Volante de carreras PXN V10 Ultra Direct Drive 3,2 Nm PC/Xbox/PS4 Negro

PXN V10 Ultra con Pedales y Soportes de Montaje

El PXN V10 Ultra es un set completo de simulación de carreras: lleva un volante desmontable de 270 mm con perfil en D tapizado en cuero, una base con motor servo de accionamiento directo y una pedalera de 2 pedales con sensores de efecto Hall. PXN lo construyó alrededor de una idea concreta: que la fuerza del motor llegue al aro sin correas ni engranajes de por medio, con gestión térmica activa para aguantar sesiones largas sin que el motor pierda respuesta.

Direct drive real: el motor servo que conecta el volante con la pista

En un sistema de accionamiento directo, el motor servo actúa sobre el eje del volante sin intermediarios mecánicos. El resultado es que cada curva, cada deslizamiento y cada frenazo llegan al aro de forma inmediata, sin el retardo ni la imprecisión que introducen las correas o los engranajes. El V10 Ultra trabaja con 3,2 Nm de par continuo: suficiente para notar el agarre en la salida de curva y la pérdida de tracción en mojado, sin que el volante resulte agotador en sesiones largas. El sistema lleva un control de temperatura inteligente 2.0 que monitoriza el calor del motor en tiempo real. El aro de 270 mm se separa de la base con un mecanismo de liberación rápida, así que puedes sustituirlo más adelante por un perfil diferente si cambias de disciplina o quieres un aro más grande, algo que no ocurre cuando el volante y la base son una sola pieza fija.

Ángulo de giro y configuración: de 270° para fórmula a 900° para turismo

El ángulo de giro se ajusta entre 270° y 900°, y la diferencia es práctica: con 270° el volante responde rápido con muy poco movimiento de muñeca, lo que encaja con monoplazas o títulos arcade donde la dirección es directa; con 900° recorres el ángulo real de un turismo o un GT, de tope a tope, y la conducción se vuelve más deliberada y precisa. El aro lleva botones programables y levas al estilo F1 para mapear cambios de marcha, DRS o cualquier función sin soltar el volante. La señal de todos esos controles viaja a través de un anillo colector de grado aeroespacial, que elimina los cables que se enrollarían con el giro y garantiza una transmisión fiable en cualquier ángulo. Desde la aplicación PXN NEXUS calibras la curva de respuesta del acelerador y el freno, y puedes simular el embrague por software aunque la pedalera no tenga un tercer pedal físico.

Pedales con sensores Hall: precisión sin desgaste en freno y acelerador

Los pedales funcionan con sensores de efecto Hall, que detectan la posición sin contacto mecánico directo entre las piezas. Eso se nota en 2 aspectos: la respuesta es más lineal desde el primer milímetro de recorrido, y la precisión no se degrada con el uso porque no hay piezas que rocen y se gasten, a diferencia de los potenciómetros convencionales. En una frenada progresiva o en el control fino del acelerador a la salida de una curva, esa linealidad cambia la forma de conducir. El ángulo y la altura del panel de pedales son ajustables, tanto para un escritorio como para un cockpit de simulación. Hay un dato que conviene tener claro antes de comprar: la pedalera trae 2 pedales, freno y acelerador. El embrague puede simularse por software desde PXN NEXUS, pero no existe como pedal físico. Para la mayoría de títulos de simulación, dos pedales son suficientes. Quien juegue títulos con mecánica de embrague real o quiera cambio secuencial físico lo notará.

Compatibilidad y montaje: lo que necesitas saber antes de conectarlo

El V10 Ultra se conecta por USB y es compatible con PC, PS4, Xbox One y Xbox Series X/S. En PC admite los modos D-input y X-input, así que funciona con la mayoría de simuladores sin configuración adicional. Hay un paso que sorprende en Xbox si no se conoce de antemano: para la primera conexión necesitas tener a mano un mando original de Xbox. Es un requisito del proceso de vinculación inicial que marca el fabricante; una vez completado, el volante funciona con normalidad. El sistema de montaje trae una abrazadera regulable según el grosor del tablero y orificios de diámetro estándar, compatible tanto con escritorio como con cockpit de simulación. La base del volante pesa 3,5 kg: con ese peso el conjunto se queda firme en cuanto la abrazadera está bien apretada.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Nm de par tiene el PXN V10 Ultra?

El motor servo de accionamiento directo entrega 3,2 Nm de par continuo. Es suficiente para sentir el agarre en la salida de curva y la pérdida de tracción en mojado sin que el volante resulte agotador en sesiones largas.

¿Con qué plataformas es compatible el PXN V10 Ultra?

Es compatible con PC (modos D-input y X-input), PS4, Xbox One y Xbox Series X/S. Para la primera conexión en Xbox necesitas tener a mano un mando original de Xbox; después funciona con normalidad sin él.

¿Qué incluye la caja del PXN V10 Ultra?

Incluye el volante desmontable de 270 mm en D con tapizado de cuero, la base con motor servo, la pedalera de 2 pedales (freno y acelerador), soportes y accesorios de montaje, adaptador de corriente 24 V/2 A y manual de usuario.

¿El PXN V10 Ultra tiene Force Feedback real o por correas?

Usa accionamiento directo (direct drive): el motor servo actúa sobre el eje del volante sin correas ni engranajes. La respuesta es inmediata y sin el retardo que introducen los sistemas de transmisión indirecta.

¿Cuántos pedales incluye y tiene embrague físico?

La pedalera incluye 2 pedales: freno y acelerador. No hay embrague físico. Puede simularse por software desde la aplicación PXN NEXUS, asignándolo a una leva o botón del volante.