Chargeur de voiture électrique NRGkick Pure Light Blanc 11kW Type 2 5m 16A IP66

NRGkick Pure Light 11 kW 16A 5m Blanc

Le NRGkick Pure Light est un chargeur portable pour véhicule électrique avec câble de 5 m intégré et connecteur Type 2 côté véhicule : branchez-le sur une prise adaptée et rechargez à 11 kW, la même puissance qu'une wallbox domestique fixe, sans travaux ni installation permanente. L'unité est compacte, pèse 3,58 kg et ne nécessite aucune fixation murale. Son atout face aux chargeurs de secours fournis avec le véhicule, c'est la puissance triphasée réelle : on ne parle pas ici de 2-3 kW sur une prise schuko domestique, mais d'une recharge à la vitesse d'une wallbox dès que la prise de destination le permet.

Onze kilowatts qui décident du temps de charge de votre batterie

Cela dit, la vitesse finale est déterminée par le chargeur embarqué du véhicule, et non par l'appareil externe : si votre voiture n'accepte la charge triphasée que jusqu'à 7,4 kW, c'est ce qu'elle recevra même si le chargeur peut en délivrer davantage. Le réglage du courant est manuel, directement sur l'appareil. Si votre puissance souscrite est limitée ou si vous partagez le tableau électrique avec d'autres équipements, vous devrez réduire le courant physiquement sur le chargeur, sans application mobile ni contrôle à distance.

Cinq mètres de câble et ce que cela implique concrètement

Le câble de 5 m couvre bien la distance habituelle lorsque la prise est proche et que le véhicule se gare serré, mais il peut s'avérer insuffisant si la prise murale est éloignée du port de charge du véhicule, ou si celui-ci se gare en diagonale. Avant d'acheter, mesurez cette distance réelle dans votre garage ou à votre point de recharge habituel. Ce que l'on explique rarement clairement : la portabilité réelle dépend de la prise de destination. Le chargeur nécessite un adaptateur pour fonctionner sur des prises autres que la CEE16 triphasée, comme une prise schuko domestique ; ces adaptateurs (CEE16, schuko) ne sont pas inclus et se vendent séparément. Si vous prévoyez d'utiliser le chargeur sur plusieurs points, planifiez les adaptateurs dont vous avez besoin pour chaque endroit avant de mettre l'appareil en service.

Version Light : recharge sans application, connectivité extensible par la suite

Cette version ne dispose ni de Bluetooth, ni de WLAN, ni d'application : la recharge démarre dès que vous branchez et il n'y a ni programmation horaire, ni contrôle à distance, ni suivi depuis le téléphone. Pour ceux qui veulent simplement brancher leur véhicule et ne plus y penser, ce n'est pas un problème. Pour ceux qui souhaitent une recharge nocturne programmée, un suivi de consommation sur smartphone ou une intégration aux tarifs heures creuses, cela le devient. La bonne nouvelle, c'est que le matériel est conçu pour évoluer : vous pouvez ajouter le module de connectivité ultérieurement et passer à la version intelligente avec Bluetooth, WLAN et application sans changer l'ensemble du chargeur. Le compteur d'énergie intégré affiche la consommation de chaque session, pratique pour un suivi personnel, mais il n'est pas homologué. Cela signifie qu'il ne peut pas servir à justifier des déductions fiscales ni des remboursements d'entreprise pour la recharge à domicile sans installer en complément un compteur externe certifié.

Utilisation en extérieur avec protection contre la poussière et l'eau

Certification IP66. La plage de température de fonctionnement de -40 °C à +70 °C couvre largement les hivers les plus rigoureux et les étés les plus chauds. Là où ce chargeur permet de réaliser de vraies économies à l'installation, c'est sur la protection électrique : il intègre la protection différentielle à courant résiduel de type B avec coupure DC, que de nombreux installateurs exigent d'ajouter sous forme d'interrupteur externe dans le tableau lorsqu'on installe un autre chargeur qui ne l'inclut pas de série. En l'intégrant dans l'unité, ce surcoût disparaît. À cela s'ajoute la surveillance de température sur chaque broche de phase, un système breveté qui détecte les surchauffes au niveau du connecteur avant qu'elles ne deviennent problématiques.

Questions fréquentes

Avec quels véhicules ce chargeur est-il compatible ?

Avec tout véhicule électrique ou hybride rechargeable disposant d'une entrée Type 2, la norme européenne. La vitesse de charge réelle est déterminée par le chargeur embarqué du véhicule : s'il accepte jusqu'à 7,4 kW, c'est ce qu'il recevra même si le NRGkick peut en délivrer 11 kW.

Ai-je besoin d'un adaptateur pour l'utiliser sur une prise domestique ou une prise CEE16 ?

Oui. Le chargeur nécessite l'adaptateur correspondant selon la prise de destination (prise schuko domestique, CEE16 triphasée, etc.). Aucun adaptateur n'est inclus dans la boîte ; ils se vendent séparément. Planifiez les adaptateurs dont vous avez besoin avant de mettre l'appareil en service.

Puis-je ajouter la connectivité et le contrôle par application après l'achat ?

Oui. La version Light n'inclut ni Bluetooth ni WLAN, mais le matériel est conçu pour évoluer : vous pouvez intégrer le module de connectivité ultérieurement et bénéficier du contrôle par application sans remplacer l'unité complète.

Quelle protection électrique est intégrée et faut-il ajouter quelque chose dans le tableau ?

Il intègre une protection différentielle de type B avec coupure DC, ce qui supprime le coût de l'interrupteur externe que de nombreux installateurs exigent avec d'autres chargeurs. Consultez votre installateur pour vérifier que le reste du tableau répond aux exigences de l'installation.