Contrôleur de vol Thrustmaster Sol-R 6 Throttle

Thrustmaster Sol-R 6 Throttle Noir

Le Sol-R 6 Throttle est la manette des gaz qui va dans votre main gauche pendant que la droite tient le joystick : c'est ainsi que fonctionne une configuration HOTAS, et voici sa moitié gauche. L'unité, de 670 g, embarque un levier à course linéaire en partie supérieure, entouré de boutons, de hat switches et d'un mini-stick pour gérer les systèmes secondaires sans lâcher la poussée. Thrustmaster l'a conçu pour que le levier glisse sans à-coups et que la butée physique se reconfigure selon l'appareil que vous pilotez. Deux points à garder en tête avant d'aller plus loin : il s'agit uniquement de la manette des gaz, pas d'un ensemble complet — vous aurez donc besoin d'un joystick séparé ; et il ne fonctionne qu'avec PC Windows 10/11, sans prise en charge PS5, Xbox ni aucune console.

Une course de 80 mm qui dose la poussée sans à-coups ni friction irrégulière

Le point fort de cette manette des gaz, c'est sa course de 80 mm sur rails de glissement. Ce que l'on ressent en main, c'est une progression continue lors des montées ou descentes de puissance : sans zones mortes, sans le à-coup que donne un levier à ressort quand on veut faire un petit ajustement. Les rails maintiennent le levier aligné sur toute sa course et éliminent le jeu latéral, si bien que les variations de poussée fines — celles qui font la différence lors d'une approche ou d'une manœuvre de combat rapproché — sortent proprement. Cela dit, 80 mm est une course adaptée à un usage domestique ; si vous recherchez la sensation d'une manette de gaz d'aviation civile avec une plus grande résolution de mouvement, il existe des unités haut de gamme qui dépassent les 120 mm.

La butée mécanique qui passe d'un avion civil à un chasseur en un réglage

La butée réglable est ce qui distingue le Sol-R 6 d'une manette des gaz générique. Elle accepte 4 positions : sans butée pour le vol spatial ou civil sans seuil défini ; à 50 % et à 80 % pour simuler les points de postcombustion d'un chasseur, de sorte que le levier donne un clic physique avant d'entrer dans la zone de brûleur ; et double butée pour les configurations avec deux zones de poussée distinctes. Le changement est manuel et ne nécessite aucun outil : vous le réglez à la main avant la session. En pratique, il n'est pas nécessaire de remapper les axes ni de toucher au logiciel chaque fois que vous passez de DCS à Microsoft Flight Simulator : le dispositif lui-même reflète déjà le type d'appareil que vous avez en face de vous.

Le gouvernail intégré et les 14 commandes assignables : ce qui va dans votre main gauche

Le Sol-R 6 embarque un gouvernail intégré de 15° avec recentrage automatique. Ce que l'on explique rarement, c'est que ce gouvernail couvre la fonction de base des pédales de lacet : si vous débutez sans pédales, vous disposez déjà d'un axe de gouvernail sur la manette des gaz elle-même et pouvez voler sans rien acheter de plus. Lorsque vous souhaitez plus de précision, le port RJ12 de l'unité accepte les pédales TFRP de Thrustmaster, vendues séparément, qui prennent alors en charge le lacet avec trois axes indépendants.

En ce qui concerne les commandes du panneau supérieur, les 14 actions assignables ne sont pas 14 boutons physiques : ce sont 4 boutons, 2 hat switches à 4 positions, 1 POV à 8 positions, 1 molette de pouce et 1 mini-stick. Chaque type d'entrée a une logique différente en main, il vaut donc la peine de réfléchir à ce que vous assignez à chacun avant de commencer à voler : les hat switches conviennent bien aux vues ou aux volets, le mini-stick aux radars ou aux caméras, et les boutons aux actions ponctuelles comme le train d'atterrissage ou les aérofreins. Tout cela s'unifie en un seul profil avec le logiciel T.A.R.G.E.T., téléchargeable gratuitement, qui combine également le Sol-R 6 avec d'autres périphériques Thrustmaster dans un preset unique — pratique si vous possédez déjà d'autres produits de l'écosystème ou prévoyez de l'étendre.

Couleur: Noir.

Foire aux questions

Le Sol-R 6 Throttle inclut-il un joystick ou s'agit-il uniquement de la manette des gaz ?

Il s'agit uniquement de la manette des gaz (throttle). Pour une configuration HOTAS complète, vous avez besoin d'un joystick séparé à tenir dans la main droite. La boîte contient uniquement l'unité throttle et le câble USB Type C.

Quelles positions de butée mécanique propose-t-il et à quoi servent-elles ?

Il accepte 4 positions réglables à la main : sans butée, butée à 50 %, butée à 80 % (postcombustion) et double butée. Cela permet de simuler physiquement les seuils de poussée d'un chasseur ou de voler sans résistance dans les simulateurs civils ou spatiaux, sans toucher au logiciel.

Dispose-t-il d'un gouvernail intégré ou ai-je absolument besoin de pédales ?

Il embarque un gouvernail intégré de 15° avec recentrage automatique qui couvre le lacet de base sans pédales. Si vous souhaitez plus de précision, le port RJ12 accepte les pédales TFRP de Thrustmaster, vendues séparément.