Booster de batterie UTRAI JS20 Gris 800A jusqu'à 8,5L essence / 7,0L diesel

UTRAI JS20 800A 37Wh avec compresseur d'air 150 PSI

Le UTRAI JS20 réunit dans un appareil de la taille d'un gros livre trois outils qui voyagent habituellement séparément : un booster de batterie, un compresseur d'air sans fil et une lampe torche avec plusieurs modes d'urgence. Le tout sans dépendre d'un autre véhicule ni d'une prise de courant. Avec 800 A de courant de crête et un compresseur atteignant 150 PSI, il est conçu pour résoudre deux des pannes les plus fréquentes sur la route — batterie à plat ou pneu dégonflé — avec ce que vous avez déjà dans le coffre. Ses dimensions de 11,4 x 13 x 24 cm le rendent facile à ranger sans prendre beaucoup de place.

Quels moteurs peut-il démarrer et jusqu'à quelle cylindrée

Avec 800 A de crête et 400 A de courant de démarrage, le JS20 démarre des moteurs essence jusqu'à 8,5 L et diesel jusqu'à 10 L : berlines, SUV de taille moyenne, motos et fourgonnettes de cylindrée courante ne devraient lui poser aucun problème. La tension de démarrage est de 14,8 V, résultat de 4 cellules en série. Pour ceux qui l'emportent comme assurance de voyage, la limite pratique à retenir est ce plafond de 10 L en diesel : les moteurs diesel de fort tonnage dépassant cette valeur sont exclus. La sécurité de l'appareil repose sur des matériaux ignifuges de classe V0 et 10 protections intelligentes actives, notamment contre la surchauffe, les courts-circuits, la surtension et la surintensité, qui s'activent au moment de connecter les pinces.

Un compresseur 150 PSI qui gonfle sans brancher quoi que ce soit

Le compresseur intégré atteint 150 PSI, suffisant pour tout pneu de voiture, moto, vélo ou ballon. Il gonfle un pneu 195/65R15 de 0 à 20 PSI en moins de 2 minutes sans câble ni prise de courant : il suffit de le connecter à la valve. Il mesure la pression en temps réel sans manomètre externe et dispose de 5 modes de gonflage (auto, moto, vélo, ballon et personnalisé) avec affichage en PSI, KPA ou BAR. Ce qu'il faut savoir avant de l'utiliser pour plusieurs roues à la suite : le compresseur a besoin de quelques minutes de refroidissement entre des utilisations prolongées. Il est conçu pour regonfler un pneu ponctuel sur la route, pas pour gonfler quatre roues d'affilée sans pause.

Fonctionne de -20 °C à 60 °C et charge aussi votre téléphone

La plage de fonctionnement va de -20 °C à 60 °C, ce qui signifie qu'il démarre aussi bien par un matin de janvier avec la voiture garée dans la rue qu'en plein été. La batterie en polymère de lithium de 37Wh fait également office de power bank : 2 ports USB chargent les appareils mobiles (le second atteint 18 W de charge rapide) et le port USB-C recharge l'appareil lui-même ; gardez à l'esprit que l'énergie disponible pour les téléphones est limitée, donc ne vous attendez pas à plusieurs charges complètes. Par ailleurs, si le JS20 reste des semaines dans le coffre sans être utilisé, il nécessite une recharge périodique : une batterie lithium qui reste déchargée pendant des mois se dégrade et perd sa capacité de démarrage.

Questions fréquentes

Quels moteurs le UTRAI JS20 peut-il démarrer ?

Il démarre des moteurs essence jusqu'à 8,5 L et diesel jusqu'à 10 L, avec 800 A de courant de crête et 400 A de démarrage. Il couvre les berlines, SUV, motos et fourgonnettes courantes. Les seuls moteurs diesel exclus sont ceux qui dépassent 10 L de cylindrée.

Le compresseur du JS20 nécessite-t-il un câble ou une prise de courant pour fonctionner ?

Non, il est entièrement sans fil. Il fonctionne avec la batterie intégrée de 37Wh et atteint 150 PSI. Il gonfle un pneu 195/65R15 de 0 à 20 PSI en moins de 2 minutes. Il inclut 4 adaptateurs de valve pour pneus, motos, vélos et ballons.

Quels accessoires sont inclus dans la boîte du UTRAI JS20 ?

Elle comprend le booster JS20, des pinces de démarrage, un câble USB-C de recharge, 4 adaptateurs de valve, des gants isolants et un manuel d'instructions.