Volante y Base PXN VD10 DS con aro WDS R2 Direct Drive 10 Nm PC

PXN VD10 DS Direct Drive 10 Nm Bundle con WDS R2

La base VD10 y el aro WDS R2 forman un kit de simulación Direct Drive para PC: el motor se acopla directamente al eje del volante, sin correa ni engranajes de por medio, lo que elimina la holgura mecánica y traslada cada fuerza del asfalto al volante sin filtros. El aro de 300 mm llega sin cables visibles entre el aro y la base, gracias a un acople Quick Release que transmite alimentación y señal de forma inalámbrica. El resultado es un conjunto pensado para quien quiere force feedback en PC y está dispuesto a preparar el soporte que la base exige.

10 Nm sin engranajes: así funciona el Direct Drive de la VD10

En una base con correa o engranajes siempre hay un pequeño margen de juego entre el motor y el eje: el volante llega tarde y con algo de imprecisión. En la VD10 el motor va directo al eje, así que la señal del simulador se convierte en fuerza al instante, sin ese retraso. Con 10 Nm de par constante y 12 Nm de pico, la base transmite con claridad tanto las curvas rápidas como los baches y las pérdidas de adherencia, no solo las frenadas más violentas. El encoder magnético de 24 bits genera más de 46 000 impulsos por grado de giro: el simulador recibe una señal prácticamente continua, sin escalones perceptibles. Antes de comprar hay que resolver el soporte: la base pesa 7,4 kg y consume hasta 7,5 A a 24 V. Sin un cockpit o soporte específico de simulación, el conjunto se moverá o tirará la mesa en cuanto el force feedback aplique carga real.

El aro WDS R2: levas Hall, 13 botones y sin cables al girar

El aro WDS R2 monta 13 botones programables (12 de función y 1 de sistema PXN), un encoder rotativo de 20 posiciones con función de botón para ajustes rápidos como el reparto de frenada, y 11 LEDs RGB personalizables. Las levas de cambio son de aluminio con sensor Hall: no tienen contacto mecánico que desgastar, así que el disparo es consistente desde el primer cambio hasta el último. La alimentación y la señal viajan de forma inalámbrica a través del acople Quick Release D1, lo que significa que el aro gira sin cables entre él y la base y sin ruido de contacto al girar. El acople también admite cambiar el aro por otro compatible PXN (WAS, WCS R2) sin herramientas ni reconexión de cables, un punto relevante si en el futuro quieres pasar a un aro de perfil diferente. Todo el conjunto, incluyendo asignación de botones, pedales, embrague y curvas de force feedback, se ajusta desde el software PXN SimRacing.

Refrigeración activa y compatibilidad: lo que hay que saber antes de comprar

La base lleva sensores internos y un sistema de refrigeración activa: en sesiones largas el motor mantiene el par sin caídas por calor. En cuanto a plataformas, la VD10 es compatible de forma nativa solo con PC. Para usarla en consola hace falta un adaptador externo de terceros, como Drivehub o GIMX en modo Fanatec, con coste adicional no incluido en el kit. En PC funciona directamente con Assetto Corsa, Forza Horizon 5, DiRT Rally 2.0 o Le Mans Ultimate, entre otros títulos.

Color: Negro.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Nm tiene la base PXN VD10?

La base VD10 ofrece 10 Nm de par constante y 12 Nm de pico. Al ser Direct Drive, el motor va directo al eje sin correa ni engranajes, por lo que esos 10 Nm se transmiten sin pérdidas ni retrasos al volante.

¿Qué juegos son compatibles con el kit PXN VD10 DS?

En PC es compatible de forma nativa con Assetto Corsa, Forza Horizon 5, DiRT Rally 2.0 y Le Mans Ultimate, entre otros títulos. La base solo funciona de forma nativa en PC; para consola se necesita un adaptador externo de terceros no incluido.

¿Los pedales están incluidos en este kit?

No. El kit incluye únicamente la base VD10 y el aro WDS R2, junto con fuente de alimentación, cable USB-A a USB-C, llave, cuatro almohadillas de silicona y manual. Los pedales deben adquirirse por separado.

¿Qué soporte necesito para montar la base VD10?

La base pesa 7,4 kg y consume hasta 7,5 A a 24 V a plena carga. Una mesa convencional o abrazadera ligera no son suficientes: es imprescindible un cockpit o soporte rígido específico de simulación para que el conjunto no se mueva con el force feedback.

¿Se pueden cambiar los aros por otros modelos PXN sin herramientas?

Sí. El acople Quick Release D1 permite intercambiar el aro WDS R2 por otros aros compatibles PXN —como el WAS o el WCS R2— sin herramientas ni reconexión de cables, ya que alimentación y señal se transmiten de forma inalámbrica.