Lumière de Vélo Superfire BM01 4 en 1 Micro USB

Superfire BM01 4 en 1

Fixer quatre accessoires différents sur le guidon, c'est terminé : la Superfire BM01 réunit en un seul boîtier de 93 g le phare avant LED, le klaxon, un écran avec données de trajet et une alarme antivol. Elle est conçue pour le cycliste urbain qui veut partir bien équipé sans encombrer son guidon d'appareils en tout genre.

Quatre fonctions sur le guidon, sans accessoires supplémentaires

La BM01 éclaire avec 300 lm et 5 modes d'éclairage : feu moyen avec signal d'avertissement, mode antibrouillard avec signal, toutes les lumières à niveau moyen, toutes à niveau élevé et mode stroboscopique. Le mode antibrouillard n'est pas un simple phare réduit : il projette un faisceau spécifique pour les conditions de brouillard ou de pluie, où la visibilité latérale compte autant que la portée. Il est utile de savoir que la conception respecte la norme STVZO, qui coupe le faisceau vers le haut pour ne pas éblouir les piétons et les cyclistes venant en sens inverse. Le faisceau peut sembler moins lumineux vers l'horizon que ne l'indiquent les lumens, mais c'est précisément ce qu'exige la norme européenne de sécurité. Le klaxon est audible en plein trafic urbain, et l'alarme antivol s'active d'une simple pression sur un bouton : si quelqu'un déplace le vélo pendant qu'il est garé, elle se déclenche automatiquement.

Un écran qui affiche les données de votre trajet en temps réel

L'écran LED affiche la distance totale parcourue (ODO), la vitesse maximale et moyenne, la température ambiante et l'heure, sans application ni téléphone. Un point important à connaître avant de partir : les données de vitesse et de distance ne fonctionnent que si vous installez le capteur de roue inclus dans la boîte. Le capteur se fixe sur les rayons ; sans cette étape préalable, l'écran ne reçoit aucun signal et le compteur de vitesse ainsi que l'odomètre ne fonctionnent pas. Le montage n'est pas compliqué, mais c'est une étape supplémentaire qu'un simple phare ne requiert pas.

Autonomie et résistance pour rouler sous la pluie

La batterie tient jusqu'à 3,5 heures d'utilisation en continu. Si vous utilisez simultanément la lumière au maximum, le klaxon et l'écran actif, l'autonomie diminue : c'est la contrepartie logique de réunir quatre fonctions dans un même appareil. La protection IPX4 couvre la pluie quotidienne et les projections de boue, mais pas l'immersion ni une averse très intense ; ceux qui roulent régulièrement dans des conditions extrêmes doivent ajuster leurs attentes. La charge prend 3 heures via le port Micro USB fourni. Si vous chargez déjà tout en USB-C, vous devrez prévoir un câble supplémentaire ou un adaptateur.

Questions fréquentes

Combien de lumens émet-elle et quelle est la portée du faisceau ?

La LED émet 300 lm avec une portée de 80 mètres. La conception respecte la norme STVZO, qui coupe le faisceau vers le haut pour ne pas éblouir les piétons et les cyclistes venant en sens inverse, de sorte que la lumière se concentre sur la route.

Que contient la boîte et qu'est-ce qu'il faut installer avant de l'utiliser ?

La boîte comprend la lumière, le support de guidon, un câble Micro USB vers USB-A, le capteur de vitesse, la télécommande de volume et des colliers de fixation. Le capteur doit être fixé sur la roue avant de partir : sans cette étape, le compteur de vitesse et l'odomètre ne fonctionnent pas.

Quelle est l'autonomie de la batterie et combien de temps faut-il pour la charger ?

La batterie de 1200 mAh offre jusqu'à 3,5 heures d'utilisation en continu ; si vous combinez la lumière au maximum, le klaxon et l'écran actifs en même temps, l'autonomie diminue. La charge complète prend 3 heures via le port Micro USB fourni.

L'alarme antivol fonctionne-t-elle même si le vélo est verrouillé avec un cadenas ?

Oui. L'alarme s'active d'une pression sur un bouton et réagit au mouvement physique du vélo, qu'il soit ou non muni d'un cadenas. Les deux mesures sont complémentaires et peuvent être utilisées simultanément.