Cargador Coche Eléctrico SJL Estación de Carga con Lector de Tarjetas 11kW Tipo 2 Cable 5m
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Este wallbox de SJL suma algo poco habitual en un cargador para casa: un lector de tarjetas RFID que decide quién puede cargar. Es una estación fija de pared con conector Tipo 2, una pantalla integrada que enseña el estado de la carga y un cable de 5 m que sale del propio equipo hacia el coche. Carga en trifásico hasta 11 kW. Encaja sobre todo en garajes compartidos, comunidades o pequeños negocios con red trifásica, donde varias personas usan el mismo punto de carga.
¿Puedo instalarlo en mi casa? Solo si tienes red trifásica. Este cargador trabaja con 3 fases a tensión trifásica, así que con la instalación monofásica de la mayoría de viviendas no funciona. Es lo primero que conviene aclarar con el electricista antes de comprarlo. Si la red es trifásica pero tu instalación o tu contrato no aguantan la corriente máxima de forma continua, la corriente de carga se ajusta a la baja desde el propio equipo: no hace falta cambiar de wallbox, solo cargarás algo más despacio. El instalador necesitará además el dato de la sección del cable de alimentación, que encontrará en la tabla de especificaciones.
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11 kW y 5 m de cable: lo que importa al cargarA 11 kW, el wallbox recarga la batería de tu coche en pocas horas. Ese ritmo solo se alcanza si tu coche acepta carga en corriente alterna trifásica a la máxima potencia del wallbox: el ritmo lo marca el vehículo, no solo el wallbox. Así que, a la pregunta de si cargará tu coche a 11 kW, la respuesta está en la ficha de tu coche. El conector es Tipo 2 (IEC 62196-2), el estándar de los coches eléctricos en Europa. El cable de 5 m va fijo al equipo, de modo que la toma de carga de tu coche aparcado tiene que quedar dentro de ese alcance desde la pared. Mide esa distancia antes de decidir dónde se monta. |
Tarjetas RFID y pantalla: control desde el propio cargadorEl lector RFID es lo que da sentido a este modelo: la carga arranca al acercar una tarjeta autorizada, así que en un garaje comunitario, en una empresa o en una plaza que comparten varias personas solo carga quien tiene tarjeta. ¿Lo necesitas si solo cargas tú en tu garaje privado? Probablemente no: en ese caso esa función sobra. La pantalla integrada enseña el estado de la carga en el propio equipo, sin abrir ninguna aplicación en el móvil. La carga diferida programa la hora de inicio: dejas el coche enchufado y empieza a cargar en el tramo de tarifa más barato. | ![]() |
El equipo integra detección de corrientes de fuga Tipo A + CC 6 mA; qué supone eso para tu cuadro eléctrico lo valorará el instalador. Lleva además protección contra sobrecalentamiento, sobrecarga y sobretensión, y un botón de desconexión de emergencia para cortar la carga en el propio wallbox. Funciona entre -30 °C y +50 °C, de modo que aguanta un garaje sin climatizar o una pared exterior en zonas de inviernos fríos.
¿Este cargador funciona con una instalación eléctrica doméstica normal?
No. Requiere red trifásica a 400 V CA. La mayoría de viviendas tienen instalación monofásica, por lo que antes de comprarlo conviene confirmarlo con un electricista. Si tu instalación no soporta los 16 A máximos, la corriente se puede ajustar desde el propio equipo entre 6 y 16 A.
¿Para qué sirve el lector RFID de este wallbox?
Controla quién puede cargar: la sesión solo arranca al acercar una tarjeta autorizada. Es especialmente útil en garajes comunitarios, empresas o plazas compartidas. Si lo usas en un garaje privado exclusivo, esta función no aporta ventaja práctica.
¿Qué protecciones de seguridad incluye este cargador?
Integra detección de corrientes de fuga Tipo A + CC 6 mA, protección contra sobrecalentamiento, sobrecarga y sobretensión, y un botón de desconexión de emergencia. Opera entre -30 °C y +50 °C, apto para garajes sin climatizar o instalaciones en exterior.
¿Puedo programar el horario de carga para aprovechar la tarifa nocturna?
Sí. Dispone de carga diferida con programación horaria: enchufas el coche y el wallbox inicia la carga en el tramo horario que hayas configurado. El estado se visualiza en todo momento en la pantalla LCD integrada, sin necesidad de aplicación móvil.
| Especificaciones técnicas | |
| Diseño | |
| Material cubierta cable | TPU |
| Color del cable | Negro |
| Protección contra sobrecalentamiento | Sí |
| Protección contra sobretensión | Sí |
| Pantalla | |
| Pantalla | Pantalla LCD |
| Conectividad | |
| Botón de desconexión de emergencia | Sí |
| Batería | |
| Corriente de carga | 16 A |
| Longitud del cable de carga | 5 m |
| Estándar de carga | DIN EN 61851-1 / IEC 61851 |
| Protección contra sobrecarga | Sí |
| Carga diferida (programación horaria) | Sí |
| Tiempo de carga estimado (30 kWh) | Aprox. 3 horas a 11 kW |
| Otros | |
| Potencia máxima | 11 kW |
| Número de fases | Trifásico (3 fases) |
| Tensión nominal | 400 V CA |
| Frecuencia nominal | 50 Hz |
| Tipo de conector (vehículo) | Tipo 2 (IEC 62196-2) |
| Corriente ajustable | 6–16 A |
| Lector RFID | Sí |
| Temperatura de servicio mínima | -30 °C |
| Temperatura de servicio máxima | +50 °C |
| Sección del cable de alimentación | 5 × 6 mm² |
| Detección de corrientes de fuga | Tipo A + CC 6 mA (integrado) |
| Tipo de montaje | Fijo en pared (wallbox) |