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Moza Racing R25 Ultra True Torque DD preto, vista frontal-lateral esquerda: logo MOZA, LED azul e conector QR visíveis
Moza Racing R25 Ultra True Torque DD preto, vista lateral direita: aletas de refrigeração, LED azul e conector QR à frente
Moza Racing R25 Ultra True Torque DD preto, vista superior-traseira: corpo traseiro com aletas, duas tiras LED azuis
Moza Racing R25 Ultra True Torque DD Preto, vista lateral-frontal: grades de ventilação, LED azul e portas traseiras visíveis
Moza Racing R25 Ultra True Torque DD Preto, vista lateral: corpo com grelhas, logo MOZA, LED azul e conector QR
Moza Racing R25 Ultra True Torque DD preto, vista lateral: corpo com grades, logo iluminado azul e conector frontal
Moza Racing R25 Ultra True Torque DD preto, vista traseira: portas USB, RJ45 pedal, dash, SIG/INV, E-STOP e grelhas
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Base de volante Moza Racing R25 Ultra True Torque DD Direct Drive 25Nm

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MozaREF: RS091
Disponibilidade:Recebe-o a partir de Segunda-feira, 19 10.
Envio:Desde 6,84 €
Devolução:Gratuita durante 30 dias
Garantia:3 anos
PVR: 1117,16 €
913,85 €
IVA incluído
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Moza Racing R25 Ultra True Torque DD Wheel Base

A R25 Ultra é uma base de volante direct drive para sim racing em PC ou Xbox: o motor move o eixo do volante de forma direta, sem correia nem engrenagens pelo meio, e transmite tudo isso às suas mãos em tempo real. O corpo é de alumínio maquinado, pesa 10,5 kg e concentra na própria unidade as portas para pedais, travão de mão, mudanças, dashboard e botão de paragem de emergência. Inclui também quick release integrado para trocar o volante sem ferramentas. O que distingue esta base de uma correia ou engrenagens é o nível de detalhe que o volante lhe devolve: o que se procura aqui não é força bruta, mas informação.

25 Nm sem correia: o que sente nas mãos quando o carro lhe fala

Numa base direct drive o motor está ligado diretamente ao eixo do volante, sem correia nem engrenagens entre ambos. O resultado é que cada sinal gerado pelo simulador chega às suas mãos sem o atraso nem a perda de textura que qualquer mecanismo intermédio introduz: nota a diferença nos momentos mais subtis, quando trava tarde e o carro começa a soltar o trem traseiro, ou quando mantém uma curva longa e o asfalto muda de aderência. O binário sustentado é de 25 Nm, e a chave está em que é sustentado, não pontual. Pode correr com a força no máximo durante uma sessão longa sem que a base perca corpo nem consistência, ou reduzir a intensidade se preferir um toque mais leve sem que o volante fique vazio. Onde a diferença face a configurações mais convencionais se nota mais é precisamente nos extremos: curvas de baixa velocidade onde a carga é máxima e o volante empurra com força de volta, e correções rápidas onde o feedback tem de ser instantâneo para poder agir a tempo. Há um aspeto que quase ninguém menciona e que aqui decide muito: para que esses 25 Nm cheguem às suas mãos como informação e não como vibração, o cockpit tem de ser rígido e estar bem fixo. Se o rig flexa, parte da energia converte-se em movimento da estrutura e ruído mecânico, precisamente o contrário do que se procura a este nível. Com um perfil de alumínio bem dimensionado e os parafusos de fixação corretamente apertados, a base faz o que promete; com um rig pouco rígido, parte do potencial perde-se.

