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JVC CS-BW120 150W
Le JVC CS-BW120 est un subwoofer pour voiture livré avec son caisson acoustique déjà assemblé en usine. Le haut-parleur mesure 12 pouces (30,5 cm) de diamètre et est logé dans un caisson clos avec bass reflex, prêt à brancher sur l'amplificateur sans avoir à construire ni à commander un caisson séparé. Il s'adresse à ceux qui veulent installer des graves dans leur voiture avec le minimum de préparation, à condition que le coffre dispose de suffisamment de place pour un caisson de cette taille.
150 Wpuissance continue réelle | 30,5 cmwoofer de graves | 8,5 kgpoids total | 269 mmprofondeur |
Un caisson monté en usine qui supprime le recours à un caisson séparé
La différence concrète de ce système par rapport à l'achat du haut-parleur seul, c'est que le caisson est déjà prêt : pas besoin de calculer des volumes internes, de couper du bois ni de commander un caisson sur mesure. On le sort de l'emballage de transport, on le pose dans le coffre et on le branche sur l'amplificateur. Le caisson est de type clos avec bass reflex : le port reflex est une ouverture calibrée dans le boîtier qui renforce les fréquences les plus basses par rapport à un caisson entièrement fermé. Le résultat est une accentuation des graves profonds qu'un caisson fermé de même taille ne pourrait pas offrir. Acheter le haut-parleur et le caisson séparément coûte plus cher et demande davantage d'étapes ; ici, les deux arrivent ensemble.
Les 150 W RMS qui déterminent la compatibilité avec l'amplificateur
La donnée à croiser avec l'amplificateur est la puissance réelle continue : 150 W RMS. Cela signifie que le haut-parleur fonctionne de manière stable à cette puissance soutenue ; la valeur de 1300 W correspond à un pic ponctuel et n'est pas la référence pour choisir l'amplificateur. Pour bien sélectionner l'étage de puissance, il faut rechercher un amplificateur dont la sortie se rapproche de ces 150 W par canal vers ce subwoofer. La sensibilité du haut-parleur se situe dans la tranche basse-moyenne pour les subwoofers auto, ce qui renforce la nécessité d'un amplificateur externe avec une puissance suffisante : le brancher directement sur la sortie d'un autoradio sans étage de puissance supplémentaire ne sera probablement pas suffisant pour qu'il délivre ses performances. L'impédance du haut-parleur est de 4 ohms et doit correspondre à la sortie de l'amplificateur choisi ; un désaccord peut entraîner un volume très faible ou endommager l'équipement. La plage de fréquences déclarée monte jusqu'à 2500 Hz, mais en pratique un subwoofer est filtré en dessous d'une limite définie par le crossover de l'amplificateur ou de l'autoradio ; cette limite supérieure n'a pas d'effet sur l'installation réelle.
Des dimensions réelles à mesurer avant d'acheter
Le caisson mesure 486 × 342 × 269 mm et pèse 8,5 kg. Ce n'est pas un format compact : il occupe un volume considérable dans le coffre et il faut le mesurer avant d'acheter. Il ne rentre pas dans les petits coffres ni dans les espaces restreints. Le haut-parleur de 12 pouces est le grand format de la catégorie ; ce diamètre de cône conditionne la taille minimale du caisson et permet de reproduire des fréquences graves plus profondes que les formats de plus petit diamètre. Si le coffre dispose de la place nécessaire, le gain en plage de graves est réel ; si l'espace est limité, un format plus petit serait la solution.
Contenu de la boîte
- Subwoofer JVC CS-BW120 avec caisson acoustique monté
- Documentation / manuel d'installation
Questions fréquentes
Dois-je acheter ou construire un caisson séparé ?
Non. Le caisson acoustique est déjà inclus et monté en usine : il est de type clos avec bass reflex, prêt à poser dans le coffre et à brancher sur l'amplificateur. Pas besoin de calculer des volumes, de couper du bois ni de commander un caisson supplémentaire.
Quel amplificateur faut-il pour ce subwoofer ?
Un amplificateur délivrant environ 150 W RMS sous 4 ohms. C'est la puissance réelle continue du CS-BW120 et l'impédance de son haut-parleur. Le brancher directement sur la sortie d'un autoradio sans étage de puissance supplémentaire n'est pas suffisant pour qu'il fonctionne correctement.
Quelle place occupe-t-il dans le coffre ?
Le caisson mesure 486 × 342 × 269 mm et pèse 8,5 kg. C'est un grand format : mesurez l'espace disponible avant d'acheter. Il ne rentre pas dans les petits coffres ni dans les espaces restreints.
| Spécifications techniques | |
| Design | |
| Largeur | 486 mm |
| Hauteur | 342 mm |
| Profondeur | 269 mm |
| Poids | 8,5 kg |
| Profondeur de montage | 12,8 cm |
| Connectivité | |
| Interface | Borne |
| Subwoofer | |
| Type de produit | Subwoofer (haut-parleur de graves) avec caisson acoustique |
| Puissance RMS | 150 W |
| Puissance maximale | 1300 W |
| Plage de fréquences | 37 - 2500 Hz |
| Sensibilité | 87 dB |
| Impédance | 4 Ω |
| Diamètre du haut-parleur | 30,5 cm (12") |
| Type de caisson | Clos |
| Matériau | |
| Matériau du boîtier | Acrylonitrile butadiène styrène (ABS) |
| Matériau du diaphragme | Polypropylène |
| Autres | |
| Bass reflex | Oui |
| Type d'aimant | Ferrite |
| Poids de l'aimant | 605 g |
| Couleur | Noir |






