Le SJL DL-EU002-2 est un chargeur portable pour voiture électrique qui regroupe tout en un seul élément : le câble de 5 m avec connecteur Type 2 et le contrôleur de charge intégré dans le câble lui-même. C'est ce qu'on appelle le Mode 2 : pas de wallbox ni de boîtier à visser au mur. Il convient à ceux qui souhaitent charger à 7,0 kW chez eux ou à destination simplement en branchant, sans travaux ni installation fixe.
Ce chargeur est monophasé et délivre 7,0 kW, mais cette valeur n'atteint le véhicule que si le point de branchement est prévu pour cette puissance. La prise et la ligne électrique qui l'alimente sont celles qui fixent le maximum réel : si votre installation a une limite inférieure, la charge s'arrête à cette limite. Il en va de même pour le véhicule : si votre voiture accepte moins de puissance en monophasé, elle chargera à ce qu'elle peut recevoir. La question décisive avant l'achat est donc de savoir quelle prise vous avez dans votre garage ou à l'endroit où vous comptez charger, et quelle puissance sa ligne supporte ; si vous n'en êtes pas sûr, un électricien peut vous le confirmer avant d'acheter.
En Mode 2, le contrôleur qui gère la charge est déjà intégré dans le câble : il n'y a rien à monter au mur, il suffit de brancher sur la prise et de connecter le véhicule. Du côté du véhicule, il est équipé d'un connecteur Type 2 (IEC 62196-2), la norme utilisée par la grande majorité des voitures électriques et des hybrides rechargeables vendus aujourd'hui en Europe. Les 5 m de câble couvrent sans problème un garage domestique classique ; dans une place en ligne ou un parking extérieur, où la prise peut se trouver loin de la trappe de charge, il est conseillé de mesurer la distance au préalable. Étant portable, vous pouvez le ranger dans le coffre et l'utiliser également dans une résidence secondaire ou à destination, à condition qu'il y ait une prise adaptée sur place.
Quelle prise faut-il chez moi pour charger à 7,0 kW ?
Il vous faut une prise monophasée dont la ligne supporte les 7,0 kW. Si l'installation a une limite inférieure, la charge s'adapte à cette limite. Consultez un électricien si vous n'êtes pas sûr de la puissance que votre point de charge peut accepter.
Est-il compatible avec ma voiture électrique ou mon hybride rechargeable ?
Il est équipé d'un connecteur Type 2 (IEC 62196-2), la norme de la grande majorité des voitures électriques et des hybrides rechargeables vendus en Europe. La puissance de charge réelle dépendra de ce qu'accepte le chargeur embarqué de votre véhicule.
Faut-il une installation ou peut-on l'utiliser directement branché sur une prise murale ?
En Mode 2, le contrôleur est intégré dans le câble lui-même : pas de wallbox ni quoi que ce soit à installer. Vous branchez sur la prise, connectez le connecteur Type 2 au véhicule et c'est prêt. Les 5 m de câble couvrent la plupart des garages domestiques.
| Spécifications techniques | |
| Batterie | |
| Puissance de charge | 7,0 kW |
| Mode de charge | Mode 2 |
| Autres | |
| Type de connecteur (véhicule) | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Longueur du câble | 5 m |
| Nombre de phases | Monophasé |