Conectividade integrada: pedais, travão de mão e emergência sem hubs externos

A R25 Ultra tem na própria unidade portas dedicadas para alimentação, PC, pedais, dashboard, mudanças, travão de mão e botão de paragem de emergência. Na prática, isto significa que pode ligar todos os periféricos de um rig completo diretamente à base, sem hubs USB adicionais que acrescentem latência ou pontos de falha no cablagem. O botão de paragem de emergência merece uma menção especial: funciona como interruptor de corte físico para parar o motor de forma imediata. A isso acresce a proteção automática que deteta a ausência de contacto manual com o volante e interrompe a rotação por si só, sem que tenha de fazer nada. Em sessões longas, em que o piloto pode largar o volante um momento para ajustar algo, esse sistema evita que o volante gire livremente com toda a força do motor. O quick release integrado permite retirar e montar o volante sem ferramentas, o que faz sentido quando utiliza vários volantes consoante a categoria em que corre.

Montagem flexível na maioria dos cockpits, mas apenas para PC e Xbox

A base admite três posições de montagem: lateral, frontal e inferior. A montagem lateral é a mais habitual em rigs de perfil GT; a frontal encaixa melhor em configurações de fórmula onde a base fica à frente do piloto; a inferior é menos comum mas útil em alguns chassis específicos. Ter as três opções na mesma base reduz a probabilidade de precisar de adaptadores improvisados quando a geometria do cockpit não se adequa a uma única orientação. Dito isto, há um dado que condiciona a compra antes de chegar à escolha de montagem: a R25 Ultra é apenas compatível com PC e Xbox. Não funciona com PS5. Se a sua configuração é principalmente em consola Sony, esta base não é a opção. O peso de 10,5 kg também exige atenção na hora de fixar a base ao rig: é necessário prever o perfil adequado e garantir que os parafusos de fixação aguentam o binário que o motor vai gerar. Não é um detalhe secundário quando falamos de 25 Nm.

Conteúdo da caixa

  • Base de volante Moza R25 Ultra True Torque DD
  • Cabo de alimentação
  • Cabo USB
  • Documentação e guia de montagem

Perguntas frequentes

Quantos Nm tem a Moza R25 Ultra?

A R25 Ultra oferece 25 Nm de binário sustentado através de acionamento direct drive. Ao contrário de um valor pontual, esse binário mantém-se constante durante sessões longas sem que a base perca consistência nem resposta.

É compatível com PS5 ou apenas com PC e Xbox?

É apenas compatível com PC e Xbox. A R25 Ultra não funciona com PS5. Se a sua configuração principal é em consola Sony, precisa de uma base diferente.

O volante está incluído ou é necessário comprá-lo à parte?

Esta é unicamente a base. O volante adquire-se em separado. A unidade tem quick release integrado para montar e retirar o volante sem ferramentas.

Que portas tem a base integradas?

Incorpora portas dedicadas para alimentação, PC, pedais, dashboard, mudanças, travão de mão e botão de paragem de emergência. Permite ligar um rig completo diretamente à base, sem hubs USB adicionais.

Que opções de montagem admite a R25 Ultra?

Admite três posições: lateral, frontal e inferior. A montagem lateral é a mais habitual em rigs GT; a frontal encaixa em configurações de fórmula; a inferior é útil em chassis específicos. Os 10,5 kg de peso exigem um rig rígido e bem fixo.

Especificações técnicas
Design
Dimensões (Prof × Larg × Alt)248,8 × 140 × 135 mm
Peso10,5 kg
MaterialAlumínio
CorPreto
Ecrã
Taxa de atualização USB1000 Hz
Potência e Hardware
Processador600 MHz
Sensores e Saúde
Sensor de binárioIntegrado, precisão 0,1%, resposta até 2 kHz
Conetividade
Portas integradasPower, PC, Pedals, Dashboard, Shifter, Handbrake, Emergency Stop Switch
Entrada de alimentação110–220 V AC / 36 V DC
Software
CompatibilidadePC, Xbox
Outros
Binário máximo do motor25 Nm
Tipo de acionamentoDirect Drive
CodificadorMagnético 21 bits (2.097.152 PPR)
IluminaçãoRGB, 2 tiras, 16,7 milhões de cores, telemetria em tempo real
Opções de montagemLateral, frontal e inferior
Sistema de abertura rápida (Quick Release)Sim
Potência nominal378 W
Tipo de produtoBase de volante para simulador de corridas
InterfaceUSB

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