Blaupunkt Barcelona 200 DAB BT Noir 1 DIN Bluetooth Autoradio

Blaupunkt Barcelona 200 DAB BT

La Barcelona 200 DAB BT est un autoradio 1 DIN qui ajoute la radio numérique DAB+ et le mains libres Bluetooth à n'importe quel emplacement standard d'un DIN, sans écran tactile, sans CarPlay ni Android Auto. L'écran affiche 9 chiffres et toute la commande s'effectue via des boutons physiques avec rétroéclairage rouge. C'est l'option idéale pour remplacer la radio d'origine en gagnant le DAB+ et le Bluetooth sans toucher à un tableau de bord double DIN.

L'emplacement qu'il occupe et comment il s'intègre dans le tableau de bord

Il s'adapte à l'emplacement standard 1 DIN que possède la majorité des voitures européennes ; la façade mesure 188 × 58 mm. Si le tableau de bord de votre véhicule dispose d'un emplacement double DIN, ce modèle ne couvre pas cet espace : des espaces resteraient non couverts à moins d'installer un cadre adaptateur, il est donc conseillé de mesurer avant d'acheter. La connexion au câblage du véhicule s'effectue avec le connecteur ISO fourni avec l'appareil, la norme la plus répandue dans les installations européennes : dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire de couper ni de raccorder des câbles supplémentaires.

DAB+, FM et AM : radio numérique sans renoncer à l'analogique

Il reçoit les trois bandes habituelles : AM, FM et DAB+. Dans les zones couvertes, la radio numérique offre un signal plus propre que la FM, et la mémoire enregistre jusqu'à 30 stations entre numériques et analogiques, avec le RDS pour afficher le nom de la station à l'écran. Le point essentiel à connaître avant l'installation : la plupart des voitures ne sont pas équipées d'une antenne DAB de série, seulement FM. Sans adaptateur d'antenne DAB, le tuner numérique ne recevra rien même si l'autoradio le prend en charge. La couverture DAB en Espagne varie également beaucoup selon la zone, il vaut donc la peine de vérifier la disponibilité dans votre secteur si c'est la raison principale de l'achat.

Bluetooth pour la musique et les appels sans fil

Le Bluetooth connecte le téléphone pour écouter de la musique en streaming et répondre aux appels sans lâcher le volant. Le microphone est intégré à la face avant de l'appareil, de sorte que le mains libres fonctionne sans installer un micro séparé, comme c'est habituel sur les autoradios 1 DIN. Ce qu'il faut avoir bien en tête avant de décider : toute la commande, aussi bien de la radio que du Bluetooth, s'effectue avec les boutons physiques de la face avant. Il n'y a pas d'écran tactile, pas de CarPlay ni d'Android Auto ; si vous recherchez ce type d'interface, ce modèle n'est pas adapté.

Quelles sources audio il accepte en dehors de la radio

Le lecteur CD intégré prend en charge les disques commerciaux (CD-DA) et gravés à la maison (CD-R et CD-RW), et lit les fichiers MP3 et WMA gravés sur disque, les CD maison fonctionnent donc sans problème. Le port USB et l'entrée auxiliaire ajoutent deux voies supplémentaires pour connecter des lecteurs ou le téléphone par câble. En ce qui concerne la puissance, le chiffre indiqué est de 160 W au total (40 W par canal) en crête, soit le maximum instantané de l'amplificateur. La puissance RMS, qui reflète les performances réelles en utilisation continue et permet de comparer avec les haut-parleurs du véhicule, n'est pas publiée par le fabricant pour ce modèle.

Questions fréquentes

Dispose-t-il d'un écran tactile ou est-il compatible avec CarPlay et Android Auto ?

Il ne dispose pas d'écran tactile et n'est compatible ni avec CarPlay ni avec Android Auto. Toute la commande s'effectue via des boutons physiques avec rétroéclairage rouge. L'écran affiche 9 chiffres avec les informations de la station, de la piste ou des balises ID3.

Combien de stations de radio peuvent être enregistrées en mémoire ?

Il accepte jusqu'à 30 stations prédéfinies entre AM, FM et DAB+. De plus, il affiche le nom de la station à l'écran grâce au système RDS.

Qu'est-ce qui est inclus pour connecter l'appareil au câblage du véhicule ?

Il inclut un connecteur ISO standard, le plus courant dans les voitures européennes. Dans la plupart des véhicules, il n'est pas nécessaire de couper ni de raccorder des câbles supplémentaires pour l'installation électrique.