Kit hydraulique Simagic P-HTS pour pédale d'accélérateur P1000

Simagic P-HTS Add-On Système Hydraulique pour Pédale d'Accélérateur P1000

Le Simagic P-HTS est un module qui se fixe sur la pédale d'accélérateur du P1000 ou P1000i et lui ajoute une véritable résistance hydraulique sur la course. Le corps est en aluminium CNC usiné, compact (174 x 24 x 67 mm), et se fixe à la pédale via un système quick-release. Ce qui change avec lui, c'est la sensation à l'appui : l'accélérateur oppose une charge physique au lieu du simple retour mécanique d'origine. Le capteur Hall de la pédale et le signal transmis au simulateur ne sont pas modifiés.

Résistance réglable en 6 niveaux selon votre style de conduite

L'amortisseur hydraulique dispose de 6 positions de réglage : au niveau le plus souple, l'accélérateur ajoute peu de charge supplémentaire et la course reste vive ; au niveau le plus ferme, il faut nettement plus de force pour l'enfoncer à fond, ce qui impose un appui plus progressif et maîtrisé. Cela n'affecte que le retour physique : la sensation de la pédale sous le pied. La courbe de réponse de l'axe dans le logiciel ne change pas, pas plus que le signal envoyé par la pédale au jeu. Ceux qui s'attendent à voir des modifications dans la télémétrie ou dans le comportement de l'axe au sein du simulateur n'en constateront aucune ; le réglage est mécanique, pas numérique.

Installation sans outils et compatible avec le montage inversé

Le P-HTS utilise un système quick-release : il se fixe et se retire à la main, sans clé ni tournevis, ce qui facilite les essais, le retrait ou le changement de configuration sans démonter toute la pédale. Le montage inversé (pédale suspendue) est pris en charge, il fonctionne donc dans les cockpits avec cette disposition. Un point important si vous avez le P1000i et souhaitez combiner ce module avec le module de frein hydraulique P-HYS en position inversée : la documentation officielle de Simagic précise qu'une fois le système hydraulique de frein inversé sur le P1000i, il n'est plus possible de changer le réservoir d'huile. Il est conseillé de vérifier cette compatibilité avant de combiner les deux modules dans cette configuration.

Compatibilité exclusive avec l'accélérateur du P1000 et P1000i

Le P-HTS est uniquement compatible avec la pédale d'accélérateur du P1000 et P1000i ; il ne fonctionne pas sur le frein ni sur l'embrayage de ces mêmes pédales, ni sur aucun autre modèle de pédales Simagic. Si vous souhaitez de l'hydraulique sur le frein, l'accessoire est le P-HYS, qui est un module distinct. Le connecteur entre le module et la pédale est en cuivre-graphite, un matériau conçu pour résister à une utilisation intensive sans usure prématurée au point de jonction.

Questions fréquentes

Le Simagic P1000 dispose-t-il d'un système hydraulique sur l'accélérateur de série ?

Non de série, mais le P-HTS est précisément le module add-on qui ajoute une véritable résistance hydraulique à la pédale d'accélérateur du P1000 et P1000i. Il s'installe sans outils via quick-release et offre 6 niveaux de réglage de l'amortissement.

Le P-HTS est-il compatible avec la pédale de frein du P1000 ?

Non. Le P-HTS est exclusivement destiné à la pédale d'accélérateur du P1000 et P1000i. Pour ajouter de l'hydraulique au frein, il existe le module P-HYS, un accessoire différent vendu séparément.

Combien de niveaux de réglage possède l'amortisseur hydraulique du P-HTS ?

Il dispose de 6 positions de réglage. Au niveau le plus souple, l'accélérateur ajoute peu de charge supplémentaire ; au niveau le plus ferme, il faut nettement plus de force pour l'enfoncer à fond. Le réglage est purement mécanique : le signal transmis au simulateur ne varie à aucun niveau.

Ai-je besoin d'outils pour installer le P-HTS sur mon P1000 ?

Non. Le système quick-release permet de le fixer et de le retirer à la main, sans clé ni tournevis. Le montage inversé est également pris en charge, mais si vous combinez le P-HTS avec le module de frein P-HYS en position inversée sur le P1000i, il est conseillé de consulter au préalable la documentation de Simagic.

L'add-on hydraulique modifie-t-il la courbe de réponse de l'accélérateur dans le simulateur ?

Non. Le P-HTS modifie uniquement la sensation physique de la pédale : il ajoute de la résistance sur la course mais ne touche ni au capteur Hall ni au signal envoyé au jeu. Aucune modification n'est perceptible dans la télémétrie ni dans le comportement de l'axe au sein du simulateur.