens.

É possível programar a carga para aproveitar a tarifa noturna?

Sim. A partir do ecrã LCD de 2,4 polegadas ativa-se o início retardado em incrementos de 1 hora por pressão, sem necessidade de telemóvel nem aplicação.

A que corrente trabalha e pode ser ajustada?

A corrente é ajustável em 4 níveis a partir do ecrã: 8, 10, 13 ou 16 A. Útil se a instalação elétrica da garagem tiver limitações, sem abdicar de uma carga mais rápida do que um carregador de modo 1.