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BESEN BN70-BC-22KW-APP 22kW

Le BESEN BN70-BC-22KW-APP est un chargeur pour véhicule électrique sans installation fixe : il se branche sur une prise CEE disponible et est immédiatement prêt à charger. L'unité mesure 280 mm de long, dispose d'un écran LCD, d'un indicateur LED et d'un bouton tactile, et se contrôle depuis l'app EVSEMaster. Il atteint 22 kW en connexion triphasée ou 7,2 kW en monophasé, et résiste aussi bien à la pluie qu'aux chocs, ce qui le rend adapté aussi bien à un garage ouvert qu'à une utilisation en extérieur.

22 kW ou 7,2 kW : c'est votre installation électrique qui décide

Voici l'essentiel que presque aucun vendeur n'explique : les 22 kW ne sont possibles qu'en triphasé à 400 V. Si votre garage ne dispose que du courant monophasé, le chargeur fonctionne à 7,2 kW, soit trois fois moins de puissance. Ce n'est pas un défaut du chargeur ; c'est une limitation de l'installation. La différence en temps de charge est considérable selon la batterie de votre voiture, il vaut donc la peine de vérifier ce dont vous disposez avant d'acheter. Par ailleurs, le côté réseau utilise une prise CEE triphasée industrielle, et non la prise domestique standard : vous devez déjà disposer de cette prise, ou la faire installer par un électricien. Si votre installation a une capacité limitée, le courant de sortie est réglable jusqu'à 32 A, ce qui suffit pour le réduire et ne pas surcharger le circuit.

Contrôle par app : programmez quand et à quelle vitesse votre voiture se charge

Avec l'app EVSEMaster, vous programmez le début de la charge, ajustez le courant et activez le démarrage différé. Cela a une utilité très concrète : si votre tarif électrique propose un créneau nocturne moins cher, vous pouvez laisser la voiture branchée en rentrant chez vous et programmer le début de la charge à l'heure qui vous convient le mieux. Un point à garder à l'esprit : l'app est propre à BESEN, et il n'existe pas d'information publique sur son fonctionnement hors connexion internet ni sur ce qui se passerait si le serveur venait à ne plus être actif à l'avenir. Si cela vous pose question, le démarrage différé et la programmation horaire peuvent également être configurés directement depuis l'écran LCD de l'appareil, sans avoir besoin d'un smartphone.

Résistant à l'extérieur : pluie, chocs et températures extrêmes

La protection IP66 signifie qu'il résiste aux jets d'eau directs depuis n'importe quel angle, vous pouvez donc le laisser dans un garage sans porte, sous un auvent ou en plein air sans vous soucier de la pluie. La certification IK10 est le niveau maximal de résistance aux chocs mécaniques : conçu pour les environnements où un choc accidentel n'est pas improbable. Il fonctionne entre -25 °C et +55 °C, ce qui couvre aussi bien les hivers rigoureux que les étés très chauds. Les protections électriques intégrées couvrent la surtension, la surintensité, le court-circuit, le courant de fuite, la surchauffe et la foudre, ainsi qu'un différentiel de type A avec détection de courant continu de 6 mA.

Portable entre emplacements, pas pour le coffre au quotidien

Avec 6 kg et 280 mm de longueur, le BN70 est transportable entre le garage de la maison et celui du travail, mais ce n'est pas quelque chose que vous sortirez et rangerez confortablement du coffre chaque jour. C'est davantage un chargeur semi-permanent qu'un chargeur de voyage ponctuel : vous l'installez à un emplacement disposant d'une prise CEE et il y reste. Le connecteur de sortie est Type 2 (IEC 62196-2), la norme la plus répandue sur les véhicules électriques européens, bien qu'il soit conseillé de vérifier que votre voiture l'accepte avant d'acheter. Le boîtier en ASA + PC est un matériau offrant une bonne résistance aux UV et aux intempéries, ce qui compte si le chargeur est exposé au soleil pendant des mois.

Contenu de la boîte

  • Chargeur BESEN BN70-BC-22KW-APP
  • Câble avec connecteur Type 2 côté véhicule
  • Prise CEE triphasée côté réseau
  • Manuel d'instructions

Questions fréquentes

Que contient la boîte du BESEN BN70-BC-22KW-APP ?

Le pack comprend le chargeur, le câble avec connecteur Type 2 côté véhicule, la prise CEE triphasée côté réseau et le manuel d'instructions.

Puis-je utiliser ce chargeur si mon garage ne dispose que du courant monophasé ?

Oui, il est compatible avec le monophasé, mais la puissance maximale dans ce cas est de 7,2 kW, et non 22 kW. Les 22 kW ne sont atteints qu'avec une connexion triphasée à 400 V.

De quelle prise ai-je besoin au mur pour le brancher ?

Il requiert une prise CEE triphasée industrielle, différente de la prise domestique standard. Si vous n'en disposez pas, un électricien doit l'installer avant de pouvoir utiliser le chargeur.

Puis-je le laisser installé en permanence à l'extérieur ?

Oui. La protection IP66 le rend apte à résister aux fortes pluies, la certification IK10 garantit une résistance maximale aux chocs et il fonctionne entre -25 °C et +55 °C. Le boîtier ASA + PC résiste également à une exposition prolongée au soleil.

Caractéristiques techniques
Design
Indice de protectionIP66
Protection contre les chocsIK10
Matériau du boîtierASA + PC
Dimensions (L × l × P)280 × 92 × 84 mm
Poids6 kg
Écran
ÉcranLCD
Écran LCD tactileNon
Puissance et matériel
Programmation horaireOui
Connectivité
Courant de sortie maximal32 A
Tension d'entréeAC 230 V / 400 V
Fréquence d'entrée47–63 Hz
Type de connecteur de sortieIEC 62196-2 (Type 2)
Borne de connexionCEE
En optionEthernet / Wi-Fi / 4G / Bluetooth
Batterie
Puissance de charge maximale22 kW
Puissance de charge (monophasé)7,2 kW
Autres
Contrôle via applicationOui (app EVSEMaster)
Type de DDRType A / Type A + 6 mA CC
Protections électriquesSurtension, surintensité, court-circuit, courant de fuite, surchauffe, foudre
Température de fonctionnement-25 °C à +55 °C
Démarrage différéOui
Réglage du courantOui
Indicateur LEDOui
Bouton tactileOui
CertificationsCE, RoHS

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