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Pédale d'embrayage PXN Vector X (PD LP C)
Ce module ajoute la troisième pédale au set PXN Vector X Pedals : sans lui, l'embrayage n'existe tout simplement pas dans votre pédalier. La face de la pédale est en fibre de carbone forgée de 3 mm ; la structure, en acier inoxydable 304 et aluminium 6061. Ce qui le distingue des autres pédales additionnelles du marché, c'est la combinaison d'une cellule de charge et d'une tringlerie à deux étapes : deux éléments qui travaillent ensemble pour reproduire le comportement réel d'un embrayage, et pas seulement sa position.
Un capteur qui mesure une force réelle, pas la position de la pédale
La différence entre une cellule de charge et un potentiomètre classique est très concrète : un potentiomètre mesure jusqu'où descend la pédale, si bien que si vous appuyez vite ou lentement, le signal varie même si la force est identique. La cellule de charge mesure la pression exercée par votre pied, indépendamment de la vitesse d'appui. Le résultat est une réponse cohérente et reproductible, essentielle lors des départs arrêtés où la marge d'erreur est minimale. La résolution de 24 bits traduit cette pression en millions de niveaux de signal. En pratique, le simulateur distingue de très faibles différences de force entre deux appuis, éliminant l'effet tout-ou-rien typique des pédales à capteur de position basique. Un point important à comprendre avant d'acheter : le réglage de 0 à 30 kg modifie la plage de force enregistrée par le capteur, pas la dureté mécanique de la pédale au toucher. Si vous cherchez une pédale physiquement plus dure ou plus souple, ce module ne dispose pas de ressorts interchangeables ; le réglage porte sur la sensibilité du capteur, non sur la résistance du ressort.
Le mécanisme qui reproduit le point de morsure de l'embrayage
La tringlerie à deux étapes génère un changement de résistance au cours de la course de la pédale qui imite le couple caractéristique du point d'accrochage d'un embrayage réel. Ce n'est pas une résistance linéaire du début à la fin : il existe un moment précis où la pédale oppose davantage de résistance, comme dans une voiture à transmission manuelle lorsqu'on atteint le point de morsure. La courbe progressive triphasée complète cette sensation : la transition d'un appui léger jusqu'en bout de course passe par trois phases de résistance croissante. L'effet est que vous pouvez anticiper le point d'accrochage au toucher, sans le deviner, ce qui améliore la précision lors des départs arrêtés et des changements de vitesse avec boîte manuelle simulée.
Fonctionne uniquement avec le set PXN Vector X : compatibilité sans ambiguïté
Ce module ne dispose pas de sa propre connexion USB. Il se fixe physiquement au set de pédales PXN Vector X, qui fait office de hub de connexion : sans ce set de base, la pédale ne fonctionne d'aucune façon. Il n'existe aucun moyen de la connecter directement au PC ni de l'utiliser avec un autre pédalier. La plateforme est exclusivement PC sous Windows. Elle ne fonctionne ni sur PlayStation ni sur Xbox, sans exception. Une fois monté, la position physique de la pédale est réglable : inclinaison, hauteur, précharge et course peuvent être modifiées via les rainures de montage pour l'adapter à votre cockpit. Le calibrage du signal s'effectue depuis le logiciel PXN SimRacing.
Couleur: Noir.
Contenu de la boîte
- Module d'embrayage PXN Vector X (PD LP C)
- Visserie de montage
Questions fréquentes
Cette pédale d'embrayage fonctionne-t-elle avec n'importe quel pédalier ou uniquement avec le set PXN Vector X ?
Elle est uniquement compatible avec le set PXN Vector X Pedals, qui fait office de hub de connexion. Elle ne dispose pas de port USB propre et ne peut pas se connecter directement au PC ni à aucun autre pédalier. Sans le set de base, le module ne fonctionne pas.
Est-elle compatible avec PlayStation ou Xbox ?
Non. La compatibilité est exclusivement réservée au PC sous Windows. Elle ne fonctionne ni sur PlayStation ni sur Xbox, en aucune circonstance.
Quels réglages physiques la pédale permet-elle une fois montée ?
Elle permet de régler l'inclinaison, la hauteur, la précharge et la course via les rainures de montage, afin de l'adapter à n'importe quel cockpit. Le calibrage du signal du capteur s'effectue depuis le logiciel PXN SimRacing.
Que contient la boîte du PXN Vector X Pedal d'embrayage ?
La boîte contient le module d'embrayage et la visserie de montage nécessaire pour le fixer au set PXN Vector X Pedals.
| Spécifications techniques | |
| Design | |
| Matériau de la pédale (face) | Fibre de carbone forgée de 3 mm |
| Matériau de la structure | Acier inoxydable 304 et aluminium 6061 |
| Dimensions du produit | 74 × 198 × 253 mm (approx.) |
| Poids net | 1 450 g (approx.) |
| Poids brut | 2 180 g (approx.) |
| Contenu de la boîte | Module d'embrayage et visserie de montage |
| Écran | |
| Résolution | 24 bits (16 777 216 niveaux de signal) |
| Capteurs et santé | |
| Type de capteur | Cellule de charge (Load Cell) |
| Force maximale du capteur | 30 kg |
| Connectivité | |
| Connexion | Se fixe au set de pédales PXN Vector X (ne fonctionne pas de manière indépendante) |
| Type de connectivité | Filaire |
| Software | |
| Compatibilité | Pédales PXN Vector X (set de base requis) |
| Compatibilité consoles | Non compatible avec PlayStation ni Xbox |
| Autres | |
| Type de produit | Pédale d'embrayage additionnelle (module add-on pour PXN Vector X) |
| Réglage de la force | 0–30 kg |
| Mécanisme de fonctionnement | Tringlerie à deux étapes |
| Caractéristiques de pression | Courbe de fonctionnement progressive triphasée |
| Plateforme | PC (Windows uniquement) |
| Réglages mécaniques | Inclinaison, hauteur, précharge et course |
| Logiciel de calibrage | PXN SimRacing |







