Frein à main PXN HBS USB avec câble Capteur Hall 16 bits 313x178x46mm Noir

PXN PXN-HBS Noir

Le PXN HBS est un levier de frein à main pour simulateurs de conduite sur PC : il se fixe à un cockpit ou à un bureau, il ne se tient pas en main comme une manette. Le corps est en alliage d'aluminium et le capteur est un capteur Hall magnétique 16 bits, sans contact physique entre les pièces mobiles. La résistance du levier se règle en changeant le ressort, ce qui permet à chaque utilisateur d'ajuster la sensation à son style avant de commencer à rouler.

Couleur: Noir.

Un capteur qui lit chaque mouvement sans s'user

Le capteur Hall fonctionne par magnétisme : aucune pièce ne frotte contre une autre, ce qui signifie que le mécanisme ne s'use pas avec une utilisation répétée. Avec 16 bits de résolution, l'axe de freinage dispose d'un très grand nombre de positions possibles, ce qui se traduit par une courbe de freinage très progressive, sans à-coups entre un point et le suivant. Un point important à connaître avant de le brancher : pour que le HBS fonctionne comme frein à main indépendant, le jeu doit accepter un axe analogique supplémentaire et il faut l'assigner manuellement dans les paramètres du titre. Tous les simulateurs ne le reconnaissent pas automatiquement, et sur ceux qui ne le prennent pas en charge, le périphérique ne fonctionnera pas comme prévu.

Résistance sur mesure : des ressorts interchangeables qui modifient physiquement le levier

Le kit comprend un ressort qui peut être remplacé par d'autres d'une dureté différente, soit environ 3 kg, 5 kg ou 10 kg de résistance. Ce n'est pas un réglage logiciel : il faut démonter le levier, retirer le ressort, monter le nouveau et revisser avec les outils fournis dans la boîte. Le résultat modifie physiquement la force nécessaire pour actionner le levier, et pas seulement un paramètre à l'écran. Le bloc de gel amortisseur est également interchangeable et régule la vitesse à laquelle le levier revient en position de repos. En combinant ressort et gel, on affine à la fois la dureté et le retour selon le style de conduite de chaque utilisateur.

Vertical ou horizontal : le montage détermine la sensation de conduite

En mode vertical, le levier monte et descend, comme le frein à main d'une voiture de rallye. En mode horizontal, il s'actionne sur le côté, plus proche du frein latéral d'une berline de route. Les orifices M5 permettent de visser le HBS à un cockpit de simulation ou à un bureau ; la visserie nécessaire est incluse dans la boîte. Le mode de montage doit être choisi avant d'installer le frein : une fois vissé, il ne se change pas à la volée.

Connexion USB plug and play, sans rien installer

Le connecteur est USB-B, le même type que celui de nombreuses imprimantes, ni USB-A ni USB-C. Le câble est fourni dans la boîte, il n'est donc pas nécessaire d'en chercher un séparément. Windows le reconnaît dès qu'il est branché, sans installer de pilotes supplémentaires, et il est compatible avec plusieurs versions du système d'exploitation. PXN dispose d'un logiciel propriétaire pour réassigner les boutons et ajuster les fonctions, mais il n'est pas nécessaire pour une utilisation basique : le frein fonctionne dès le premier branchement.

Questions fréquentes

Que contient la boîte du PXN HBS ?

Elle comprend le frein à main, une poignée, un ressort interchangeable, un bloc de gel amortisseur, un câble USB-B, un support de montage, deux clés hexagonales, une clé Allen M3, quatre vis M5 et une clé Allen M5.

Avec quels systèmes d'exploitation le PXN HBS est-il compatible ?

Il est compatible avec Windows 7, 8, 10 et 11. Il fonctionne en mode plug and play : Windows le reconnaît dès qu'il est branché, sans avoir besoin d'installer des pilotes supplémentaires.

De quel matériau est fabriqué le PXN HBS ?

Le corps est en alliage d'aluminium de série 6, ce qui lui confère rigidité et durabilité. Il pèse environ 900 g et ses dimensions sont 31,3 x 17,8 x 4,6 cm.