Chargeur de voiture électrique portable BESEN BN21 3,6kW Type 2 16A écran LCD IP66

BESEN BN21

Le BN21 est un chargeur portable de Mode 2 : le circuit de contrôle est intégré directement dans le câble, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire d'installer une wallbox ni de toucher au mur du garage. Il suffit de brancher le module entre la prise de courant et votre voiture, et le BN21 gère la charge directement. Du côté du véhicule, il utilise un connecteur Type 2 (IEC 62196-2), la norme habituelle pour les véhicules électriques européens, et délivre jusqu'à 3,6 kW depuis n'importe quelle prise domestique ou CEE supportant 16 A en continu.

Puissance délivrée et exigences pour votre installation

Avec 3,6 kW à 16 A monophasé, le BN21 est un chargeur conçu pour la recharge quotidienne partielle, et non pour vider et remplir entièrement la batterie en une seule fois. Avec une grande batterie, une charge complète depuis zéro peut dépasser 16 heures : si vous souhaitez récupérer les kilomètres du jour précédent pendant la nuit, il convient parfaitement ; en revanche, si vous avez besoin de recharger de zéro en quelques heures, ce n'est pas le chargeur qu'il vous faut. L'installation ne nécessite aucun travaux : une prise CEE ou schuko supportant 16 A en continu sans que le différentiel ne se déclenche suffit — ce point mérite d'être vérifié avec votre électricien avant utilisation. La tension d'entrée de 100 à 250 V AC le rend compatible avec le réseau espagnol ainsi qu'avec la majorité des réseaux européens, ce qui en fait également un chargeur d'urgence pratique en voyage.

Connecteur Type 2 et compatibilité avec votre véhicule

Le Type 2 (IEC 62196-2) est le connecteur de charge en courant alternatif le plus répandu en Europe : il équipe la majorité des voitures électriques et hybrides rechargeables du marché. Avant d'acheter, vérifiez que le port de charge de votre véhicule accepte le Type 2, car tous les modèles ne le proposent pas. Vérifiez également quel type de prise se trouve à l'extrémité réseau du câble afin de vous assurer que votre garage ou votre place de stationnement dispose de la prise adéquate.

Écran et minuterie pour charger aux heures creuses sans appli

L'écran LCD couleur de 2,6 pouces affiche l'état de la charge à tout moment : inutile de sortir votre téléphone ou d'avoir une application installée. Grâce à la minuterie de démarrage différé, vous programmez l'heure de début de charge directement depuis l'appareil, ce qui est idéal pour profiter du tarif de nuit sans dépendre d'un compte cloud ni d'une connexion internet. Le réglage intelligent du courant vous permet d'adapter l'intensité si votre installation ne supporte pas les 16 A maximum, par exemple dans un garage collectif à puissance limitée. Toute la gestion est locale : sans appli, sans abonnement, sans inscription.

Charge en extérieur et en garage avec certification IP66 et IK10

Certification IP66. La résistance IK10 correspond au niveau maximum de l'échelle des chocs mécaniques : le module supporte les chocs et l'usage quotidien de le sortir et de le ranger dans le coffre. Il intègre également un dispositif de protection contre les fuites de courant (RCD Type A + 6 mA DC) qui détecte les fuites de courant continu qu'un différentiel domestique standard ne percevrait pas, ajoutant ainsi une couche de sécurité appréciable dans les installations anciennes. Les protections électriques couvrent la surtension, la sous-tension, la surcharge, le court-circuit, les fuites, la surchauffe et la foudre, avec coupure automatique dans chacune de ces situations. Il fonctionne entre -25 °C et +55 °C, sans perte de performances en hiver ni dans les zones à températures extrêmes.

Poids et dimensions du module : ce qui tient dans le coffre

Le module de contrôle pèse 1,75 kg et mesure 6,7 × 5,2 × 19,6 cm, un cylindre allongé facile à glisser dans n'importe quel recoin du coffre. Il faut toutefois garder à l'esprit que le câble avec le connecteur Type 2 ajoute du poids et du volume à l'ensemble : avant de décider si vous le transportez régulièrement, évaluez l'encombrement total, pas seulement celui du module.

Questions fréquentes

Que contient la boîte du BESEN BN21 ?

Le pack comprend le module de contrôle BESEN BN21, le câble avec connecteur Type 2 côté véhicule et le manuel utilisateur. Aucun adaptateur de prise supplémentaire n'est inclus.

Dois-je installer une wallbox ou faire appel à un électricien pour utiliser le BESEN BN21 ?

Aucune wallbox ni travaux ne sont nécessaires. Le BN21 est un chargeur Mode 2 avec circuit de contrôle intégré dans le câble : il se branche directement sur une prise CEE ou schuko. Il est toutefois conseillé de vérifier avec un électricien que votre installation supporte 16 A en continu sans que le différentiel ne se déclenche.

Puis-je programmer la charge pour profiter du tarif heures creuses ?

Oui. Le BN21 dispose d'une fonction de démarrage différé et d'un réglage du temps de charge configurables depuis l'écran LCD de 2,6 pouces, sans application ni connexion internet.

Puis-je l'utiliser en extérieur ou sous la pluie ?

Oui. Il bénéficie de la certification IP66 contre la poussière et les jets d'eau, d'une résistance aux chocs IK10 et d'une plage de température de fonctionnement de -25 °C à +55 °C, ce qui le rend adapté à une utilisation en extérieur quelle que soit la saison.

Avec quels véhicules électriques le BESEN BN21 est-il compatible ?

Il utilise le connecteur Type 2 (IEC 62196-2), la norme de charge en CA la plus répandue sur les voitures électriques et hybrides rechargeables européennes. Vérifiez dans le manuel de votre véhicule que le port de charge AC accepte le Type 2 avant de l'acheter.