Dashcam Botslab G500H Pro Noir 2CH 3K + 1080p GPS

Botslab G500H Pro 3K+1080p GPS

La G500H Pro enregistre simultanément à l'avant en 3K et à l'arrière en 1080p : chaque incident est capturé sous les deux angles sans avoir à choisir. L'unité avant dispose d'un écran IPS de 3 pouces qui affiche l'image arrière en temps réel, le GPS intégré inscrit l'itinéraire et la vitesse dans chaque fichier vidéo, et un supercondensateur remplace la batterie lithium pour résister à la chaleur de l'habitacle sans se dégrader. Pour ceux qui recherchent une couverture complète, une traçabilité du trajet et une fiabilité par temps chaud, ce modèle répond aux trois exigences.

Double caméra qui enregistre à l'avant en 3K et à l'arrière en 1080p simultanément

Les deux canaux enregistrent de façon simultanée et indépendante : en cas de choc par l'arrière ou d'un dépassement par l'avant, la vidéo de chaque angle existe séparément avec sa propre résolution utile. La caméra avant en 3K capte suffisamment de détails pour lire des plaques d'immatriculation de jour à distance raisonnable ; de nuit ou à grande distance, les limitations physiques de l'objectif restent présentes, comme sur toute dashcam de cette taille. La caméra arrière en 1080p couvre ce qui se passe derrière sans sacrifier la lisibilité. Pendant la conduite, l'écran IPS de 3 pouces affiche les deux images simultanément grâce au PiP, le système d'image dans l'image, sans avoir besoin d'ouvrir une application sur le téléphone.

Capteur Sony STARVIS et diaphragme F1.5 pour enregistrer de nuit en couleur

Le capteur Sony STARVIS IMX335 capte davantage de lumière que les capteurs génériques, et le diaphragme F1.5, qui est une ouverture large pour ce type de caméra, laisse passer encore plus de lumière vers le capteur. Le résultat concret est une vision nocturne en couleur : au lieu de silhouettes en niveaux de gris, la vidéo conserve les teintes réelles de nuit, ce qui facilite la lecture des plaques et la distinction des véhicules en conditions de faible luminosité. Le HDR/WDR actif ajoute un niveau de protection supplémentaire face aux forts contrastes, comme l'entrée dans un tunnel en plein soleil ou l'enregistrement face au soleil, en compensant l'exposition pour que ni les zones lumineuses ne soient surexposées ni les zones sombres ne disparaissent complètement.

GPS intégré qui situe l'incident sur la carte avec itinéraire et vitesse

Le GPS est interne, ce n'est pas un module externe à acheter séparément. Il enregistre la position et la vitesse du véhicule directement dans le fichier vidéo, de sorte que chaque seconde d'enregistrement est associée à l'endroit où vous étiez et à la vitesse à laquelle vous rouliez à ce moment précis. En cas d'accident ou de litige sur la vitesse, cela transforme la vidéo en un enregistrement avec coordonnées et données de déplacement, sans dépendre d'une application séparée pour récupérer l'information. La caméra avertit également en temps réel de trois situations : si le véhicule devant démarre et que vous ne vous êtes pas déplacé, si un piéton est détecté sur la trajectoire, et si un autre véhicule s'approche par l'arrière à vitesse de rapprochement élevée. Ces alertes arrivent par écran et audio sans configuration supplémentaire.

Supercondensateur et mode stationnement : ce qu'on n'explique pas toujours

La G500H Pro ne comporte pas de batterie lithium : elle utilise un supercondensateur intégré. La différence est importante lorsque la voiture reste garée au soleil en été : une batterie lithium se dégrade sous la chaleur prolongée de l'habitacle, cycle après cycle, jusqu'à ne plus fonctionner correctement. Le supercondensateur ne stocke pas autant d'énergie, mais il ne se détériore pas non plus avec les températures extrêmes de l'intérieur du véhicule, ce qui le rend plus fiable sur le long terme par temps chaud. Le mode stationnement enregistre si le capteur G détecte un impact physique sur la voiture lorsqu'elle est à l'arrêt. Deux points à connaître : premièrement, si le choc est très léger ou si le véhicule est poussé lentement sans secousse brusque, il peut ne pas se déclencher selon la sensibilité configurée ; deuxièmement, pour fonctionner moteur éteint, une alimentation continue est nécessaire via un kit de connexion directe au fusible, non inclus dans la boîte, car le chargeur allume-cigare coupe le courant au retrait de la clé sur la plupart des voitures.

WiFi et app Botslab : transfert local, pas de connexion internet

Le WiFi 2,4 GHz sert à connecter la caméra au téléphone et à transférer des vidéos via l'application Botslab. Elle ne se connecte pas à internet, ne téléverse pas automatiquement des vidéos vers un cloud et ne fait pas de streaming en direct : il s'agit d'un transfert local entre la caméra et le téléphone lorsqu'ils sont à proximité. Pour stocker les vidéos dans la caméra, vous avez besoin d'une carte microSD allant jusqu'à 256 Go, à acheter séparément car elle n'est pas incluse dans la boîte. L'enregistrement en boucle gère l'espace automatiquement : lorsque la carte est pleine, il écrase les fichiers les plus anciens non protégés. L'écran n'est pas tactile : la navigation dans les menus se fait avec les boutons physiques de l'appareil, ce qui fonctionne bien une fois qu'on s'y habitue, mais ceux qui s'attendent à une interface tactile comme celle du téléphone doivent le savoir avant d'acheter.

Questions fréquentes

Quelle carte mémoire faut-il et quelle est la capacité maximale ?

Il faut une carte microSD, à acheter séparément (non incluse dans la boîte). Sans elle, la caméra n'enregistre pas. Elle accepte jusqu'à 256 Go. L'enregistrement en boucle écrase automatiquement les fichiers les plus anciens lorsque la carte est pleine.

Le GPS est-il externe ou intégré à la caméra ?

Le GPS est interne, aucun module supplémentaire n'est nécessaire. Il enregistre la position et la vitesse directement dans chaque fichier vidéo, de sorte que chaque seconde enregistrée est associée aux coordonnées et à la vitesse exacte du véhicule à ce moment-là.

Comment voit-on l'image de la caméra arrière pendant la conduite ?

Via le PiP (image dans l'image) sur l'écran IPS de 3 pouces de l'unité avant. Il affiche les deux caméras simultanément en temps réel sans avoir besoin d'ouvrir une application sur le téléphone.

Le mode stationnement fonctionne-t-il moteur éteint sans accessoires supplémentaires ?

Non. Le chargeur allume-cigare inclus coupe le courant au retrait de la clé sur la plupart des voitures. Pour que le mode stationnement fonctionne moteur éteint, un kit de connexion directe au fusible est nécessaire, non inclus dans la boîte.