Chargeur Voiture Électrique Inconnue 32A 7,0 kW Monophasé 10 m Écran LCD NFC Type 2

Inconnue Chargeur Voiture Électrique 32A 7,0 kW Monophasé 10 m Écran LCD NFC Type 2

Un wallbox monophasé de 7,0 kW à installer en fixe sur un mur, conçu pour ceux qui souhaitent recharger à domicile ou dans un garage collectif en contrôlant qui accède au point de charge. Le boîtier se visse au mur et intègre un câble de 10 m avec connecteur Type 2, la norme de charge en courant alternatif dominante en Europe. En façade, un écran LCD affiche la consommation en temps réel, et trois modes permettent de lancer la charge : carte magnétique, NFC ou simple branchement du câble.

7 kW et 32 A : ce que votre tableau électrique doit supporter avant d'acheter

Ce chargeur fonctionne à 32 A monophasés, ce qui correspond à une puissance de charge réelle de 7,0 kW. Avant de l'acheter, la question à se poser est de savoir si votre installation électrique peut supporter cette demande : le disjoncteur différentiel et le câble reliant le tableau au point de charge doivent être dimensionnés pour 32 A, ce qui n'est pas le cas dans de nombreux foyers. Cela peut entraîner un coût supplémentaire pour la mise aux normes du circuit, un élément à calculer en amont. Si le tableau ne permet pas d'atteindre la puissance maximale, des travaux immédiats ne sont pas indispensables : le courant est réglable par paliers (8, 16, 24 ou 32 A), vous pouvez donc démarrer à puissance réduite et augmenter une fois l'installation prête. Par ailleurs, déclarer le point de recharge auprès de votre distributeur d'électricité peut vous donner accès à des tarifs de nuit et réduire le coût par kilomètre rechargé.

Câblage fixe au mur : une installation qui nécessite un électricien Ce chargeur ne dispose pas de prise : il se raccorde directement à l'installation électrique, comme une cuisinière ou une chaudière. La mise en service requiert donc l'intervention d'un électricien, et dans la plupart des régions il est également nécessaire de déclarer le point de recharge auprès du distributeur pour bénéficier de tarifs spéciaux. En contrepartie, la fixation est permanente et bien plus sûre que toute solution avec prise. Certification IP55. Si l'emplacement prévu est exposé à des pluies directes et intenses de façon régulière, il est conseillé de choisir un endroit légèrement abrité, car IP55 ne correspond pas au niveau d'étanchéité d'une installation totalement exposée aux intempéries. La plage de température de fonctionnement va de -40 °C à +65 °C, sans restriction pour aucun climat européen.

Câble Type 2 de 10 m et trois façons de lancer la charge

Le connecteur Type 2 (IEC 62196) est la norme AC que l'immense majorité des voitures électriques et hybrides rechargeables vendues en Europe, la compatibilité sera donc rarement un problème. Les 10 mètres de câble intégré offrent suffisamment de marge pour se garer sans avoir à ajuster la position du véhicule au centimètre près. Pour lancer la charge, 3 options s'offrent à vous : brancher directement le câble pour une charge immédiate, passer une carte magnétique, ou approcher votre téléphone ou une carte NFC. Les modes carte et NFC sont particulièrement adaptés à un garage partagé ou à un parking d'entreprise, où seules les personnes autorisées doivent pouvoir recharger. L'écran LCD affiche en temps réel la tension, le courant et l'énergie chargée, ce qui vous permet de suivre votre consommation électrique sans application ni connexion internet.

Questions fréquentes

Quelle puissance faut-il chez soi pour recharger une voiture électrique avec ce chargeur ?

Ce chargeur fonctionne à 32 A monophasés et 7,0 kW, votre installation doit donc pouvoir supporter cette demande. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez régler le courant par paliers : 8, 16, 24 ou 32 A. Consultez un électricien avant l'installation.

Dois-je faire appel à un électricien pour installer ce chargeur ?

Oui, c'est obligatoire. Sans prise, il se raccorde directement au tableau électrique comme n'importe quel circuit fixe. De plus, dans de nombreuses régions, il est nécessaire de déclarer le point de recharge auprès du distributeur pour accéder aux tarifs de nuit.

Fonctionne-t-il avec n'importe quelle voiture électrique ou hybride rechargeable ?

Il est compatible avec l'immense majorité des véhicules électriques et hybrides rechargeables vendus en Europe, car le connecteur Type 2 (IEC 62196) est la norme AC dominante sur le continent. La vitesse de charge réelle dépend du chargeur embarqué de votre véhicule.

Peut-il être installé en extérieur ou dans un garage sans toit ?

Oui, il bénéficie de la certification IP55 et fonctionne entre -40 °C et +65 °C, valable en intérieur comme en extérieur. Si l'emplacement est exposé à des pluies directes et intenses de façon continue, il est conseillé de trouver un point légèrement abrité pour une meilleure durabilité.